主持人：感性观察，理性分析，半点过后，欢迎回来这里是正在直播的国家应急广播高速加油站，我是大家的老朋友修奇，继续带您梳理新闻热点，您正在锁定收听的频率是FM99.6，中国高速公路交通广播。11点39分，进入今天的第一调查，最近河北省衡水市的一些出租车司机没法上班了，为什么？因为他们的车辆在开满八年报废或者发生事故报废之后，没有办法再更换新车，因为从今年的3月1号开始，衡水市车管所要求所有新上的出租车必须使用新能源汽车，对更换或者是新增的燃油车不再办理机动车登记的业务。而衡水的出租车司机却向记者反映说，目前在衡水全市既没有充电桩也没有新能源汽车的销售网点，在原有车辆报废之后根本没有办法上路工作了，而衡水市的运管部门也证实，自从新政出台之后，已经有几十名出租车司机没有办法上路工作了，这种没有办法推广的政策在制定的时候到底是怎么想的呢？我们来听央广记者任梦岩的报道。

记者：衡水的出租车司机王女士向记者反映，全市在没有一个充电桩没有一个电动车销售网点，没有新能源车补贴政策的情况下，从今年3月开始要求新上的出租车必须使用新能源车辆，导致她自从今年5月份出租车开满八年报废之后，一直无法工作。

王女士：我们这儿现在要上电车，又没有充电站，根本就没法买。没有补贴，一个充电站也没有。三个月了，手续都换不了。

记者：的姐刘女士告诉记者，衡水市的出租车司机都是自己购车然后挂靠在公司旗下，她的车在三个月前发生事故报废，想要再次上路，就要自己购买一辆新能源车，衡水市没有卖的，就要到周边城市去买，然而新能源车在没有补贴之后，价格高昂。

刘女士：没有充电桩，大街上没有卖电车的，财政怎么补贴都没有下来，你买电车都没有卖的，还没充电桩的呢，我们怎么买？怎么上，咱得贴合实际吧，没有充电桩建好了也行，你充电桩都没有，你要是说一个电车20多万，我们出租车承受不起。

记者：为了求证此事，记者拨打了衡水市的比亚迪和北汽4S店，销售人员都告诉记者，现在衡水市还没有新能源车的销售，更没有补贴。

比亚迪销售人员：衡水的是吧，我们这儿没有电动的，都是燃油版的。比亚迪就我们一家。订现在也没有，因为咱衡水没有地补。

北汽销售人员：衡水现在还没有新能源车。只有北京有。