解说：当天下午四点多，南京交警三大队的民警正在执勤，三名小学生来到路口，他们都是五年级的学生，满脸委屈地向交警求助。  

    交警：他们跟我说他们做了滴滴打车，车主发生事故之后就将他们送到公交站台然后就走了他们当时手上也没有手机，也没带钱，如果向我来求助。

    解说：随后交警联系了孩子的父母和网约车司机，20分钟后三个孩子的父母相继赶到现场，听说事情的来龙去脉后家长们很生气。

    交警：司机马上一会儿，你们要不就等他。

    家长：小孩也没有带手机，也没有带钱，你有没有想过后果。

    交警：今天幸亏我在这边，如果我不在这边他找谁呢？

    司机：对。

    解说：在现场交警了解到，这一年以来这三位家长一直是采取这样的方式接送孩子，因为三个孩子在一起补课，补课结束后家长都没有时间接送，就委托补课老师预约网约车把他们一起送回家。因为三个孩子一直是一起出行，家长们也没觉得这样的方式有什么不妥，但是交警提醒三位家长这里面的安全隐患可不小。

    孩子：我们以前都是这样坐的，这是第一次。

    孩子：这是第一次遇到这种事故，而且司机在那边（22：52）。

    孩子：对。

    交警：滴滴打车现在虽然有的司机滴滴打车是正规的，万一遇到那种注册一个滴滴打车，到时候把你们拉到别的地方，怎么办？想过吗？

    孩子：想过。

    交警：然后呢？

    孩子：没办法。

    交警：我也提醒了家长，我说你们这种行为虽然持续一年，中途没发生任何事情，如果中途发生事情怎么办。你让三个未成年人单独乘车，现在滴滴平台虽然都是实名认证，虽然这个人是通过实名认证，但是他如果认证的是不法分子怎么办。

    解说：在现场家长们都表示今后会找大人陪同孩子们乘车，同时交警也指出虽然法律条款中并没有明确规定不得对单独打车的未成年人提供服务，但是对于未成年人乘坐公共交通工具的，驾驶员更要注意安全方面的问题，不能盲目地将未成年人当成普通乘客来对待。这位网约车司机在处理突发问题时的措施明显不妥，对于他的失当行为，交管部门也向网约车平台进行了通报。

    修奇：接送孩子其实是一块拥有庞大市场需求的业务，滴滴曾经在2016年试水过宝贝计划，它是想专门挑选那些经验丰富的、素质比较高的驾驶员来专门接送孩子，而在滴滴之前也不是没有移动平台想要做这块业务，但是它的确是非常难执行，单单一个问题就足够把它打倒无数次了，那就是安全吗？这个安全至少要分成两个层面，一个是这位司机是否可以信任，第二个就是接送的行程是否可控。同样是在2016年，一家在美国洛杉矶运营的专车服务公司获得了1020万美元的A轮融资，这是他们在半年内拿到的第二轮钱。这家公司的业务其实也非常的简单，就是专门为7到17岁年龄段的孩子提供专车接送，没时间送孩子上学、上学，还有参加所有课外活动的父母都可以提前约车。还有一家公司从事的也是类似的业务，在2014年的10月就拿到了天使轮260万美元的融资，紧接着又在2015年的3月拿到了960万美元的A轮融资，目前他们的业务已经从美国的旧金山扩展到了湾区6县，但是这两家公司的服务能在国内成功的复制，还要打一个大大的问号。比如说他设定的对象是7到17岁的孩子，车里都配备有监控，家长见到司机确认了身份之后，做把孩子送上车，通过手机app可以全程地追踪孩子的行程。而司机把孩子送到目的地之后，必须要见到学校的老师，或者是家里的父母才能让孩子下车，这听起来他们更像是在做接送孩子的保姆，而不是仅仅提供了一种出行方式。