来看出行提示，国家旅游局昨天在官方网站发布了消息。提醒近期赴台旅游的大陆居民注意登革热疫情，提前了解有关的预防方法。增强防病意识，据了解，台湾的登革热疫情是持续的蔓延，累计的病例已经接近数万人。

那么目前台南市的疫情最为严重，9月14号已经达到了8666人，约占到全台病例的88%了。国家旅游局提醒，前往台湾地区旅游的大陆居民要尽量减少去疫情严重的地区旅游，在旅游的途中或者旅游之后发现了有相关的症状，应该立即去就医。在入镜的时候向检验检疫机构主动的来申报自己的情况。

来关注其他方面的消息，9月4号凌晨2点多，江西弋阳县的民警巡逻至县城奥体中心门口的时候，两门男子驾驶摩托车是迎面驶来，行迹非常可疑。针对侦查和审讯，两人对砸车窗、盗窃车内财务的犯罪事实供认不讳。

自4月1号开展反盗窃专项行动以来，该县公安局严格实行24小时网格化的巡逻。全力保护人民群众的财产安全，目前徐某和于某因为涉嫌盗窃罪，已被刑事拘留。好了，以上就是今天修齐在国家应急广播高速加油站为大家刷新到的突发信息。

主持人：欢迎回来，这里是正在直播的国家应急广播高速加油站，我是修齐。进入今天的《新闻急先锋》，来刷新热点的应急消息。今天的重点关注的头条是发生在昨天的一起火灾，昨天中午的11点30分左右，福建宁德市菊池大厦一楼的花店发生了大火，火势是迅速的蔓延。而二楼就是宁德东湖幼儿园，百名学童被困。

经过紧急的救援，12点28分明火是被扑灭了，大厦超市人员和幼儿园内的孩子全部被安全疏散，目前起火原因仍然在调查当中，详细的情况我们来听记者的报道。

记者：中午11点30分左右，宁德蕉城消防大队接到报警，第一时间派出十辆消防车赶往现场。记者在现场看到，火势漫长的非常快，整座大厦浓烟滚滚，二楼幼儿园里的孩子和老师们全部被大火困住。救援人员将消防梯架到二楼窗户上，一个个把被困孩子从楼上接下，消费者林杰在紧急救援的过程中抱着孩子砸开玻璃，手被刮伤，缝了七针。

林杰：上去救小孩子，抱孩子砸玻璃的时候刮到的，缝了七针。报警是说是花店着火了。我们接警就过去，然后看到那边烟很大，我们就路上就开始叫增援。基本上就5分钟左右就到了，城区的三个中队都来了。主要是先救人，后面因为分好几拨。

下面开始灭，我们上面也开始救人。我们过去那边它上面窗户，小孩子全部堆在那个窗户上边。我们就把消防梯什么先架上去先救人，人全部要先弄下来。然后也分一组在那灭火，然后我们在里面在搜救。一个个搜救过去。

记者：一些现场群众和被困学生家长为救孩子，自发形成救援梯队。一部分人从建筑外的应急梯爬入幼儿园进人，一部分人在外等候接应。一位参与救援的被困学员家长林德学在情急之下，将被困孩子从二楼窗户抛出。其他人在一楼看着红毯，接住落下的孩子，立即送上救护车。家长林德学。

林德学：我就爬到里面去，听到有孩子哭的声音。里面都黑蒙蒙，都是浓烟。一个小孩子，这边是小男孩。一个小女孩是没有意识，我想我现在也出不去，抱着孩子就站在那个窗户台上面，我打开下面黑烟都是人是不是。下面人也看到我了，我只能扔出去，下面搭了一个很大的平台，那个红地毯是不是。起码有一两百号人在那边拉，四个角全部拉住了。就扔出去了，再摸一摸，确定没人了，他们叫我跳，就跳，跳下去。

记者：随后，被困孩子陆续被救走。送往宁德市医院、中医院和人民医院安置。记者从医院了解到，部分师生因浓烟扩散造成吸入性损伤和不同程度的擦伤，大多孩子受到惊吓，神情紧张。截至记者发稿时，宁德市区三家医院共入院观察104人。其中7人住院接受治疗，各医院收留人员生命体征平稳。

主持人：插播一条最新的消息，根据德新社的报道，智利近海发生的规模8.3级的强震当地政府表示已经有4人在地震当中遇难了。当然看到这样一起8.3级的强震相信这样的伤亡的数字还会不断的传来。但是回到刚才的新闻当中，面对这样的一些悲剧的时候，我们在想象的时候千万不要沉浸在那个所谓的伤痛。或者说那个自己心里的小小的感动当中。

我们看到幼儿园开在花店和超市的楼上，想问一下这样的幼儿园合规吗？而这三个消防重点的消防工作又有没有做到位？另外一旦一楼发生了火灾，他还是个超市。那么二楼的幼儿园有没有一个应急的预案，来对孩子们进行疏散吗？真的没有这样的一个成熟完善的这样一套规程吗？那么对于这起事故，下周我们将尝试来邀请北京消防作客直播间为大家做详细的追问。

主持人：昨天我们的节目是关注到了杭州出租车改革的消息，但是大家仍然都在观望这一亿元的权证使用费，也就是咱们俗称的份钱，究竟该如何来退还呢？主管部门在接受记者采访的时候表示尽管退换的费用分摊到每辆车上，其实金额并不是特别的大。这一个亿听起来特别的大，但是分摊出来确实没多少。

但是踏出这一步，却可以盘活传统的出租车。具体的情况我们继续来听浙江台记者王娴的报道。

记者：这次政府花一亿元真金白银回购车辆经营权证费，到底怎么退？杭州运管出租车管理处处长肖敏重申。

肖敏：这个是退出经营权证的持有人，那如果中间他发生变化了，就是看最终他的持有人是谁。退他肯定是有一个企业申报，然后我们跟财政去审查以后然后再给他退这样一个过程。

记者：肖敏说，尽管减免这块儿费用没有给司机或出租车公司带来多大的金额量，但跨出这一步，打开垄断之门的意义更大。

肖敏：传统出租车改革它的基础性的意义在哪里？就是它打开了市场化改革的这个步伐。做好了将来与专车进行市场竞争的准备，使的驾驶员有更多的选择权，这个主动权。

记者：退还货减免权证费，理清产权关系。征求意见中提出的方方面面其实都在对外释放一种活力信号，而百姓最为关心也最担心的出租车运价会不会因为改革而上调呢？肖敏说，目前还不能下定论。

肖敏：将来可能最近的一段时间出租车可能都还是政府定价，因为这个有个法律法规的问题。倒不是说我结构调整了，一定要把运价提高。有可能是他等候费用可能上去，我们是一个结构的调整。并不意味着他就是要涨价，结构调整的目的也是为了增大供应。

主持人：我经常说，这个杭州出租车改革的社会意义其实已经超过了它本身的这个改革的意义。对此，江苏省交通运输厅就回应了，江苏正在逐步取消出租车的有偿使用者，已经有三个地市是早于杭州实施了这政策，不过江苏省的交通部门的领导提醒大家理清的一个概念就是出租车的无偿使用并不等于司机不用交份钱了。那么传统的出租车改革还需要继续去触及最核心的利益。拿出最根本的诚意，具体的情况，来听江苏台记者严圆圆、江奇回（音）的报道。

记者：出租车经营权属于政府有限的公共资源，不管是个体的，还是公司化经营的车辆。都要向政府缴纳有偿使用费，早在2002年，江苏省政府就下发过江苏省城市公共客运交通经营权有偿出让和转让管理办法，江苏省有20个市县实施了这项政策。江苏省运管局副局长范健（音）介绍，这笔钱直接交给财政，用于出租车建设。

范健：按照2002年101号文件的规定，有偿使用费是公私两条线。主要用于城市公共交通的线，按照现在规定，剩下的钱应该用于出租汽车行业管理和服务设施。