路况速报：京津冀湘：重要高速公路路段北京——京哈高速北京段通行正常，京藏高速北京昌平段通行正常，大广高速北京大兴段通行正常，天津——京哈高速天津段通行正常，荣乌高速天津段通行正常，河北——京哈高速河北秦皇岛段通行正常，湖南——京港澳高速临长段，通行正常，沪昆高速醴潭段通行正常。高速广播路况服务热线010-86097160。

“兴登堡”号一度成为德国经济的标志之一。它是当时世界上最豪华的飞艇，先后飞跨大洋10次，长度几乎与泰坦尼克号的长度相同。，1937年5月6日，这艘空中巨霸却在短短时间内化为灰烬。这场事故也宣告了飞艇时代的结束。是什么原因导致这场恐怖的灾难？灾难的过程是怎样的？飞艇的乘客是否全部遇难？我们回到1937年，回顾这场人类历史上最重大的交通灾难之一……飞艇是由法国人特·罗姆于1872年发明出来的。这对于当时的世界而言，是一种全新的飞行器。它的原理有点类似气球，主要通过利用比空气轻的气体来提供提升力。飞艇具有运距远、运输性强的特点，一经问世，便大受人们的欢迎。到了20世纪30年代，欧美许多先进国家开始研制大型飞艇，世界渐渐进入了飞艇时代。在飞艇研制中，德国走在了前列。继巨型客运飞艇“齐柏林伯爵”号（LZ-127）被成功建造之后，编号为LZ-129的飞艇于1931年在德国腓特烈港开工。然而，由于资金问题，建造工程一度停工。工程的主要参与者埃克纳博士为取得纳粹的资金援助，在飞艇的尾翼上画上了纳粹的“卐”字标志。1936年3月，这艘巨无霸飞艇竣工，并以德国总统“兴登堡”的名字命名。“兴登堡”号是齐柏林公司建造的飞艇舰队中最先进、最大的一艘，同时也是目前人类最大的飞行器。整个飞艇的长度仅比泰坦尼克号短24米，它全长240米、高41米、重220吨，最大直径为41.4米。飞艇内部有16个巨型氢气囊，总容积有203760立方米，可用升力高达112吨，可航行的最快速度为135千米/小时，航行持续时间可达200个小时，最大航程为16100千米。“兴登堡”号可承载旅客和乘务员共112人，其中船员40人，载客量为50人，后于1937年增至72人。船内设有旅客包舱、淋浴室、餐厅、休息厅、吸烟室等。每间卧室都有自来水供应。高档餐厅的墙壁上绘有壁画，其内容是飞艇“齐柏林伯爵”号远航南美。音乐沙龙里摆放着一盆盆棕榈和一架铝制的轻质钢琴。这架钢琴曾经还用于举办无线电广播的“空中音乐会”，后于1936年为减轻飞船重量而被摘除。人们可以在250米的高空中，透过玻璃欣赏世界美景。在当时，“兴登堡”号是世界上最豪华的客运飞艇。即使在经济萧条的社会环境下，其赴美的票价依然高达400美元（折合今5900美元）。而它所搭载的旅客，也全部都是工业巨头、商业巨擘和社会名流。在“兴登堡”号问世一年多的时间内，它共飞行63次，飞行总时间为3088小时，总航程达到332571千米，运送旅客1002人次，先后10次横跨大西洋。屡屡引起人们赞叹的“兴登堡”号，成了德国炫耀国力的资本之一。1937年5月3日，“兴登堡”号载着36名旅客和61名乘务员缓缓升空，准备从德国法兰克福飞往美国纽约。然而，谁也不会想到，这一次看似普通的飞行，将成为“兴登堡”号的最后一次飞行。5月5日，“兴登堡”号很快就要抵达美国东岸了。然而就在这时，自加拿大纽芬兰的强对流空气阻挡了“兴登堡”号的去路，使它的抵达时间被迫推迟10个小时。之后，飞艇在滂沱大雨之中逆风飞行。5月6日下午3点，“兴登堡”号来到纽约上空，引起数万人的疯狂围观，造成了严重的交通堵塞问题。之后，飞艇终于到达了着陆地点莱克霍斯特海军航空港上空。但此时纽约开始下大雨，飞艇无法在如此恶劣的天气中着陆，因此艇长决定再推迟2个小时着陆。在这两个小时内，飞艇将一直在纽约附近上空盘旋，等待良好时机降落。到了晚上7时20分，天气终于放晴。“兴登堡”号在离地面500英尺的高空盘旋着，准备着陆。很快，有两根降落索从飞艇内垂下。三分钟后，这两根降落索被地面工作人员接到。越来越多的人开始围观，飞艇周围至少聚集了1000多人。突然，在飞艇距离地面300英尺的空中，其尾部突然剧烈颤动了一下，飞艇失去了平衡，像风筝一样。之后，它的尾鳍擦到地面，尾部被撕开了一个大口子，里面燃烧起熊熊大火。整个飞艇几乎都竖了起来。仅仅几分钟之后，整个飞艇被火焰吞没，合金铝龙骨爆裂，飞艇残骸猛然落地。飞艇失事后，营救人员立刻展开救援。他们一次又一次地冲进火海，试图拯救大火中的幸存者。几分钟之后，大量的消防人员和医务人员赶到现场。一直到晚上10点45分，大火才终于被扑灭。在这场灾难中，共有34人当场死亡。船长普鲁斯和顾问莱曼被严重烧伤，后经抢救无效而死亡。因此遇难总人数上升为36人，其中包括13名旅客、21名乘务员和1名地勤人员。然而，这些人数只占到飞艇总人数的1/3，有另外61人死里逃生，不得不说是一场奇迹。“兴登堡”号失事后，美国和德国组织了专门人员进行调查。美国调查人员认为，飞艇之所以起火，可能是由于当时暴风雨太过强烈，因此产生了球形闪电并使飞艇尾部起火。而德国调查员却认为，失事的原因是飞艇尾部的抗剪力钢丝。由于钢丝划破了飞艇尾部的气囊，造成氢气外漏。“兴登堡”号在雷雨区盘旋2个小时候，这足够有时间使飞艇自身产生强大的静电。降落时，被雨淋湿的降落索与地面发生接触，产生电火花，漏出的氢气被电火花点燃，导致爆炸的发生。然而，美国和德国双方都排除了人为破坏的可能性。这主要是出于两国国际关系的考虑。事后，有飞艇乘务员称，曾在“兴登堡”号起飞前看到过一个非常“可疑的身影”，咬定可能就是他把定时炸弹放到了飞艇内。另外也有很多人猜测，可能是几名反纳粹分子混在乘务员或旅客之中，携带炸弹将飞艇炸飞。后来美国探索频道的“流言终结者”通过实验认为，“兴登堡”号的起火原因与其表面的铝热剂涂层有一定的关系。涂层混合了具有防潮功能的醋酸纤维，又在外部涂了铝粉，而这些物质都具有高度易燃的性质。至今，“兴登堡”号的具体失事原因还是一个谜团，没有人知道其中的真实情况。飞艇时代的终结5月6日，许多媒体的摄像师早早就架好镜头准备拍摄飞艇降落成功的一幕，然而，飞艇焚毁的场景却最终进入了他们的镜头，这些照片成为了“震撼世界的照片”之一。当时，芝加哥WLS电台的播音员赫伯·莫里森当时正在直播“兴登堡”号抵达莱克霍斯特海军航空港的情况，大西洋两岸的国家和人民都在期待着这一次航行的完满结束。然而，在短短十多秒内，主持人的声音从兴奋变为惊恐，从惊恐变为呜咽，周围女人恐惧的尖叫声不断。现场的恐怖气氛通过电视传播到了全世界。如今，人们还对此事件心有余悸。从此，人们对整个飞艇产业的安全性产生了质疑。当时，齐柏林公司正在着手建造另一艘与“兴登堡”号相同大小的飞艇，不久便于1940年倒闭了。很快，整个飞船运输产业急速没落，空中运输业逐渐被新兴的民航机所取代。“兴登堡”号飞艇的爆炸，最终宣告了飞艇时代的结束。

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一提起芝加哥，人们都会想到它是美国本土继纽约和洛杉矶之后的第三大城市。它拥有堪比“空中花园”之美的公共园林，拥有美国最高的大厦——西尔斯大厦，拥有数不尽的繁华与热闹。然而，就是这样一个现代化的城市，却在一百多年前遭受到了毁灭性的破坏。而罪魁祸首，竟是一头奶牛。试问，究竟是怎样灾难，造就了芝加哥当下来之不易的繁华？一头奶牛又怎能引发全城灾难？还是让我们回到20世纪70年代，去寻找那头“罪恶”的奶牛吧……在寻找“罪恶”的奶牛之前，我们应该先回到1831年去看看。那时候，芝加哥还是一座小村庄，直到1837年才形成城镇。1835年，芝加哥与东部铁路相连，随着交通的发展，芝加哥的商业和工业也跟着发展起来了。1848年完工的伊利诺伊和密执安运河，将芝加哥与密西西比河连接了起来。此时，“罪恶”的奶牛还未出世。芝加哥的快速发展，吸引了众多外地人前来发展生计。但由于市内房屋数量满足不了外迁者的需求，1871年，芝加哥的城市容量已经饱和，6万多幢木制建筑构成了当时无规则的城市。而正是这些木制建筑，为那头“罪恶”的奶牛提供了引发灾难的前提。时间来到1971年10月8号，星期天。这一天并没有什么不同，只是比往年冷一些，天气也异常地干燥。那天女人们用干柴煮饭，男人们正忙着收集柴草以备过冬。傍晚，芝加哥的街头上，车水马龙，喧喧嚷嚷，特别热闹。身穿盛装欢游一天归来的人们，早把一周的劳累忘得一干二净。居民们尽兴地享受假日带来的欢乐，没有人能想到灾难即将临头，自己的生命只剩下最后的几分钟。在晚上八点三十分，主妇凯特·奥利尔瑞女士提着马灯来到牲口棚，照料一头生病的奶牛。凯女士特进入牲口棚之后，顺手将马灯放在了牲口棚内的地板上，就是这么个小动作，为火灾提供了必要条件。凯特女士安抚不了焦躁的奶牛，奶牛一急，腿一蹬，将地板上的马灯踢翻。顿时，燃油四溅，浸入地板和干草中。零星的火苗，顺着易燃物品窜上牲口棚顶，整个棚子都燃烧了起来，被烧痛的牲口狂奔乱叫起来。凯特见状惊呼求救，闻讯赶来的邻居迅速加入了救援工作。但是失去控制的火势乘着西南风一起，往市中心前进。你能想象这场大火竟是一头生病的奶牛造成的吗？而且后果异常严重。难道凯特女士的奶牛会成为美国历史上最声名狼藉的奶牛？就因为它颠覆了整个芝加哥？声名狼藉的奶牛，在作案之后，便消失得无影无踪，说不定是死在了这场大火之中。总而言之，人们已经来不及去追究奶牛的责任了，铺天盖地的大火已经在芝加哥城里蔓延开来。时间一分一秒地过去，火势顺利进入了芝加哥的中心地带。警报从四面八方响起，消防队员们东奔西跑，似乎乱了套。从第一个火警发出一个半小时后，全城已经成为一片火海。火借风势，越烧越烈，任何力量也无法抵挡大火的进攻。惊慌失措的市民惊叫着在大街上乱跑乱撞，一些富商放弃了马车，骑上马背就向市郊突击，一路上也不知踏死了多少人。唯一值得庆幸的是，大火来的时候，人们都还没有入睡，一部分人能有充分的时间逃离火海。可就是这样，芝加哥全城也有1000多人被烧死或踩死，另有几百人死于郊区。除此之外，芝加哥市内的太平洋饭店、商业大厦、商会大厦、歌剧院、第一国家银行也在大火的吞噬下，毁灭殆尽。时至半夜，火势仍然得不到控制，芝加哥煤气站也爆炸了。附近弹药库和下水道里泻出的甲烷气体也受煤气站的影响，在大火中产生了一连串的爆炸。据目击者称：“整个天空都好像烧了起来，炽热的石块纷纷从天而降……火雨从头上落下。”漫长黑夜里的芝加哥，有10万余人惊叫、咒骂、祈祷、蹂躏和抢劫。全城的425名警察已经不堪重负，无法拯救这一切。1971年10月9日，大火第二天，芝加哥的大厦、工厂、住宅、商店继续燃烧着。整整三十个小时的燃烧，将芝加哥2/3的土地化为焦土。经历了这一场大火的芝加哥，没有了昔日的繁华，一眼望去，满目疮痍。据官方统计，这次灾难造成10万人无家可归，上千人丧命，死伤的牲畜不计其数。在芝加哥起火的第二天傍晚，火势得到了一定的控制，但四处仍有小火在燃烧。经历过一夜磨难的人们，早已变得疲惫不堪，大大小小的余火还在啃噬着芝加哥。也许，上帝听见了人们的祈祷，他带着怜悯之心，降临人间。于是已经数十日没有下过雨的芝加哥，在1971年10月9日，即大火的第二天晚上迎来了一场大雨。倾盆而下的大雨，将尚未燃尽的余火统统扑灭。人们摸着脸上的雨水，眼中闪烁着希望，充满斗志的希望。最终，这场史无前例的火灾被大雨完全扑灭，悲剧得以结束。大火洗劫后的芝加哥，到处都是残垣断壁。据当地政府估算，要花上整整三年时间，才能使芝加哥重新矗立在美国的大地上。