邱平：公安机关监管这一块呢，基本上他是检核这个车辆的身份来的，如果身份合法的话，公安机关是允许你过户的，但是现在就是关于这个车的出行记录这一块，国家是没有强制规定的。

记者：事实上，欧美等发达国家对于二手车辆的销售过程有严格的监管，美国联邦公平交易法规定，二手车出售者有义务以书面形式告知消费者所售车辆信息以往故障史，否则会面临1.1万美元的罚款。同时保险公司也要开放数据库供人们查询。德国也要求水淹车等残值车交易必须通过严格的车检才能继续上路行驶，基于目前这种现实状态，业内人士建议，尽量避免直接从个人或者没有资质的小型汽修厂选购二手车，如果有购买二手车意愿，应该选择一些正规的二手车交易市场，或者说有资质的网络二手车交易平台，江苏省消协副秘书长居上则认为，应该给泡水车建立数据平台，真正做到车辆信息对外公开。

居上：由于我们这个二手车市场目前可能还不是规范，那么消费者在购买这个二手车的时候，对于这辆车辆的既往信息包括之前出的事故，包括可能经过了一些维修记录都不太了解，那我想我们应该多部门建立这样的公示系统，那么在这个公示系统上面，应该能够呈现这些二手车辆的一些既往信息。

修奇：其实做一个不太合理的比喻，套一个最近的热门话题，就是王宝强离婚这事，我觉得买了一辆这样的二手车，就好像你找了一媳妇，但是你对她之前的过往一无所知，而且对她过往做过的那些事情，所谓她的品行或者说她的案底，还没有一个地方能够查到，包括她身边的朋友，和她身边的亲友，甚至是公安机关都没有一个留底，我觉得这个就太可怕了。如果说是一段感情，你还可以跟她离婚，但是如果是一辆车在行驶的过程当中出现了事故，这时候你在微博上发了声明，或者到法院去起诉，我觉得已经来不及了，事故已经就发生了。而泡水车跟人不一样的是，其实每一次出现问题，都应该在制度上有一个保障，因为它毕竟不仅仅是一个代步工具，这个当中很容易出现事故，所以这样的一个登记，不光是一个流程，不光是一个规范，也是大家安全的重要保障。所以南京这次的拍卖会，虽然是光明正大，说我们是泡水车，提出了这样的一个概念，敢为天下先，但是后续的问题呢？泡水车的来龙去脉如果搞不清楚，谁敢买？买了又如何去维权呢？

11：52分，进入今天的第一热议。在2012年的上海曾经发生过一起私人博物馆的拆迁案，被一些媒体冠以是史上最贵的强拆案的头衔，原告刘光嘉、朱荣周夫妇，也就是博物馆的主人，将上海市闵行区人民政府告上法庭，这起行政赔偿案，原告提出了近3的亿的赔偿要求。庭审当中，原告还拿出一段疑似政府官员在拆迁现场“抢劫分赃”的视频，案件曾经引发了舆论关注。起诉闵行区政府之外，刘光嘉夫妇还向上海市司法局举报，称当地公证部门在拆迁中存在违规、违法行为，要求有关部门对公证部门以及有关人员做出行政处罚，但是没有得到上海市司法局的支持。那在之后，当事人又向司法部提出行政复议，得到的回应是：不予受理。近日，这一事件有了新进展。司法部在行政诉讼中被法院判决败诉。事情的曲折经过，来听央广记者王逸群的报道。