主持人：11点48分，来关注一下路面上的通行情况。其实大家目前菜户营南路的辅路北向南，菜户营桥到玉泉营桥，现在是出现了三百米的排队。平均时速低于9公里，卢沟桥路的西向东，从大瓦窑桥到岳各庄桥，现在也有1.2公里的拥堵，平均时速低于12公里，南三环辅路东向西的方向，分钟寺桥到柳村路，现在有1.2公里拥堵，平均时速低于17公里，姚家园路的东向西，从东坝中路到朝阳公园桥。现在有一公里的拥堵，平均时速低于21公里。太阳宫北街的西向东从大广高速辅路到京密路，现在的排队超过200米，平均时速低于17公里。提示大家耐心等候，提前避让。

主持人：这里是正在直播的国家应急广播高速加油站，我是修奇。欢迎回来进入今天的第一观察。这是来自后弦的《单车恋人》，小的时候，骑着单车，总觉得自己特别帅、特别洒，但是没想到长大了，大多数人都只能选择骑着电瓶车来出门。这电动车，已经成为了我们生活当中最常见的一种出行方式了。而随着天气越来越冷，北京的风越刮越大。骑电动车出门虽然速度快，但是其实也变得不是那么的方便。因为可能对于很多这个本身就有腿部不适的朋友来说，这个的确刺激是非常大的，当冷风扑面而来的时候，严重还会导致我们的这个身体机能发生变化。如果说脸被冻住了，可能还会发生面瘫。所以，不少人就想出了一些抵御寒风的土方法，有的甚至还用上了党风神器，这些设备虽然起到了保暖的作用，但其实安全隐患还是不容忽视的。

记者：气温骤降，天寒地冻，骑着电动车出行不仅裹着厚厚的羽绒服，有些车主还用上了挡风被，有的挡风被甚至能把骑车的人全身都围起来。这么一来保暖的作用固然起到了，但电动车的操控性也受到了影响。

嘉宾：比如说按这个喇叭，刹车都不是那么灵敏了。

嘉宾：驾驶性上可能会受影响。

嘉宾：会受一点影响的。

记者：记者从交管部门了解到，进入冬季以来，电动车交通事故增加，这跟电动车车主采取的御寒方式不当有很大的关系。

嘉宾：我们在突发情况过程中手如果紧急制动的话，一下抓空了，可能抓到我们手套上去了，抓衣服上去了，刹车就失效了。同时一旦发生紧急情况，需要采取紧急避让的时候，如果我们两个腿两个厚实的棉被给包裹住了，就很难用我们的脚进行落地采取紧急庇护了。