在林岗一家物流公司消防人员仔细检查了仓库内的物品，林岗这一仓储区共有5个库区，全部可以存放危险等级最高的甲类危险品，消防人员一一确认仓库内物品、堆垛是否符合防火规范，并检查了仓库的灭火设备。

有些危险品它不适合用水来扑灭，用黄沙扑救效果更好，每个仓库的门口都要放置一个，它的体积基本上就这么大小，要求它至少要存放三分之二以上。

检查组要求企业要熟悉仓库中的所有存放物品，并与消防部门随时保持沟通。

这个单位里边的专业技术人员，尤其是对石油化工企业，易燃易爆企业，它要把它这个单位里边的一些火灾危险性，甚至是一些特性都要跟我们消防队要讲清楚，最好跟我们一起来商量这个灭火，怎么来灭火，怎么来处置，这是最佳的一个状态。

上海消防官兵分多个检查组全天后全时制排查整治危险品场所火灾隐患。

修奇：好的，北京时间来到11点28分，现在根据电视的转播画面，看到天津港8•12瑞海公司为先品仓库特别重大火灾爆炸事故的新闻发布会还在进行当中，在稍候半点回来，在新闻发布会结束之后，我们也会有前方的记者带回最新的报道，在半点的歌曲推荐之后，别走开，国家应急广播《高速加油站》，继续带您关注天津滨海新区爆炸事故。

关注路况信息，看到在北京城区当中和正常的速度相比，行驶相对缓慢的几条道路分别是北二环路，由西向东从西直门北大街，一直到东直门北桥出现了4.9公里的拥堵，平均时速已经低于11公里。另外关注到在机场货运路南向北的方向，从天北路到货运北路出先了2公里的拥堵，平均时速低于6公里。另外刷新到在莲花池西路，由西向东从南沙窝桥到莲花桥出现了3公里的拥堵，平均时速低于12公里，在东四环路由南向北，从十八里店桥到四元桥出现了13.8公里的拥堵，平均时速低于13公里。另外刷新到在建国门外大街由东向西的方向，从国贸桥到建国门桥出现了1公里的拥堵，平均时速低于14公里。

再来刷一下北京市周边各条高速公路的通行情况，目前看到在京开高速的辅路，北向南的方向，从马家楼桥到丰台南路是出现了缓行的状态，不过现在平均时速只有19公里。另外一个堵点出现在机场高速的津京方向，从经平高速西到五元桥也是稍稍有点堵，现在的平均时速也是19公里。

好了，此刻出行在路上，了解更多更快的路况信息，欢迎各位锁定收听FM99.6，中国高速公路交通广播，稍候国家应急广播《高速加油站》将继续带您关注天津滨海新区爆炸事故最新进展，千万不要走开。

我是中央人民广播电台中国高速公路交通广播的主持人北辰，我在北京，让我们一起为天津祈福；我们是新疆乌鲁木齐市怀旧金曲广播电台主持人小伟（音），我是唐朝（音），我们在新疆祈福天津平安；我是上海浦东广播电视台新娱乐频道的主持人ERAY（音），我是贵州心动930凯里电台的节目主持人瑞嘉（音），邳州电台主持人宋颖（音），衡水交通广播电台主持人王帆、张伟（音），我在衡水祈福天津平安；我是汽车912的主持人刘夏天（音），娄底综合广播的节目主持人雨浩，我在上海祈福天津平安，我在邳州祈福天津平安，我在贵州凯里祈福天津平安，我在湖南娄底为天津祈福，我在郑州祈福天津平安。

修奇：北京时间11点38分，欢迎回来这里是正在直播的国家应急广播《高速加油站》，我是修奇。根据电视画面，刚刚天津滨海新区爆炸事故的第八场发布会也是刚刚结束，这次发布会也是跟昨天一样，直播了提问环节，稍候也会有中央台驻天津站的记者为我们总结梳理和汇总这次发布会发布的一些重要的消息。

来插播一条实时消息，根据中央人民广播电台中国之声的消息，今天上午9点30分，武警8630部队工化营防化连官兵对事故核心区南处100米进行搜排的时候，官兵闻到了气味异常，而后，在一辆集装箱大货车尾处发现了一具男性遇难者的遗体，该部队官兵立即对现场进行了封控，并且做好了救援标识。

回到今天节目的讨论当中来，在半点之前我们是关注了居民校区受到爆炸影响的居民应该如何来申领赔偿，现在应该如何来安置，小娟也带回了北京对于危化品存储和运输的一些相关的监察的报道，纵观全国，其实建在危化品厂家或者是仓库周边的居民校区还真不在少数，那么危化品和生活究竟应该保持一个什么样的安全距离，我们才能彻彻底底的放心呢？而除此之外，在我们的生活当中，还有哪些我们平时可能会忽视的易燃易爆的物品呢？来跟随记者的脚步一起到广州去看一看。

记者：无论是国务院发布的化学危险物品安全管理条例，还是国家的危险化学品经营企业开业条件和技术要求，都明确要求大中型危化品仓库的安全距离不得少于1000米，广州石化总厂距离石化路上的居民区大约1000米左右，虽然符合安全距离，但附近街坊依然感到很焦虑。

居民：肯定很担心啊，爆炸的话怎么办啊？我们离的那么近。

记者：1000米的距离意味着什么呢？回看天津滨海新区的爆炸画面，从见到爆炸火光开始计算，根据每秒340米的音速计算，拍摄者离爆炸点的距离超过2000米，换言之，假如发生天津这样的事故，2000米范围内都有可能受到波及。事实上，广州自2008年发生黄埔3•13爆炸事故后，曾要求危化品仓储点搬离市区，因此目前中心城区已经找不到正规的危化品仓库，但仍有企业铤而走险。

企业：几十吨的话就给你做，太小的话就不想做了，太小了就不值得冒这个风险了，如果我们确定给你做的话，你都不用管货物安全的问题了，这个我们都会管。