主持人：11点52分欢迎回来，这里是正在直播的高速加油站，我是修奇。进入今天的第一发布，在去年8月初，其实三星在全球发售Note7手机的时候，可以说是瞬间刮起了一股换机潮，但是好景不长，20天多后，因为这个众所周知的原因。韩国出现了全球首例Note7手机的燃损事件。而随后呢，类似的事件也在全球不断的上演。不少国家和地区的航空公司，甚至对乘客携带Note7也发出去了禁令。

在去年10月，三星被迫宣布全球停产、停售，并且召回Note7手机，但是关于这款手机燃损的原因也一直没有给出一个明确的说法。北京时间昨天上午9点，在Note7宣布停产3个多月之后，三星召开了发布会，正式公布了Note7燃损的原因，和此前有些媒体预测的一致，三星的调查结论中，认定Note7燃损的原因在于电池。那Note7的电池，到底有什么问题，我们来听央广记者（刘会民）的报道。

记者：发布会一开始，三星电子无线事业部总裁高东镇首先上台鞠躬，并向Note7用户、运营商等道歉，随后对燃损事故原因进行说明，和一些媒体预先披露的基本一致，三星公司的调查结论中认定，Note7燃损的原因在于电池，不过两批次Note7电池，所存在的问题有所区别。据了解，Note7电池供应商有两家，一家是三星子公司SDI，另一家是总部位于香港的新能源科技有限公司，其中SDI电池的问题在于电池右上角出现挤压受损，导致短路自燃。而新能源科技有限公司电池的问题在于正极焊接有毛刺，刺穿电池导致短路起火。电信行业专家（项立刚）解释说。

项立刚：第一号（音）电池他提出了是隔离的这个膜，容易被损坏，这个易损坏以后，它就容易形成短路，它那个焊点托起来了，这个绝缘胶的压力，它就容易摩擦，摩破了以后它就容易形成短路了。

记者：美国保险商实验室，德国莱茵TUV集团等业内领先的第三方机构曾接受三星的委托，展开独立调查。他们也在发布会上，分享了自己相应的分析结果。为什么Note7中的电池，会出现这样的问题，高东镇表示，目前智能手机的多媒体应用增多。电池的使用时间，越来越长，同时，为了满足携带的便利性。手机的设计也趋于紧凑和纤薄。为此，Note7与前一代相比，采用了更加紧凑的空间，同时，电池容量提高到了3500毫安，电池制造商为了满足这样的要求，在电池设计和制作工艺等方面，做了新的尝试。但没能很好的验证电池设计，以及制造工艺方面，存在的问题，导致出现这样的事故。项立刚表示，在当前竞争激烈的手机市场，手机厂商应该吸取这样的教训。

项立刚：现在对电池这件事情，一方面容量也做的很大，第二方面体积又想把它做的很小，所以在这个过程中间，就会出现一个矛盾，谁要是做的比较，就容易出现问题，也就是做这些东西的时候，没有特别好的考虑安全方面的问题，带来的问题是非常多的。这个可以说，给全世界的手机厂商都提了醒，一定要在电池方面，要留出一定的空间和余地。

记者：据了解，截至目前针对已经开通服务的306万台Note7，三星已经回收了96%，高东镇表示，对于这次的Note7的事件，三星目前已经制定了八重电池安全检查措施，确保电池安全可靠，包括电池外观检查，电芯拆解检查，充放电检查等等。并准备将电池安全检查措施，向相关标准机构公开。我们希望通过此次事件，不仅对于我们，也能够对整个的行业，成为加强锂电池安全的一个契机，我们也将与业界共享我们的教训。