在七名小学生被撞的抚州市实验小学门口，记者观察到，一些私家车不止不管醒目的交通提示标志，甚至连交警的指挥都不放在眼里。

被访者：那么多你不管吗？（14：41）

交警：好吧，好吧，先把车哪一下好吗，别堵到这里，好吗。

解说：面对交警的告诫，这位家长不仅没有挪车的意思，一位老年妇女还理直气壮地用伞不停地击打交警。

交警：不要动手。好，001都过来，这边有殴打民警的。

民众：揍你怎么样啊。

修奇：于警官您看刚才这几起事故，很多情况之下都是家长不太重视安全这个事儿，比如说喝了酒去送孩子的，在这个学校门口乱停车，民警去劝阻，还跟民警要吵吵起来的，您怎么点评刚才听到的这几起案例呢？

于警官：刚才这几起案例，应该说都是不应该发生的，但是偏偏发生了，也就是说我们这些当事人，他们的安全意识，应该说是非常非常之淡泊，因为他只顾自己图方便，不顾其他人的安危，那我们说如果你有一个我们叫违法停车的话，那显然带来的后果，就是一个埋下了事故的一个隐患，那如果再加上你驾驶员有酒后的行为，你的行为应该说对你的肢体，在控制上出现了问题，那显然更是导致后果的一个主要的一个原因。所以我们说校门口，之所以我们给它立上了这个标志牌，说前方学校，驾驶员应当减速慢性，那我们之所以给它立这个牌子，就是提示所有的驾驶员，到途径这个路段的时候，你必须高度履行注意义务，临近的时候一定要采取措施，我们叫减速慢行，那一有突发情况的时候，必须能站得住，这样我们说，你的高度注意才能履行到位，才不至于发生问题，至于刚才说的，说有的人还对我们现场维护的交警进行职责，那我们说显然这些人他的安全意识，应该说是没有的，他也不顾忌其他人的生命安危，他只图自己方便了，那我们说，因为你在那个地方停放的位置，可能会引发交通事故，所以交警上前去劝阻，去劝离你，结果你偏偏不听，而且是在职责我们的交通民警，那我说，显然这些家长，我个人认为，叫太自私了。

修奇：是，没错，您看对于这个接送孩子的家长来说，可能想的是怎么安全的把自己的孩子送到学校，可能就不考虑周边整体的这个交通环境，但是对于校门口这样的一个地方来说，第一车多人多，而且这个人还都是未成年人，小孩儿，到学校门口了还激动，喜欢追逐打闹、跑跳一下，另外他这个拥堵还是分时分段的，可能我上午十点钟、十一点比如说这个点开过去，需什么事，但是在早晨七八点钟，中文十二点钟的时候，他出现一个分时分段的这样的一个拥堵的这样的一个情况，那么对于每天需要开车经过学校这样的区域的一些驾驶员朋友来说，在驶过学校的时候，应该特别注意什么样的问题。

于警官：那就是刚才我提到的，一个是要高度履行注意义务，要减速慢行，就是我们说尽量的不鸣笛，那正好遇有学生正在上下学的途中，那这个时间段里，那我们说，您在经过那个路段的时候，显然我们说我们要放慢脚步，那放慢脚步的意思就是你应当能够预测，前方会不会有危险出现，那如果临近有危险出现的时候，或者你判断会有危险出现的时候，那这时候你应该能够完全把控好你的车辆，就是我想让它停就能完全停下来，我想让它走就能走起来，你必须达到这种状态，你才能顺利地通过。

那我们在以往的事故当中，我们也发现了，就刚才主持人说的，说这个有追逐打闹的学生，因为我们说，学生他这个年龄段，他可能会造成这样的这么一个行为，是吧，因为他那个好奇心理在这儿呢，然后互相之间的，这个本来开学了，一个学期没怎么见面了，好不容易见了面了，打个招呼，他也是这个人际交往的一种习惯，那我们说，他过多的是考虑到打招呼，他可能把其他的安全因素，全排除在外了，那也就是说，他不顾忌周边会不会有危险发生，那这是根据他的那个实际的年龄段所造成的这么一个后果是吧。

那我们说既然会有这现象出现，那我们作为驾驶员来讲，我们就知道，他容易出现这种状况的时候，我们怎么去躲避他，是吧，我们防止出现交通事故，那这个是驾驶员应该必须能想到的，是吧，所以我想这个途径这样的路段的时候，正好这时间段，这个路段的时候，那我们说，驾驶员谨慎驾驶是必须的。

修奇：好，刚刚我们是谈到了，在开学期间，学校门口可能出现哪些交通安全的隐患，那么今天已经是北京市中小学开学的第一天，北京市内的各个路段，都是出现了不同程度的拥堵，我们的记者苏晓娟（音）今天一早就来到了位于朝阳区的史家小学，马上来连线一下晓娟，来给我们介绍一下今天早上史家小学教学的情况，晓娟你好。

（记者）苏晓娟：好的，主持人，那今天是北京市中小学开学的第一天，同时也是恢复尾号限行的第一天，路面的交通压力较之前一段时间还是有比较明显的，特别是在学校周围，车流量还是挺大，那今天早晨七点钟，我们也是跟随北京市交管局，东城交通支队的民警，一起来到了位于朝阳区史家小学，那在小学附近，我们也看到，路面上的车辆较之前一段时间是有一个明显的增长，当时交管局的民警其实已经预见到了今天的问题，并且也早早地做出了预案，那今天在史家小学的门前的主干道上，东四大队的民警就在不同的地段，设置了人员进行一个专门的疏导，那送孩子上学的车辆虽然很多，但是到达学校门口之后，基本上就是即停即走，不会做一个太长时间的停留，所以学校门口停车量虽然很多，车流速度比较慢的，但是并没有造成拥堵的这样的一个现象，整体情况还是不错的。而且到了八点钟左右，学生们开始上课之后，学校门口接送孩子的这个车辆，也是迅速的就减少了，这个路段也是很快的恢复了完全的畅通。

修奇：好的，晓娟，我知道今天北京交管局还对校车进行了一次专项的检查，那么在现场你了解到哪些情况，给大家介绍一下。

苏晓娟：好的，那今天东四大队的民警，还是对接送孩子的校车做了一个集中的检查，因为校车的安全是关乎孩子的生命安全，一直以来也是家长和社会关注的焦点，那今天的检查，主要是针对校车的超人超载，以及营运手续是否齐全等方面，那整体检查发现，附近的校车还是，不存在超人超载的情况，同时营运手续也是比较齐全的，同时民警也是表示，针对校车的检查，其实是他们的常态化检查中的一项，那在之后学生的上学期间，都会持续的进行，那其实我们也是建议家长，接送孩子不一定非得选用私家车的方式，我们现在的校车管理，越来越规范，而且也越来越安全了，其实选用轿车未必不是一个很好的方式，不但可以节约家长的时间，而且可以大大缓解早晚高峰时段路面的交通压力，好的主持人。

修奇：好的，感谢晓娟贴心的提醒和从现场发回的报道，辛苦了，再见。欢迎回来，这里是国家应急广播高速加油站，我是修奇，今天邀请于家季警官作客直播间，来给收音机前的家长朋友上一堂交通安全的开学第一课，于警官刚才听到了我们的记者，从这个学校门口发回的报道，其实还有一个问题，刚才没问完，也就是说对于很多学校来说，他们在这个早高峰和晚高峰，也就是上下学的期间，也会安排一些专人，比如说一些志愿者家长，或者学校的一些老师在这个学校周边、门口进行执勤，那么对于他们这种勤务的安排和设置来说，您有什么样的建议？

于警官：在学校的这个门口，应该说设置这个交通维护志愿者，或者说我们现在我们的交警，我们的协管员，其实我们都是一个目的，为了维护这个校园周边的正常的交通秩序，预防交通事故的发生，那在这个学校，说怎么样设置这个安全员最合理，那其实我们一般的建议，说这个家长到学校送孩子上学的时候那能不能我们说就停在这个离校门，比如说30米以外的地方，就停下来了，到门口的时候，你就不应该再停留了，那这样能够有利于这个学校门口的秩序，保障的是畅通，保障的是安全，你只有腾出这么一块绿地来，那我们说孩子才能灿烂地进入到学校里头去。

那如果说我们每个家长都为自己考虑，说我就得到学校门口停下来，然后打开车门小孩才能下去，那这样他认为最安全，其实我认为并不是这样最安全的，因为你也这样想，人家也这样想，那大家都这样想的话，都这么做的话，那我们说一个是造成路面的这个拥堵，再一个这个学生下了车之后，是不是就能够保证是非常安全的呢？但是我觉得从以往的这个事故案例上看，应该说并不是这样。因为在这个过程当中，他还有自行车伴随着在你的车的周边在行驶，那一个开门不注意，就可能导致一起交通事故，或者说你这个学生下了车之后，你也没注意周边情况，结果你被后边而来的这个自行车，或者电动自行车碰到，是吧，那这种危险应该说无时不在，那如果我们能规范起来，你比如说我们在学校的这个，离学校门口30米以外的地方，我们专门找一个停车区域。

那也就是说，你所有的学生、家长，你开车来的，你就应该到这个指定区域去下车。那下了车之后我们有专门的这个安全员，或者叫志愿者，或者我们的协管员是吧，我们把孩子领到安全的这个便道上来，那进入便道之后，他顺着这个便道能直接通到这个学校的这个大门，那我说这是最安全的。