英国巧儿宜中国有限公司总经理（程瀚）：我想一般的听众朋友，大家对于产品的安全性这个理解，这个标准比较模糊，或者说不容易理解。

图勒：对，要不它就说越重，或者越贵。

程瀚：但是有一定是可以肯定的，注塑的，一定比催塑的更安全，这个我是可以保证的，在大多数场合的话。

依迪：就是空心的，它的抗冲击里要比实心的差一些？

程瀚：对，就是说60分和90分的区别，都合格了。我可以合格变成90分。这也就是说安全的考虑，绝对不要认为是轻的。你60分是合格，我90分也是合格，我觉得你就考虑重一点的，90分的。

图勒：而且毕竟是对孩子这样一个安全方面所考虑的，也有家长朋友在问，这个儿童安全座椅的使用寿命。我们之前也是提到，可能在不同阶段我们就要进行更换了。是不是它寿命就比较短呢？

程瀚：从理论上讲，不同的年龄段用不同的产品，它的安全性一定是最好的。我举个例子，比如0阶段，1阶段，2阶段，3阶段，你用四个产品我想肯定是最安全的。

图勒：可能有些家长朋友就会觉得，我可能在这一个阶段，这个孩子他乘坐车辆的次数可能不到十次左右，我们马上要再换一个。在这个成本上他会觉得有点太高了。

程瀚：是的，所以大家一般的厂家得开发跨年龄段的产品。刚才我就讲过，我们有一款是0到7岁的叫(斯特级）这一款。这一款产品就是跨年龄段的。跨年龄段大家要注意的，像这种跨年龄段的产品，每个年龄段都要看它的评分是不是最好的。

图勒：就是不要去看某一个阶段它的评分是好的，我们就相信它所有都是好的。

程瀚：是的。

依迪：但也有这样一个问题。现在很多独生子女都已经长大了，都为人父母了。他们现在可以要二胎，比如说我有精力了，我生了一个宝宝之后，我想再要第二个。但这两个宝宝不一定只差两三岁。他有可能是第一个孩子长到七八岁之后，他才有精力去要第二个孩子。他觉得这个安全座椅，我第一个孩子这个我也没用几次，我放一段时间留给我以后，如果说再要小孩的时候再来用。这个时间比较久，对我们的安全座椅来说，其实很多硬件都会慢慢老化，它的安全系数就会有一定的降低和打折，是不是？

程瀚：是的，记住两点。一点，老化的年限是6年，也就是说使用有效期在6年。

图勒：所有的儿童安全座椅都是这样吗？

程瀚：一般都是这样，一个塑料键基本上是这样的。

依迪：我们安全座椅大部分都是塑料材质的吗？

程瀚：它从各个不同的年龄段来讲，主要是以塑料和钢管来做的。有纯塑料的，也有塑料和钢管混合的，没有纯用钢管的，这是肯定的。

图勒：这个也是跟大家解答了一下听众朋友们的疑问，儿童安全座椅的这样一个使用的寿命，还有它自身是不是越重越好，我们之前在节目当中也是提到过的。这个催塑和注塑这样的一个概念。接下来也是要跟大家来普及一下，我们把这个安全座椅购买到家中之后，我们如何政府的进行一个使用呢。

因为我们也知道，现在可能没有使用儿童安全座椅，致使儿童在这个车祸当中的致死率是比较高的。对这样一个现象，首先问一下程总，您是怎么看待的呢？

程瀚：我们国内的儿童的死亡率是相当高的，是美国的2.6倍，欧洲的2.5倍。我们每年有18000多名小孩子出事故死亡的。

依迪：就是在车上，因为没有使用安全座椅，孩子在发生车祸的一瞬间。他其实比大人更容易受到伤害？

程瀚：是的，这些数字实际上是非常触目惊心的。我们怎么把这些数字降低，是保护婴幼儿的安全，是我们所有厂家应该做的事情。

图勒：对，我这儿有一个数据，显示在2013年发布的中国汽车社会蓝皮书当中统计到，我国75.66的汽车是没有安装儿童座椅的，43.12%的家长在乘车的时候是怀抱着儿童的，10.05%的家长认为安全气囊是能保护儿童的。可能这些乘车安全的错误的认知是导致孩子在这样的一些车祸当中致死率比较高的原因，可能占大很大的一个部分是不是？

程瀚：是的，这是错误的观点，刚才主持人讲的，比如说购买以后怎么办，你已经有这个意识了，你购买以后，比如说不要放在副驾驶上。副驾驶气囊打开的瞬间，速度是每小时300公里，它等于是一个炸弹或者一个拳头打在孩子的脸上了，这是第一个。第二个你不要用成人的安全带，这也是一个，我讲的成人就是说没有购买，直接用车上的。

图勒：安全座椅。

程瀚：这个得是一些错误的做法，把小孩子锁在车内，这都是刚才讲的，死亡中的好多原因。因为车内的温度上升是非常快的，如果你不开空调的状态下，大家都知道大热天，太阳底下两个小时以后这个车内温度特别热。

图勒：对，我们经常在夏天看到这样的一些新闻报道，一些粗心的爸爸妈妈把孩子留在车内，可能导致他窒息而亡的事情。

程瀚：对，这些都是刚才讲的。第四个是讲小孩子不要在车周围玩。