王亚楠：不可以。我们强调的支线机场主要是指机场的规模上，他的旅客的吞吐量上，他可以起降飞机等级上，主要是这样的。或者说是一种建设的标准，或者说建设的规模，而对于安全程序，各个机场履行的是同样的程序。换句话说，安检的程序是一样都不能少，而且这里还要澄清一点，就是说即使你着急赶飞机，在这个时候机场可能会为某些人开放绿色通道，但是不含安检这一块。比如说我换登记牌的时候发现有上百个人在排队，这时候时间很紧急了。这个时候机场可以为你开放换取登记牌的绿色通道，可以给你单独有一个柜台让你去换。但是，安检你是没有办法被省略的，你一样要经过完全的安检程序，才可以登记。

修奇：是，所以这又来了一个问题，大家可能非常关注，也大家解个惑。就是咱们平时在过机场的安检的时候，究竟检的是什么呢？

王亚楠：我们可以看到，一般是由两种特种设备是来完成这个安检，第一个设备就是我们行李通过这个传送带会经过一个X光的扫描仪，这个扫描仪是用来检测行李中是否有可疑物。另外一个就是我们在把行李都放到传送带之后，我们要经过一个安全门，像是安全门似的，实际上那是一个金属探测器。这个探测器主要来检测在你已经没有行李的情况下，你的身上是不是还有金属物品。这样两种功能的器材，X光扫描仪是最为重要的器材，因为它检测的是所有的行李。而在屏幕上，我们可以看到，其实每个人可能都在经过安检的时候，或多或少的看到过一两眼那个屏幕。

修奇：很好奇的。

王亚楠：对，很多人说，那上面一团乱，各种五花八门的颜色，各种各样的形状，但实际上里面是有规律可以遵循的。比如说金属物品会呈现出黑色或者深蓝色，严重它的X光的穿透的数量是最少的。橡胶类的物品，或者是软质的塑料，这样的物品会呈现出浅色的橙色，还有所有的有机物品，比如说塑料，还有有机制剂，很多液体都呈现出橙色。而这个是安检人员特别关注的，因为所有的爆炸物都是有机物合成品，或者说化学合成品，在安检机上会清晰的显露出来。

修奇：也就是说他带的这个没有，如果说是安检人员通过了X光机看的话，应该能够很明显的发现，道具也是呈现您刚才说的绿色。

王亚楠：刀具是深蓝色或者黑色。

修奇：深蓝色或黑色。那有的时候咱们还会遇到这样的问题，就是明明这个包已经过检了，但是安检人员说对不起，您这里面有可疑的东西，必须拿出来看。比方说我原来遇到过比较奇怪的，雨伞一定要打开，钥匙要给他挨个的展开看，甚至说过安检的时候，你如果穿了稍微长筒一点的靴子，还要脱下鞋和袜子来给他看。这是什么原因呢？

王亚楠：没错，是这样的。我们先说一说，像雨伞，雨伞因为属于是比较长的金属，或者硬塑料的制器，因为它中间肯定要有一个长长的立柱。那么，这个立柱在某些情况下，安检人员要考虑它是不是可能会变成一种凶器，所以如果是纯金属的，有尖锐的，尖端的像那种老式的英式雨伞，你肯定带不上飞机，打不打开都不会让你带。但是塑料的雨伞，或者说折叠伞，在经过检查之后，是可以带的。这种他会让你打开看，看这个雨伞的结构是不是正常的雨伞，是不是经过了改装，或者特殊的处理，这是一种。另外你说的，强调过的鞋子，鞋子在安全等级提升的时候，像英国有的时候安全等级提升，会要求百分之百的拖鞋检查，鞋子也要经过X光检测机。他主要是考察在鞋子的这种，比如说鞋底和鞋跟部位是不是经过改造，有没有可疑物品填充。因为历史上曾经发生过恐怖嫌疑人把这种可塑性的炸药藏在鞋跟部位，这个因为它属于有机物，有机物在X光下检测大时候，它的颜色会给你一个提示颜色，所以说安检人员只要它一经过机器，他可以判断它是否可疑。

修奇：明白了。但是你如果说单纯穿着鞋过那个进水探测器就看不出来了。

王亚楠：对，因为恐怖主义分子他可能会用爆炸物跟临时的小型的起爆装置结合的方式，所以，只要是爆炸物绝对不让他带上飞机，所以这个鞋子通过这个检查就是为了这个目的。

修奇：明白了。其实也有朋友在这次事件之后各种的联系，比方说看到国外，特别是英国一些机场的安检是非常严格的。那现在来看的话，国内的机场和国外的机场在安检的严格度上还有什么样的差距呢？

王亚楠：因为中国跟英国有一点不同，英国始终是强调他是属于恐怖主义威胁比较高的等级下。在这种形成下，他除了基本的安全检查程序之外，比如说X光机，金属探测器，他的对于鞋子，在很多关键的机场，鞋子是要求全拖鞋的，皮带是要求全部要送脱来检查的。就是金属器他是严格的百分之百在检。其实国内有一些航班，像飞国际的航班，也这样检，咱们我们并不是像英国那样，强调我们的安全等级要提升到非常高的高度，在很多国内的航线上，我们没有采取这种附加措施，但是并不等于说这种安检是无效的，因为我们平常这种X光检测和金属探测器完全可以把危险物排除在外，毕竟其实从统计上来讲，大部分的这种机舱的暴力事件，这种精心预谋的，或者说采用特别高技术含量的这种危险品的可能性非常小。大部分都是一些大众化的危险品，比如说油料，像比如说可能我们平常意识不到的像发胶。

修奇：发胶。

王亚楠：这个属于可燃品。

修奇：可燃品。

王亚楠：所以，你想带个金属罐发胶这是过不去的。

修奇：我们看到微信平台上北京大M说了，主持人你好，这个话题我觉得说的好，经常飞来飞去，这个问题一直困扰着我，如何能够做到安心的坐飞机，这些危险违禁品是怎么过的安检呢？毕竟飞机使用的材料较为易燃，如果在空中发生了事故，这后果不堪设想。的确是这样。

好，北京时间来到11点26分，我们听一首歌，稍事休息，如果航空部门安全的问题不能妥善的解决，我们难道真的要走路去纽约了吗。

北京时间来到了11点34分，问候路上的各位，您现在选择收听的依然是FM99.6，中央人民广播电台，中国高速公路交通广播，来打开高德地图的交通大数据，刷新一下北京城区的交通流量信息。

看到目前在姚家园路由东向西，从东坝中路到朝阳公园桥，还是维持拥堵，现在的拥堵程度达到了2.4公里，平均的时速已经低于12公里了。另外看到在大广高速由南向北从太阳宫桥到酸枣岭桥是出现了接近5公里的拥堵，平均时速低于26公里。在右安门东街由东向西从陶然桥到右安门内大街出现了接近1公里的拥堵，平均时速低于14公里。

另外，上一时段也已经说到了，京密路由北向南从黄冈大桥到三元桥是出现了2.4公里的拥堵，平均时速低于17公里。看到建国门外大街由东向西从国贸桥到建国门桥也是出现了接近1公里的拥堵，现在的平均时速已经低于19公里。

再来关注一起道路养护施工的信息，目前在京城高速出京方向25公里处，正在进行道路的养护施工。目前从北七家桥到白马南桥是出去车型缓慢的状态，建议大家提前绕行京密路进行行驶。

再来看一看高速公路方面，目前京哈高速的出京方向，从增和一桥（音）到施园桥是出现了拥堵，时速大约是17公里。另外在京承高速从北七家到酸枣岭桥也是出现拥堵的状态，同样时速处在17公里。另外在京通快速路的进京方向，从远通桥到四惠桥也是出现了拥堵，现在的最高时速只有18公里。最后关注到的是进场高速，现在机场高速往首都机场方向是全线畅通的，您可以放心的选择出行，但是在进京方向，从苇沟桥到五元桥这一路是交替的缓行和拥堵的状态，最高时速大约只有33公里。

好了，此刻出行在路上了解更多更快的路况信息，欢迎各位锁定收听FM99.6中央人民广播电台，中国高速公路交通广播，稍候继续播出国家应急广播高速加油站，等我们回来。

欢迎回来，这里是正在直播的国家应急广播高速加油站，我是修奇。今天邀请到了航空知识杂志的主编王亚楠老师作客直播间，来跟大家聊一聊最近的这个航空纵火案，顺便也给大家普及一下安全的乘坐飞机的一些知识。王老师，刚才在半点之前我们聊到安检的问题，还没聊完，继续要跟您探讨一下这个话题。

很多朋友关注到咱们刚才提到的像刀具、有机物等等这些东西，但是有的朋友说，我包里的电器为什么还要拿出来做一个检查呢？比如说电脑、相机，安检员还对这些东西感兴趣吗？

王亚楠：没错，他们会很感兴趣，所以我们看到在安检的时候，会要求把相机和电脑单独从行李厢里拿出来，单独过检。

修奇：对，放到盒子里单独过检。