京港澳高速历来是南北交通大动脉，岳阳段更是湖南北部的重要出入口，交通中断波及面极广。经过商议，高速部门决定对远端、近端车辆实施多点分流，北上车辆最远从长沙北互通开始分流，现场滞留车辆从107国道分流。

由南往北路面受损严重，为尽快疏散现场车辆，养护工人打开南、北两端最近的中央活动护栏，让滞留的车能在高速上掉头离开。

路政、养护、施救队伍一边协调秩序、协助运送伤员，一边勘察受损车辆的具体位置和伤员情况，将爆炸、受损车辆和残骸尽快拖走，边救援，边待命。

“一开始，现场比较混乱，有些司机惊恐情绪比较激动，很多不明情况的居民在路边围观。”周源说，“当时现场的火还没扑灭，考虑到民众安全，我们分工，一批人去疏散围观人群，一批人疏导交通、安抚司机情绪。”

23时50分，现场火势基本得到控制。安检和公安交警部门确认现场安全后，北往南方向路面先行开始抢修，岳阳管理处调集的17台清障车辆和80名施救队员开始路面清障。

“中央隔离带的波形板、防眩冠木被冲走了”，大荆养护所所长彭彪说，“有两辆货车受到波及，运送的菠萝、韭菜散落在路中央。光是散落路面的垃圾就装了15车。”

事故路段滞留车辆排到10公里外，秦建明回忆，有些司机都已经睡着了，个别车辆虽然未受损害，但司机不愿意走国道。“我们只能一个一个拍窗喊人，一个个劝。毕竟不知道几点才能完全抢通，车辆还是尽早离开的好。”车辆堵几公里，他们就走几公里。

凌晨，待消防和医护队伍撤离现场，公安勘察工作结束后，高速队伍开始紧张的路面抢修。

次日早晨7时27分，北往南车道半幅清理基本完成，开始间歇式交替放行。南往北半幅路面清理还在持续中。

13点28分，20平方米的路面坑洞完成修复，10分钟后，南北双向开始间断放行。

15点55分，待现场勘测结束，施救队将事故车辆拖离现场。

16点50分，南往北方向两车道成功恢复通行。

至17时45分，事故路段南北双向恢复通车，周边收费站同时解除管制，京港澳高速岳阳段全面恢复通车。

袁江雅说：“现场组织、疏导、清理、调离、宣传、后勤支援、机电检查过程都比较顺利，抢修过程中也没有发生次生事故。”

整场救援，可以说是在和时间赛跑，为生命而战。记者抵达现场时，事故路段已经看不到坑洞，中央隔离带也已修复，波形板全部换了新的，中间重新栽上了防眩光植物，东侧受损严重的边坡蒙上了一层防护布，彭彪带队正在重新绿化。