修奇：没错，今天于警官反复提到一点就是，家长接送孩子的时候，不要光给自己着想，也要替大家想想，不要太自私，其实说白了家长的一言一行影响的是谁啊，就是您家的孩子，您以后想让您的孩子成长为一个什么样的人，您就给他做一个什么样的榜样，这里是国家应急广播、高速加油站，今天邀请于家季警官来给家长朋友上一堂交通安全的开学第一课，也问一问收音机前的家长朋友，您家的孩子是通过什么样的交通方式去上学的呢？孩子的上学路上您又最担心哪些交通安全问题呢？欢迎在节目直播过程当中，通过中国高速公路交通广播的微信平台，参与我们节目的互动，那么半点回来之后，我们继续今天的话题。（27：15歌）

苏晓娟：大家好，我是FM99.6的记者苏晓娟，这个半点我推荐大家的歌曲是杨坤的《兄弟》，9月3号在大阅兵的诸多方队里，老兵方队无疑是最受人们关注的，当平均年龄在90岁的老兵们从主席台经过的时候，迎来了全国人民发自内心在真诚的敬意，看着他们仿佛回到了那个残酷的战争年代，是他们用生命和鲜血换来了祖国的强大和胜利。

岁月的痕迹爬满了他们的脸庞，佝髅的身躯、颤抖的双手，却依旧无法阻挡他们对着祖国作出的那一记深深的敬礼，不知道下一个十年，他们是否还是再出现在这样的阅兵仪式，但是在全国人民的心里，将会把他们永远铭记。我是晓娟，送你这首歌，我们和您在一起。

修奇：北京时间来到11点34分，问候此刻行驶在路上的各位朋友，您现在选择收听的依然是FM99.6，中央人民广播电台中国高速公路交通广播，来刷新一下实时的路况信息，打开高德地图的交通大数据，看到目前在机场货运路由南向北的方向，从天北路到货运北路出现了1.9公里的拥堵，平均时速低于9公里，在莲花池东路的辅路，由东向西的方向，从天宁寺桥到莲花桥出现了七百米的拥堵，平均时速低于14公里。在新华南路由北向南从新华西街到果园环岛，出现了六百米的拥堵，平均时速低于14公里，在北二环路由西向东，从西石门北大街到东直门北桥出现了3.8公里的拥堵，平均时速低于25公里，最后刷新到的是新华东，新华中街由西向东的方向，从同环路到新华中街东口，出现了三百米的拥堵，平均时速低于16公里。

我们再来刷新一下北京市周边各条高速公路的通行情况，看到现在在京城高速的进京方向，从泗上桥到黄冈，还和上个时段一样，平均时速25公里，有点拥堵了，另外机场高速的进京方向，从苇沟桥到五元桥，还是持续拥堵，现在的平均时速只有26公里。

好了，此刻出行在路上，了解更多更快的路况信息，欢迎各位锁定收听中国高速公路交通广播，稍候继续播出国家应急广播高速加油站，等我回来。

修奇：欢迎回来，这里是正在直播的国家应急广播高速加油站，我是修奇，今天是北京市中小学开学的第一天，来关注开学，那么刚刚我们是连线了本台记者苏晓娟，她是在北京史家小学发回了报道，那么今天早上，我们的另一位记者，李博阳（音）是在北京的这个另一个小学进行采访，接下来马上就来连线博阳来介绍一下现在他了解到的情况，博阳你好。

（记者）李博阳：修奇你好。

修奇：来给我们介绍一下你今天早上的采访位置好吗？

李博阳：我今天早晨采访位置，是在北三环外的海海淀黄庄路口，那么这里的北边是临近中关村的商业区，那么不仅如此，还有北大附中和中关村一小这样的中小学，那么它的南边，也就是西南侧就是人大附中和人民大学，那么再加上这个海淀黄庄还是这个北京地铁十号线和四号线的交汇处，因此一到开学季，这里就会成为北京市最为拥堵的路段之一。

修奇：博阳来给我们介绍一下，今天早上你在采访的过程中，看到的路面交通的情况。

李博阳：好的，修奇，那么我今天早晨到达海淀黄庄路口的时间大概是在七点左右，而车流量的高峰是出现在了七点二十到七点四十这二十分钟内，那具体的表现是路口的南北方向，也就是中关村大街的由北向南，和东西向，也就是海淀南路，知春路一线的西向东方向，出现了严重的拥堵状况，那么这个拥堵原因，据我观察是由于今天是开学的第一天，北京市中小学，那么路口南侧的这个人大附中东门外，就有很多送孩子上学的家长车辆，他占据了辅路与主路，那么导致了黄庄路口北向南和海淀南路右转车辆的排队拥堵现象。

修奇：那开学第一天的车流，跟前两天相比有没有什么变化，之前有没有采访到周边的一些群众了解这样的一些情况。

李博阳：是这样的，那么我采访到了这个路口一家快餐店的员工，那么他告诉我，今天的车流量较假期期间相比，有了一个很大的明显的增幅，那么尤其是这个黄庄路口南北方向的车流量。

修奇：好的，博阳，那根据你今天早上在道路上的观察，给我们每天要接送孩子的家长提一个建议吧，怎么走最方便，怎么走给他人也提供这样的便利。

李博阳：嗯，好的，那么由于新学期已经开始了，那么学校周边的车辆，尤其在早高峰和晚高峰时期，也会逐渐地增多，所以可以建议上班开车途径这个路段的这个司机朋友们，躲开七点二十到七点四十这个阶段，那么躲开拥堵时间，或者也可以选择绕行中关村大街东侧的中关村东路，避开拥堵的路段，修奇

修奇：好的，感谢博阳发回的报道，辛苦了，再见。国家应急广播高速加油站，直播继续，我是修奇，今天跟我们的家长朋友一起来上一堂交通安全的开学第一课，来刷新一下中国高速公路交通广播的微信平台，看看朋友们是怎么说的。刷新到北京大M（音）说真的，每到放学时间，我们都躲着走，这接孩子的车，把路堵得严严实实的，那放学的时间路过学校呢，第一放慢速度，第二观察路边的学生，如果碰到回头的学生，就要格外地留神，因为他可能要过马路。

于警官可以说，这位朋友是观察得非常仔细，对学生接下来要做什么动作都观察得很仔细，那其实接下来要提到的这个话题，可能跟这个频频回头的学生关系不大，要提到的是稍稍小一点的孩子，集中在小学当中，说到的是儿童安全座椅，从9月1号开始，国家质检总局将对儿童安全座椅产品实施强制的3C认证，也就是说，没有获得3C认证证书和标注3C标志的机动车儿童安全座椅，将不得上架进行售卖，而早在去年的3月份，上海就规定，不满12岁的孩子，不能被安排坐在副驾驶，那在实际的生活当中，其实中国是生产儿童安全座椅最多的一个国家，但是在中国，儿童安全座椅的使用率怎么样呢？我们来听记者的调查。

路人：没有。

路人1：现在没有了，小时候用的。

路人2：没有吧，好像现在小孩都要用的。

路人3：现在大了都是坐后面。很少了，很少很少，有时候就是吃饭的时候可能要用一点，用得多一点。

路人4：没有，我小时候没用过。

路人5：用的用的。