中国高速公路交通广播特约评论员（杰文津）：主持人，你好，义乌市的这一次在降低出租车运营权使用费上的这个改革尝试在网络上赢得了一片赞赏之声，我个人当然对此也是赞赏的，也是非常的感到对此正面积极的态度。但是我个人认为呢，这并不能作为义乌市政府改革创新的证据，因为这仅仅只能说明义乌市政府是目前比其他各地的政府机构更有勇气面对中国出租车原有的运营体制的固有弊端这个勇气要更大一些。我提几个小小的问题大家可以思考来看看，比如说运营权，把运营权的分子钱加起来之后。

那么出租车的服务质量提高了吗？没有，打车人能得到更多的实惠吗？没有那么打车的车的数量真正意义上能够满足所有的这样的一个运营范围之内的这样人的随叫随到那么车到人走的这样的一种计时性的这种消费满足感吗？似乎也没有，因此中国目前我们所看到的车辆运营服务管理上的核心的矛盾，并不是我们看到的降一点分子钱，降一点运营权使用费就能够解决的问题，目前我们看到，在这样的整体的这样的市场过程当中，出租车司机在全国各地不断的以专车司机，与互联网约车软件的专车司机产生各种各样的矛盾，这些矛盾到现在依然无法解决。而互联网家加上这个专车约车的软件，就能把一个在中国称霸的几十年的行业打的稀里哗啦，而且还广受消费者的欢迎，这样的一些结果，就是足以说明我们核心的矛盾。如果不解决今天依然把出租车运营牌照当做稀缺资源，人为设置障碍设立所有的使用费用的这样的一种模式，不整体推翻，不施行彻底的出租车行业制度的改革，我们今天所遇到的困境是无法解决的。

因此希望我们也希望义乌市政府能够在下一个阶段能够深化的改革，这样的一个出租车运营的机制体制，不要在这样的小修小补中寻找一种这种胜利的快感，而归于像北京上海，深圳这样的超级大都市的出租车运营管理模式。陈克重之重已经由来日久了，那么希望呢，那么希望能够在这种义乌的这种经验当中，也找到自己面对困境的勇气，做一些突破既得利益集团，突破既得利益者的勇敢的改革。

好的感谢杰文津老师，有话大家说，下个半点我们接着说。

主持人：996立体路矿，北京时间来到了11点34分，马上为刷新北京市实时的交通路矿信息。来关注一起事故信息，目前在东二环建国门桥北南向北的方向，内侧车道发生了一起事故，目前的后车行使缓慢，也请大家注意避让了。

在来关注北京境内个条高速公路的通行情况，目前京哈高速，京平高速，和京开高速是双向畅通的，但是在京开高速的辅路，北向南的方向，从马家楼桥到丰台南路出现了拥堵，时速只有9公里。

在来关注机场高速，机场高速的进京的方向，从苇沟桥到五元桥先拥堵，时速23公里。

主持人：北京时间来到了11点39分，欢迎各位继续选择收听FM99.6，中国高速公路交通广播，这里是正在直播的高速加油站，我是修奇。今天的节目是专门请到中国气象局公共气象服务中心气象分析师周颖老师来跟大家聊一聊最近发生在南方的这个强降雨的天气。周老师刚刚也有听众朋友问了说，我们不太关心发生了什么？我们想了解一下接下来会发生什么？你看这马上也入夏了，这气象条件可能变化的会更大，在今年下半年有没有一些这个重大的气象事件可能提醒大家要留意的？

周颖：要留意的应该还是很多的，包括像6月份华南还是会继续这种降雨的一个格局，从常年来看，另外就是像江南，这种梅雨季节，也是因为说一到梅雨季节，很多很长时间很多都浸泡在降水当中了。华北还有东北的雨季7月份，8月份， 另外就是夏天的这种高温炎热，台风对于我们国家整个华南，华东这些地区的因为，另外特别要提的就是西藏，因为我们都知道提前尼泊尔不是地震了吗？

主持人：没错。

周颖：地震以后，可能会导致西藏这一带本身这个地质就比较疏松了，所以6、7、8这三个月份，是它的一个雨季，马上就要进入这里的一个降雨特别充沛的一个时间段，而且每年可能夏天也是特别好多这个登山爱好者，选择去的一个时段。

主持人：真是好时候呢。

周颖：但是呢，今年建议大家还是谨慎前往，因为呢，地质一方面比较疏松，另外一方面降水在多的话，恐怕就会有一些自生灾害，所以今年西藏这里要特别的关注。

主持人：没错，世界虽然那么大，那么美，但是咱们看的前提还是这个保证生命安全，安全第一位。那周老师，刚才您也提到了台风，所以我带着大家八卦的心问一下，就是我们之前经常看到网上有这个视频，说这个主持人，或者气象记者在追台风，抱着一颗大树这样。

周颖：把自己绑树上了。

主持人：这种情况常见吗？就是说这样这样的报道？

周颖：不常见，因为这个台风一般来说，要风特别大的情况，才会出现这种把自己绑树上，防止把自己吹走，因为之前我们也有做过一个统计，比如说多大风，能把多胖的人吹走，根据你的体重，来测定的。

主持人：这个有结果吗？

周颖：有结果。比如说像我的体重大概是100斤左右，也就是承担一个8级到9级风，你呢，大概是，你大概有多重？

主持人：我能不说吗？反正我就是一刮风反正挺安全的，至今没被吹起来过。

周颖：对对，起码比我应该承担的这个风级应该稍微大一点，有这样的一个等级表，台风一出现以后，比如说特别强的，还是会有这种可能性，尤其是海边，一方面它比较空旷另外一方面它这个海水比如说被风带起来以后，也是特别有危险。

主持人：所以说大家虽然有这个表，大家娱乐一下就行了，别哪天说刮台风了，还测算着说我能出去看看刮没刮起来？这个不要以身试法，平时这个出现极端天气的时候，我们经常看电视的时候，会发现在电视里台标下面，会有各种像蓝色的橙色的红色的这种预警标志。想问一下您，这个标志什么时候它才会出现？到什么程度它才会出现呢？

周颖：说到这个预警啊，还真挺复杂的，我怕把大家说睡着了，但是呢虽然是这么说，但是大家一看到这个标志呢，就一定要提高警惕。

主持人：没错。

周颖：因为我们现在按这个种类来分的话呢，就有14种，这种种类了，包括台风，包括暴雨，暴雪，还有像寒潮，大风，沙尘暴，高温干旱，雷电，冰雹霜冻还有大雾还有霾，以及道路结冰这14种种类，都有它的一个预警。而预警的等级呢，都是根据它要发展的一个程度，还有它危害的一个程度来分级的，一共有4个级别，我们可以看到，这个颜色不同，就是蓝色，黄色，还有橙色还有红色，这4个眼色，那么蓝色是最轻的一个级别，黄色其次，橙色然后是第三个，红色是最严重的了。一旦看到这种红色预警，那你真的就别出门了，这个天气恐怕就会特别的严重。

主持人：那我们看到虽然这个4个等级划分的非常清楚，那什么样的级别，算跨越了一级呢，比如说到了红色，得到什么程度？比如说台风，它大概造成的是一个什么样的影响？

周颖：我们要发布这个红色的台风预警，要符合一个条件，就是6小时以内，可能或者是已经要受到这种热带气旋的影响了，而且沿海或者陆地的平均的风力到达到12级了。12级是我们无法想象的，你风力儿歌表背过没有？

主持人：这个真没背过。

周颖：10级好象是已经房顶飞瓦片了，好象是这样的一个。12级就几乎被吹飞了。

主持人：就像大风里是的。