应急网北京10月15日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，今天（15日）是国际盲人节，2014年的数据统计显示，中国有世界最大的盲人群体。盲人的出行，是一项不容忽视的民生问题。盲道，也被称为盲人的“眼睛”，也是盲人朋友行走时便捷安全的通道。然而在现实生活中，盲道被霸占、被破坏现象时有发生。此外，一些公共设施缺乏盲道，也阻止了盲人朋友出行的脚步。
　　42岁的盲人许忠宝家住安徽马鞍山当涂县，每天早上他都要从当涂乘坐中巴车到马鞍山市区来工作。但从车站到单位仅200米的路，他却要走上15分钟。
　　许忠宝说，他从当涂过来，坐中巴到红旗路一下车，树下的盲道上，就牌桌挡着，再往前一点还有停电动车的，基本上200多米的路，要走15分钟，确实很不方便。
　　记者来到马鞍山市区繁华的湖东路上发现，有的盲道中间被插上了电线杆，有的缺少转弯提示，有的盲道更是“身兼数职”，或者成立商家卸货专用道，或者成为店铺广告专用栏。
　　空调店老板张先生说，门前确实有盲道，不过说实话平时没太注意，送货的车经常会停在上面。以后尽量注意。
　　不仅在马鞍山，记者在福建莆田调查发现，不少专供盲人出行的盲道成了“盲区”，“关卡”重重，多处被占用，盲人行路难上加难。
　　记者走访莆田市区的学园中街、梅园路、荔园南路等路段，同样发现盲道被私人摊位、或电动车、私家车等占用的现象。盲道不但被侵占，有的路段还被设置了“关卡”。在莆田市区文献西路，周边每条小路与主路的交叉段，都被设置了石墩路障。侵占盲道的两个石墩直径约为10厘米，使得宽约50厘米的盲道，仅剩30厘米左右的通行空间，仅容一人局促通过。记者尝试通过盲道走过其中一个路口，却在石墩处磕磕碰碰。作为常人尚且如此，盲人的行走不便，可想而知。
　　莆田市民林金堂是一位先天性全盲患者。他说，盲道上的障碍物防不胜防，磕磕碰碰是家常便饭，有时会辨识错误，走到了机动车道上。
　　林金堂表示，这个太经常了，像这种情况。没法走的时候，只能去试探障碍物是否有没危险，没有危险就顺着障碍物去找能不能通过的地方。有时候会受伤，碰到一些尖锐的东西、或者一些坚硬的东西，特别他们的脚，很容易受伤。