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谨防抖音“危险视频”成教唆犯

2018-06-09 11:00-12:00 责编:郭彦伟

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张起淮补充很多无人机品牌的电子围栏设置范围不够具体,相对欠缺。中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长柯玉宝呼吁,希望从法律法规角度约束上述无人机非法改装行为。“他给您规范出来了,哪个地方能飞哪个地方不能飞,它已经写在飞控里了。那你解禁不了你就启动不了这个飞机,你在这地方就不能飞。网上专门有人教您怎么解禁的,这就属于应该是违规或者违法。”

我国对无人机立法和管理近年来不断完善和加强《民用无人机驾驶员管理规定》《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》等规范性文件相继出台。今年年初国家工信部发布了《无人驾驶航空器飞行暂行管理条例征求意见稿》,但是为何黑飞现象依然屡禁不绝,张起淮认为我国无人机产业发展迅速,消费级无人机销售火爆,普及迅速,但人们对于相关法律法规熟悉程度却没有跟上。柯玉宝解释民众对于航空文化的了解和熟悉需要过程。“从人员取证上那么规定七公斤以下的视距内飞行的是不用取证,你就不用有什么资质。那就相当于咱们在马路上骑电动车,骑自行车是不是不要证吧,不要执照,但是你相应的你要遵守怎么样交通法规。那关于轻巧无人机运行的规章有,实际相关的法律法规也就都有了,但是有些老百姓确实不知道。”

如果说针对黑飞大型厂家设置电子围栏与黑客破解GPS模块属于“魔高一尺道高一丈”的斗争,那么众多小厂商的无人机产品则更多处于放任不管的状态,电商平台上多个无人机卖家均透露其售卖的小型无人机根本没有设置禁飞区或者电子围栏。那么如何防范无人机黑飞避免无人机伤人,张起淮这样总结。“我觉得,一个是从源头抓起,生产厂家首先要对飞机的设计制造能够确保性能和安全防范的措施得到落实,第二就是商家你要对销售的购买者我觉得可以做实名登记,而且飞机做出有序的编号,而且是唯一的,这个飞机在什么地方飞行应该有一定的监控。第三所有购买者在购买时使用要有相关的规定。第四个就对于无人机监管部门要一定要有监控和管制。”

996立体路况。各位中午好,我们一起来关注一下此时此刻路面上的通行情况,马上连线到的是路况观察员王珊,王珊中午好。

思思,中午好。来关注北京城区的路况,首先上个时段在东二环北段和机场高速的交通管制已经结束了,大家可以放心的通行。这个时段环路方面东部环路的交通压力是比较突出的,东二环南向北方向光明桥一直到建国门桥行驶比较缓慢。东三环也是南向北的方向,华威桥到双井桥路段车流比较集中。东四环四方桥到红领巾桥的南向北方向持续车多,有比较长距离的缓行,并且在四惠桥路段又有事故发生,那请在东四环的朋友到四惠桥的时候,一定要注意小心避让了。

另外联络线方面东四南大街的南向北方向有一起剐蹭事故,现在事故车在中间的车道,大家要注意避让了。复兴门外大街的西向东方向,在快到西外环路了有一辆本田车撞了护栏,受这起事故的影响,现在复兴门外大街的南礼士路到木樨地路段的西向东方向就是比较的缓慢,那建议着急的朋友是绕行莲花池东路或者是月坛南街了。好的思思,以上就是王珊这里的最新路况。

好,非常感谢王珊。接下来时间我们继续来听“高速加油站”。