路况观察员（禹哲）：上午好，修奇，听众朋友，大家好，接下来禹哲为您带来北京城区的最新路况。那目前城区内与正常速度相比，行驶相对缓慢的五条道路分别是机场货运路的由南向北方向，从天北路到货运北路是有两公里的拥堵。那么在广安路的由西向东方向，从岳各庄南桥到六里桥是有1.5公里的拥堵。东二环路的由南向北方向从华威南路到东直门北桥是有6.9公里的拥堵。那么在建国门外大街的由东向西方向从通国贸桥到建国门桥是有1.1公里的拥堵。最后是宣武门西大街由西向东方向，从天宁寺桥到宣武门内大街是有0.7公里的拥堵。那么就目前的情况而言，北京市城区的主干路整体平均速度为28.3公里每小时，行驶是相对缓慢的道路是有243条，禹哲提醒各位出行的司机朋友注意行车安全，以上信息由高德地图的交通达数据提供。好的，修奇。

修奇：好的，感谢禹哲的介绍，再见。感性观察，理性分析，欢迎回来，这里是正在直播的国家应急广播高速加油站，我是修奇。其实大家收听我们节目方式非常简单，您可以24小时锁定FM99.6，中央人民广播电台中国高速公路交通广播。或者如果您错过直播的时间也没有关系，随时点击国家应急广播网，在页面右侧非常醒目的位置就有高速加油站的专栏，这样您就可以随时的点播了。同时，如果说想在节目之外找到我的话，也欢迎关注我的个人微博央广修齐，中央的央、广播的广、修辞的修、神奇的奇。好了，北京时间来到11点36分，下半个小时的直播马上开始。首先进入我们的今日热议。昨天上午，北京市新一轮的机动车摇号结果是正式公布了，个人普通小客车指标近200:1的中签比又是让摇号者几家欢喜几家愁。不过相比较而言，17150个个人新能源汽车指标的申请者无疑要幸运得多了，因为这一期的新能源汽车指标将不再进行摇号，而是直接向所有通过资格审核的申请人直接进行配置。这也就意味着，截至目前，所有审核通过的新能源汽车指标申请者都将获得购车的资格，这也让北京成为了继深圳之后全国第二个取消新能源汽车摇号的城市。那么北京本期取消了新能源汽车指标的摇号会对市场产生哪些影响？那新能源汽车又是否会迎来井喷呢？我们来听记者昨天从现场发回的报道。

男1：今天公布的北京市2015年第五期小客车指标申请配置结果显示，17150个个人和1513个单位通过资格审核后，全部获得新能源汽车指标。北京市交通委发言人荣军（音）表示，本期示范应用新能源汽车指标向申请人直接配置。

北京市交通委发言人（荣军）：符合资格通过审核通过的，所有的申请人，以及包括申请单位一次指标就是直接配置，不再摇号。新能源汽车在本市市民的接受程度越来越高的，从这次这期的申请数量来看，比8月份的那期过审核的人数增加了98%左右这么一个概念。

男1：北京市对新能源汽车单独进行指标配置是从2014年开始的。根据北京市小客车数量调控的规定，每年拿出17万个新能源汽车指标，随着申请人数的不断增加，新能源汽车的指标中签率也在不断下降。在8月份上一期的指标分配中，新能源汽车的中签率仅为38%，若10月份新能源汽车指标按原来方式配置，摇号中签率将再创新低。不过本期新能源汽车指标分配取消摇号，让申请人意外享受到一次福利，荣军表示，此举可以让新能源汽车指标资源得到充分利用。

荣军：我想随着本市的配套的基础设施的健全，那么拿到了一些指标的人，那么实际的购车，实际的这个购车的情况也会越来越好，所以我希望那个指标的资源，能够得到充分的利用。使我们本市的机动车能源结构能够得到更好的这些调整升级。

男1：据了解，北京取消本次新能源汽车摇号是为了落实国务院常务会议精神。9月29号，国家总理李克强主持召开国务院常务会议，确定支持新能源和小排量汽车发展措施，促进调结构、扩内需。在这次会上，李克强总理强调，各地不得对新能源汽车实行限行限购，已实行的应当取消。随后，深圳市小汽车指标调控管理中心率先在10月13号发布公告称，将对符合申请条件并通过资格审查的单位和个人申请人直接发放2015年电动小汽车增量指标，不再实施摇号，成为第一个响应国家号召，取消新能源汽车限购的城市，北京则成为第二个。对于本期新能源汽车摇号取消，记者咨询了北京多家新能源汽车4s店，他们都表示汽车店的销售在这两天并没有明显的变化，但相信北京的这项新能源汽车政策会对提高销量有积极的意义。如果取消新能源汽车指标摇号的政策能够持续，无疑会进一步提高新能源汽车的销售量。比亚迪公关田宇表示已经注意到北京市的这一新政策，公司将会研判后再视情况作出相应的决定。

比亚迪公关田宇：公对政策的走向包括后续的这个应该怎么应对，也必须要经过一个详细的一个探讨，或者说这个有政策立马就去做下一步的动作。

男1：北汽新能源公司在给记者的回复中表示，此次的号牌开放可进一步释放消费者购买新能源汽车的需求。对于新能源汽车销量将起到极大的促进作用。该公司已经在产能上做出了充足准备，并将在今年年底到明年上半年推出多项新款车型，为消费者提供更多的选择。