记者： 对于土工膜防渗法采用效果不理想，东部战区陆军某舟桥旅保障部陈永胜解释说。

陈永胜：现在这个方法正在实验中，因为现在江中流水很大，水位比较大，再加上土工布浮力比较大，一时很难沉到江底。时间比较长，其实土工布覆盖大提以后， 渗水就过不去了，阻挡了。因为这种情况下，在长江里面使用这种方法，也不多见，很少。

记者：记者看到，现场的官兵分成了捆扎、沙袋、作业三个组，他们用土工布的一头包扎好三根钢管，钢管里面都灌了砂石，以增加沉降的重量。然后固定好另一头，合力抬起钢管扔入水中，最后向漂浮起来的土工布上面密集扔沙袋。

男：前面的让一下，把杆子放下去，靠边靠边，把绳子往这边拉，好的。好，听口令，放，再放，听我口令，一、二，放。

男：它这个是（静止）下面的台阶？

记者：台阶修到江水里面的？

男：它就是一格一格的，土工布滑下不去了。    

记者：现场专家介绍，长江水位正在逼近98年的高度，险情吃紧。

男：去年的长江水很高，昨天是9.6米，现在很快升到9.9，那么到了10米，那就是接近解放以后历史第三高水位了。第一高水位是54年，第二高水位是98年，98年是10.2米，54年大概10.5，那就很高很高了，非常危险，水高了很多江就在动，从7月初，到8月初都不能说解除危险。

记者：南京杨子江隧道管理公司监测人员也在现场，他们有的拿着仪器在测量大提，有的在堤坝上敲钉子。

记者：你们目前在打这个钉子？

监测人员：岸堤的稳定性监测，主要是监测岸堤的变形，是用水准仪来看，用水准仪测沉降。

记者：那咱们在这大堤上设立几个点？

监测人员：每隔15米就设一个点，估计一共要有120个点。

记者：据了解，连续多日，这段江堤泡在水中，而流速迅猛的上游来水，更是不断地冲击着大堤。每个监测点，上午两次、下午两次收集数据，然后进行比对。从目前监测到的数据看，情况尚属可控。

主持人：好，稍事休息，马上回来。北京时间来到11点32分，我们来关注一下百度地图实时路况，刷新到在北京城区当中，目前和正常的速度相比有几条道路行驶比较缓慢，要提示大家注意了，菜户营南路的北向南，从菜户营桥一直到玉泉营桥，现在有一公里排队，平均时速低于11公里。东四环路的南向北是从十八里甸桥，一直持续到四元桥，现在有接近8公里的拥堵，平均时速低于12公里。我们来看工体北路，现在东向西的方向，长虹桥到东四十条桥有1.1公里的排队，平均时速低于9公里。菜户营南路的辅路，菜户营桥到玉泉营桥现在有一公里排队，平均时速低于11公里。莲花池东路的辅路，东向西的方向，天宁寺桥到莲花桥现在有两公里拥堵，平均时速低于13公里。