主持人：对，也是您刚才提到车上的乘客及时的疏散，到安全的地方，不要像这位女士一样，还在后面，她不光是溜达，扶那个警示牌还拍照发朋友圈，简直是不能想象。

李卫东：现在咱们很多人就是一种叫围观的效应，有点事都想过来，一是不是说凑热闹，好像就有一种好听的说应该是有一种爱心或者是来帮忙，我来帮你做什么，大家围观，这围观反而造成人员拥堵，完了以后本来能处理的事，反而处理不了，就是说真正说来一个车真刹不住的时候，你这一堆人躲闪都躲闪不及的。

主持人：没错，您看之前还有一条新闻就小伙子出了车祸之后满头的鲜血，在那拍照说我这要如果不拍照发朋友圈我就不白撞了，我就觉得心态完全不能理解，如果你后续再发生危险，如果就是你拍照的这五秒钟没来得及救治，你的生命出现了不好的征兆，对吧，所以还是提示大家在高速公路上行车遇到故障，人的安全是第一位的，而且您看在高速公路上开车特别是开久了之后咱们人的思维，肯定是考虑的是前面是车，如果你突然冲出来一人，还第一时间肯定是反映不过来的。刚才咱们提到的这起事故是车辆，处理的还不错，停的位置不错，接下来咱们再来听一条新闻来回顾一下，就是之前的一条新闻，大概是发生在今年的春节，发生在台湾省，但是这个司机他是把这个车停在了应急车道但是他停下来之后做的事就有点夸张了，咱们一起来听一听。

（记者）：过年返乡车潮多，就在初四晚上九点，（国道一号在7.8K接近领口）路段发生车祸，黑色小客车疑似超车撞向计程车车尾，之后靠边处理，硬是打方向灯往右切，但更夸张的还在后头，开车正是女驾驶疑似受到拖吊车影响，无法整个停进（避车湾）压在线上，而她从驾驶座下车时，把车门开的超级大，最后跑过来时还差点被来车撞上，（一方）拖车司机看到超傻眼也下车关心，女驾驶就站在车道旁，这边限速100，让人看的是胆战心惊，更扯的是两分钟后乘客也开门下车，车门又是开的超大，难道都不怕被撞吗？最后女车主上车心急拿手机皮夹，却忘了关车门，结果不到十秒就被其他车撞上，看到这边女驾驶就犯下三个错误，停的位置跨越路边边线，也没放故障标识，还大剌剌的开车门，就是因为没有放路障，后面两台车也没有保持安全距离，全都受到波及。

“造成后方有另外三部车辆，然后就是刹车闪避不及，连续的（追涨造势），然后造成这个郑姓的女士驾驶员双腿骨折。”

主持人：李队您看，这个不是说车辆把它安全的停在了安全车道就万事大吉了，从这个案例来看。

李卫东：她主要是慌张，实际上就是人一旦出现事故以后，比较慌张，尤其咱说好多女性司机，遇见事情以后比较急躁、慌张，这样就是说忘了该做什么了，像刚才说台湾这位女士，着急下车，把车门开开过去，完了后来觉得不对又回去又拿手机，又去拍照干什么，这样造成，因为你本身压在叫隔离线上，就没有完全把车靠右侧停到边线里头，这样你占着线那你打开车门的时候又跨出半米来，这样就是说将近半米多，将近80公分，你占的就是快速车道上，在高速公路快车道上，那就是其他车辆正常行驶已经受影响了，这样就是说人家车跟你车门一刮，就是发生事故了。发生事故的急刹车的时候后头又造成追尾。

主持人：无法想象。

李卫东：这就造成连环事故。

主持人：是，这用一句某电视台的宣传语，车未动心已远，整个羽翼张的太开了，您看当时这个案例当中，后面也有很多热心的朋友把车停在应急车道后面去帮忙，你看咱们在帮助别人处理一些问题的时候，是不是也要考虑一下自身的安全？

李卫东：实际上说，因为在高速公路上有规定就是说你不是专业的救援人员，你不可以就是说去做救援，比如说我们有时候自驾游出去几个朋友开着车，出去玩，走在路上，有一个车发生故障了，我帮他拖到服务区去吧，本来是一种爱心或者是一个互相帮助，互助的一个行为，但是高速公路上是明令禁止的，因为你不是专业的救援队伍，在拖拽的过程中会发生，可能想象不到的一些交通事故，比如说拖拽的时候，你前面拽起来了，后头车没有刹车或者是制动造成和你的追尾，造成二次追尾，二次事故，这样很危险，所以说在高速公路上有明文规定你不要去就是说在你力所不及的情况下，你不要去帮助其他人，你可以帮助他报警，这没问题。

主持人：是，之前我还在高速公路上见到过您刚才也提到了是一定要找这个专业的救援队伍或者是直接打救援电话，我之前是在高速公路上看见什么，有私人的修理厂，它号称就是说随时可以来修，在高速公路的路肩上贴的全都是小广告，贴了一排，一张接一张的，这是我第一天，第二天返程的时候就看到咱们的路政工人在旁边拿着小铲子一张一张在那抠，我觉得这个事情做的实在是。