再来关注北京市境内，目前呢北五环上清桥东北五环顾家庄桥的事故车已经全部清理完毕，交通正在逐步恢复。另外，关注到京藏高速，目前京藏高速出京方向清河主站入口的交通管制已经结束。

想要了解更多更快的路况信息，欢迎各位锁定收听FM99.6，中国高速公路交通广播。

主持人：北京时间来到了11点08分，此刻各位选择收听的依然是FM99.6，中国人民广播电台中国高速公路交通广播，这里是正在直播的国家应急广播高速加油站。

今天节目一开始，我们首先还是要关注东方之星号的救援最新进展。目前，根据我们记者了解到的情况，已经搜救到了96人，其中有82人遇难，14人生还，另外，仍有300余人生死未卜。根据前方指挥部的会议决定，是从昨天晚上8点开始，实行沉船扶正的救助打捞方案。在今天早上的7点左右，沉船扶正工作已经正式启动，截至记者发稿时呢，沉船已经完全扶正，但是船体仍然停留在水中。

接下来马上为大家连线本台驻前方的记者董彬（音），了解一下最新的情况。你好，董彬。

记者（董彬）：主持人好，各位听众，大家好，我是董彬。

主持人：董彬，我们知道，指挥部是在昨天晚上作出了决定，从8点钟开始扶正。那为什么到今天早上我们才看到一个扶正的这样的一个动作，能给大家解释一下吗？

董彬：其实这个方面我们一直在前方非常非常得关注，确确实实我们得到的消息是在昨天下午的时候，在我们前方指挥部监利这个地方，我们指挥部得到的一个通报是说，从8点钟开始。但实际上，从8点钟我们一直等待着这个相应的工作，准备各种准备工作，但是实际上这种准备工作呢一直是在我们水面下进行的。

因为在今天上午的话，大家可以看到了其他一些新闻，新闻当中，在这个东方之星的沉船上面有4根特别粗的钢缆。那么其中有1根钢缆，昨天在进行水下下探的时候，穿越整个我们的江底部的时候，遇到了一些阻力。这个阻力呢，有两个方面，第一个是，因为这个长江江底，也就是在东方之星沉船的我们的江底这个事故现场，它的江底是属于长江的抛石区，也就是说整个的长江的底部，也就是说东方之星沉船的这个顶部，跟江底之间它是有非常非常多的磨合。那么这个钢缆在穿行这个抛石区的时候，江底的时候遇到了非常大的阻力，这是第一个。

第二个，我也得到了一条消息，就是昨天我们的潜水人我们的蛙人，在进行这种搜救的同时，也在沉船的底部还有其他的部分，发现了我们其他遇难者的这种遗体。就是说从昨天开始到现在为止，搜救并没有停，我们的这个起浮的工作，扶正的工作也一直在进行，但出于对遇难者的最大的尊重，所以昨天这两方面的话一直在不停在进行胶着，在磨合。直到今天上午的时候呢，确切的时间应该是在7点02分，02分的开始我们来进行这种正式的起浮，或者说是扶正的工作。到今天8点30分的时候呢，右舷已经浮出水面。那么在9点06分的时候呢，整体露出了水面。那所以下一步的重点可能就是将这个东方之星号进行抽水，然后再进行起浮，最后进行整体打捞，下一步的重点应该是这三方面。