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12306修改换乘购票限制:同站不少于10分钟

2018-09-24 11:00-12:00 责编:郭彦伟

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记者:经过记者的调查,目前并非所有的快递柜都开启了付费模式,记者所居住的小区使用的是蜂巢快递柜,目前尚未向消费者收费,不过相比之前取件时简单的界面来说,现如今滞留快件在取回时会弹出支付红包的页面,如果稍不留神的确会扫码支付,然而仔细观察页面的下方提供了跳过了赞赏红包的选项,其实在此之前,快递柜也并非是完全免费的,只是大部分快递柜收取的费用由快递员承担,快递小哥在使用快递柜之前需要下载应用程序并注册充值,比如云柜就是实行按次收费,由快递员支付费用。本来是为了解决快递最后一公里痛点的快递柜,其实是本着方便收件人,方便快递小哥的原则设立,然而以我国快递发展情况来看,现阶段快件数量与快递柜数量悬殊巨大,根据相关统计,现如今我国快递柜数量只有不到50万组,快递柜还只是作为单一的储物柜提供服务,一些老旧的小区里,甚至根本没有快递柜。赵晓敏向记者表示,在现阶段,快递柜还不适宜向用户收费。

从商业的角度收费是不对的,但是它与快递企业的粘贴性是不够的,也就是说双方在利益分割上存在问题,再有快递柜的竞争程度我们认为还是不够激烈的,需要有更多加入者在这个市场中加以推动,目前时机还不成熟,现在市场容量是远远达不到用户需求,现在全国加在一块也就不到50万组,我们预计正常来讲应该至少要达到300万组到500万组这样一个市场量才是比较合适的情况。

记者:企业在经营到一定阶段后探索新的盈利模式,本也无可厚非,但此次快递柜收费之所以引起争议,还是因为快递在未取得收件人同意的情况下被放进收费的快递柜,无疑于单方面替用户作主,没有尊重到后者的选择权,赵晓敏表示,从长远来看,企业应该探索多元服务模式,制订更合理的规则,当快递柜体量达到一定规模并形成稳定的使用习惯时,开启收费模式才是水到渠成的。

收费应该是由快递柜公司向企业来收取,适当来进行快递价格的上浮来解决费用问题,而不是把矛盾转嫁给快递员还有网点,把这个压力一次性转嫁到消费者。

主持人:快递柜从前期的免费发展到如今的收费,毕竟建设快递柜需要场地,有场地就要有场地的费用,而安装,管理和维护也需要一定的开支,尤其是智能快递柜,这个设备的安装和使用成本相对来讲是比较高的,还有后期的电网使用费以及运营维护的成本,那开启收费模式是实际运营的必然结果,但是到底应该由谁来为收费的快递柜买单才公开合理呢?当然不应该由购物的消费者,相关的法规要求快递入户,那么快递员做不到快递入户,把这快递直接扔进了快递柜,也就涉嫌违规,要求消费者为收费的快递柜买单显然是说不过去的,当然这里如果说消费者执意要求把快递放在快递柜里另说,但是在现实生活当中我们遇到的情况大多数都是,只是收到了快递员草草的一条短信,说您的快递已经放到快递柜了,有时间去取一下吧,这显然是违反了相关法规的。

这个道理似乎谁都明白,但是快递行业总有他们狡辩的说法,比如说他们会说快递柜从免费走向收费,那收的不光是服务费,还有逾期费用,来倒逼消费者按时取件,避免超期占用,比如说支付一块钱才能提取快递,那这一块钱的费用就包含了取件本身的服务费和逾期费用,然而消费者超期占用快递柜多数仍然是快递员送货不上门不告知,最多仅仅发个短信告知造成的,不能一味的把超期占用快递柜的板子打向消费者,如果要论这方面的罪过,快递不入户而给消费者造成很高的时间成本和沟通成本,那这一些成本该由谁来弥补呢?

那么说到这,很多快递员朋友会觉得寒心,觉得这个不应该由我们来承担,当然这里说的成本并不是由快递员来买单,事实是快递员可以选择自己付费或者是由收费人付费的情况下,基本没有人会选择自己来承担这部分费用,毕竟上班是出来讨生活的,没有人会搭上钱来付出到自己工作上,也有快递员的解释是,他每单的收入大概是一块钱左右,那么如果说放在快递柜,每份物品都自掏腰包的话,那显然没有办法承担这样巨大的经济压力,在这一点上我们深表同情和理解,那么人手紧张,配送量又大,也没有办法实施派送到家,这一点我们却理解不了,也是违反了相关的行业法律规定的,说来说去,消费者和快递员都不应该是快递柜费用的承担者,快递企业如果不能通过增加人手,减少派件量,增加快递员收入等等各种各样的措施来保障快件入户,让消费者享受到更好的服务体验的话,就理应承担这部分生产经营的成本,更何况快递布局柜换来的是市场份额价值,远大于它带来的微薄的利益,那么末端网点的建设在很大程度上能提升配送的效率,换句简单的话来说从长远来看,布局快递柜有一定的战略意义,鼠目寸光的收费可能会让消费者不再使用。

总之一句话,快递员强行把快递入柜,而且要让消费者为快递柜收费买单的行为,损害了消费者的知情同意权,想想最明智的做法恐怕是让消费者在寄件的过程当中能选择配送方式,在订单当中标注一下,是不是能接受入柜或者代收服务?而作为快递员还是应该遵守行业的规范,通过电话来确认收件人是否方便亲自收件?而不是应该把快递直接送到快递柜,这样来讲于情于理于法都是不能接受的。

好了,有关快递一公里的话题就跟大家分享到这,我是修奇,这里是国家应急广播高速加油站,在歌曲过后将会进入今天的第一现场,我们来听感动的故事,今天是中秋佳节,援南苏丹的医疗队医生却不能够和家人团聚,他乡中秋情相似,遥寄万里相思情,待会见。