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春运火车票开抢 注意今年春运购票的新变化

2018-01-03 11:00-12:00 责编:郭彦伟

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第一调查

进入我们今天的第一调查,近来苹果手机降速门事件引发了消费者们的不满,特别是很多忠诚于苹果手机的果粉们,那更是火冒三丈,对此在12月28号,苹果公司也通过官网发布了说明,表示不会故意缩短任何产品的寿命,同时也提出了一个解决方案,那就是将会降价为保修期外的苹果6以上的机型来更换电池,但是在降价之后消费者依然是觉得更换电池的价格偏高了,所以很多人会选择找到第三方来进行更换,或者干脆自己在网上淘来电池,看着网上的教程自己动手DIY,这不得不让人想起了去年的苹果手机电池鼓包事件,消费者如此折腾,会不会存在安全隐患呢?而苹果方面又是如何表态的呢?咱们先来听央广记者杨博宇的报道。

记者:苹果公司在2017年12月28号发布的致广大用户关于苹果电池及性能的说明中称,从来没有也永远不会通过任何手段来有意缩短任何苹果产品的使用寿命,更不会降低用户体验来迫使大家升级设备,一直以来,苹果的目标都是创造备受用户喜爱的产品,而尽可能延长苹果的使用寿命正是其中的重要一环,其实电池续航问题对于苹果手机来说,一直是一个老大难的问题,北京的王小姐告诉记者,自己的苹果6S在使用了一年多后就出现了突然掉电的情况。

差不多用到一年多的时候有一天突然间,明明是充了100%的电,然后用了没几分钟,突然间就变成30%,开机关机反复试了很多遍,然后再充的话,一连上电又显示是100%了,经常出现这个问题,一到冬天,特别冷的时候它会突然间自动关机。

记者:而在王小姐看来,随着苹果手机系统的更新,自己的手机运行速度也受到一定影响。

好像每次一升完级它就好像更慢了,我有那种强迫症,一看到有红点我愿意升级,可是升级完了用一用发现,好像是更慢了,所以这好像是一个死循环感觉,现在也不敢多装软件,基本上就控制在照片拍了就删。

记者:根据此次苹果在声明中提出的解决方案,将对更换超过保修期电池的价格降低390元,从608元降低至218元,此举针对使用苹果6及后续机型的,需要更换电池的用户,在全球范围内持续到2018年12月,然而日前又有自媒体发文称,有网友爆出在前去更换电池的过程中,除了支付218元之外,还被要求支付199元的服务费,并感叹换电池不仅没免费,还可能另外收取所谓的服务费,对此记者昨天致电苹果客服进行了咨询,一位技术支持人员表示,根据官网说明,只要是苹果6以上设备,更换电池价格就是218元。

现在更换电池,只要是6以上设备的话都是218元,就是2018年1月底到12月份都是有效的这个活动,服务费这个具体的话,因为官网上只是报价是电池更换费用,对服务费这个情况的话,建议您就具体咨询一下售后那边了。

记者:随后记者又咨询了北京多家苹果官方零售店,工作人员表示,目前即可通过预约前往门店花费218元更换电池,并无其他费用。

我现在帮您查看的话,现在的话都可以,你的苹果6和苹果7要更换这个电池,直接在我们官方网站预约就可以过来了,也是218元,没有其他的费用,因为目前我们这边也是针对所有设备一个机型,现场是有现货的,如果说我们比较足够的情况下,更换电池当天就能处理好。

记者:而对于网传收取的199元服务费,这位工作人员表示,或许为第三方维修地点收取。

这些可能是针对一些附近的第三方维修地点,可能会收取一定的手续费,但是针对于零售店我们没有收取这个额外的费用,我们是按照更换电池的费用来进行一个收取。

记者:与此同时通过更换电池究竟能够多大程度上提升用户体验?也是不少消费者关注的问题。

两百多,可能不太会考虑,感觉不想冒险,又觉得很麻烦,应该不会去选择去换电池。

记者:对此,苹果客服技术支持人员也并未给出肯定答案。

要是觉得这个设备如果是电池耗电有点快的话,你可以做一个更换,但是具体的说,你那个系统升级以后,你的那个系统能不能得到改善?这个是我们不能给你做肯定的回答。

记者:一位手机维修人士坦言,通过更换电池可以改善待机性能,但对于系统操作速度而言,影响可能微乎其微。

其实不光苹果,安卓都有这种可能性,不管是三星也好,苹果也好,还是这个小米华为也好,它的电池使用两个冬天以后,它的电池的话都会不行了,待机时间都会短,特别是在北方城市,一冻的话就关机了嘛,换电池的话主要解决待机问题,其实速度来说的话,对于换电池来说的话几乎没有什么太大影响,因为它是处理器的问题,电池只能说延长你的寿命,电池弱的话运行的稍微有一点点很小的影响,但是说影响不了整个处理器的速度,有可能新系统费电,你的手机更耗电了,换了新电池有可能是稍微比之前感觉能够用的时间长一点,但是对处理器还是影响比较小。

主持人:尽管苹果向消费者道歉了,同时降低了更换电池的费用,然而还是有媒体的调查数据显示,45.2%的受访者认为苹果缺乏诚意,认为苹果应该免费的为旧苹果更换电池,并且基于消费者更大的自主权,随着这一事件的持续发酵,也有消息说,仅在美国,针对苹果公司的集体诉讼就已经多达了17起,而除了旧款的苹果手机之外,更有消费者指出,苹果的降速门iPad也涉及其中,在韩国苹果同样在同一时间发布公告说,使用苹果6以后机型的消费者,在更换电池的时候,将会把费用从十万韩元下调到三万四千韩元,但是这个举动反而加重了韩国消费者的不满,有消息说,在苹果公布了这一解决方案之后,韩国集体诉讼的申请者在一天之内增加了15万人,总人数就达到了18万,之所以诸多的消费者对苹果的不满意加剧,是因为对苹果推出的赔偿方案不满,有分析认为,随着降速门的持续发酵,也将会考验着消费者对这一品牌的忠诚度,那么其实我们今天重点讨论的并不是降速和换电池的问题,而是在更换电池之后,或者说是在消费者自行更换电池的过程当中,会不会带来安全隐患?这些年大家会发现,随着手机的设计越来越轻薄,它也直接限制了电池的厚度和容量,同时手机功能的强大和内存的增大,也使得电量的消耗是越来越快,这些因素都使得手机电池越来越不耐用,比起更换一部新的手机,换一台内置的电池就成为了更理智更经济的一个选择,专业人士表示,目前手机使用的锂电池充电循环的次数在300到500次左右,那么通常情况之下,手机的电量低于20%再充电就形成了一个循环,换句话来说,手机使用越频繁的用户,这电池损耗的就越多,而一般用户在手机使用一年以上,电池基本上都会逐渐的老化了,那这个时候提升电池续航能力的唯一办法就是换一块更加安全的新电池,目前市场上的手机电池可以说是鱼龙混杂,质量也不过关,如果不选择官方配件的话,还真的容易出现问题,而另一方面,网购平台上销售的手机内置电池都是只提供工具,但是不包安装,这也就造成了不少手机用户的困惑,毕竟安装一块内置电池还是一项专业度比较高的工作,那么对于普通人来说,手机内部的线路分布,螺丝,电池的拆安都是难以完成的,不少用户甚至自己按照网络的教程或者是说明书硬着头皮来操作,最后不仅是弄坏了电池,而且发生手机爆炸甚至是伤及自身的危险事故,业内人士表示,在电池技术和材质尚没有突破性创新的前提之下,电池在使用过程中逐渐老化是一个必然现象,大家只能选择接受。那么鉴于手机维修当中存在的诸多黑幕和个人操作面临的各种风险,我还是建议消费者不要冒然的到第三方,甚至是自己在家就把电池给换了,以防在后续的使用中发生不测,当然这也并不意味着我们就必须要惯着手机原生厂家的傲娇政策,作为国际头号智能设备提供商,还是以情怀起家的这么一个品牌,这点小事如果都不给用户处理好,那消费的还是自己的口碑,等把老本吃完了,这市场也就跟你说再见了。

好,来关注一下路面上的通行情况,目前机场高速的进京方向温云桥到尾沟路段车多,东五环远通桥南向北的方向发生了一起交通事故,也提示后车司机注意避让,另外刚才上一时段也提到这一路段本身就存在一定的拥堵情况,而且大多都是大货车和大客车,也提示大家,如果说有出行计划的话,尽量的不要选择东五环了。再来关注一下京沪高速四环到五环之间的出京方向,目前也是车多流量大的,提示大家注意避让。