于嘉吉：说闯红灯到底有多大危险，那我们应该说按照法规的规定，那应该所有人在红灯亮起的时候，就是有信号灯控制的路口的时候，那大家都应该停止你的脚步，等候被放行，那也就是说你这一个方向是被停止的时候，那另外一方面就是被放行。那我们如果大家不遵守这个秩序，那显然这个路口就乱了，那路口乱的过程就容易引发交通事故。就是我们说，你在出行的过程中你不遵守，他会遵守，你要闯红灯，他要闯红灯，那我们通过对交通事故进行分析的话，我们发现事故一般的情况下都是一方当事人在事件当中有违法法律法规的地方，就是违反了交通安全法里相关的通行规定。你比如说刚才闯信号灯，这算该其中的一种，那只有你闯了，你才有出事故的概率才会增加。那我们说不见得所有的闯红灯都会遇到危险，但起码你是一个危险源，你在通过这个路口的时候你就是这个危险源，那你这个危险源如果这个隐患不消除的话，那显然就会给其他的出行者带来了一些麻烦。那我们就说可能会发生交通事故。所以你交通参与者你再通过这种有信号灯控制路口的时候，那必须遵照信号灯的指示行进。

主持人：刚才咱们说的是行人，但是对于机动车来说，他们这个高速行驶车体又大，是不是对他们来说危险性更大了？

于嘉吉：机动车闯红灯应该说对于我们交通执法来讲，这种行为应该是严厉执法的一个行为，那为什么非要这么做呢，是因为你在通过路口的过程当中，没有遵照信号灯的指示，那这个时候，路口里也许会出现行人，也许会出现非机动车。那如果你机动车跟他们发生相遇的话，那我们说受到伤害最大的就是行人和非行人。所以我们要求机动车你到通道这种路口的时候必须遵照信号灯的指示通行，那不这么做，我们说你这个危险可能会带来更严重的后果。所以我们说现在我们的处罚规定也是说，你闯红灯你按规定罚款200元计6分的情况，那其实应该来讲是比较严厉的。

主持人：刚才说的是行人，有的时候行人他也不是故意要闯红灯，比如说我每天上班，经过真武庙这边，有个特别大的路口，但是这个路口它的人行横道的绿灯的时间就30秒钟，因为这边真武庙都是老小区，住的老年人特别多，每次看他们过这个马路我都替他们担心，因为30秒的时间对于一个老年人来说他很难从这个路口走到这个路口，如果说出现这种其他，比如说绿灯的时候我走，走到路中间好了红灯了，那这个时候我是应该原地等待呢还是说应该加速通过呢，想请教一下您？

于嘉吉：尤其是老年人在通过这种路口的时候，可能有行动迟缓。那在这个过程当中，说可能您走到一半的时候我们的信号灯变了，然后这时候开始放行另外一方向的机动车，那在这个过程当中，我说建议您说没有通过路口的时候，显然到了中间了，那您就在中间等候就可以了，不要急于横穿，说我可能走到中间了，我可能急走两步我可能就能过去，那我们说路口里为什么频繁的发生交通事故，是因为我们的机动车驾驶员，我们在停在停止线以外进行等候的过程当中，因为我们不是所有的驾驶员都能够观察到说有行人在通道，因为他被其他的机动车遮挡，视线受到遮挡之后我们说盲区就出现了。如果说这个时候的驾驶员他就看到了这个被放行的信号，那这时候他没有观察到盲区里出现的行人，那在他通行的时候可能这个危险性就增大了。所以我们在建议大家在通行路口的过程当中，你应当确认的是每一个车道上的机动车都在静止不动的时候您才能通行。我们说您才能迈开您的腿往前走。说如果不这样的话，没有每一个车道进行确认的话，那我们说你不能就认为我在人行道里了，机动车就不能碰我。那我说这个有些机动车驾驶员他在通行的过程当中，可能因为其他的一些因素导致了他没有我们说没有履行高度注意，可能会发生问题。所以我们就建议大家，在通过这种路口说可能信号灯的时间配时上可能有点短的时候说我这一个灯我可能过不去，没关系，过不去就在中间进行等候就可以了。

主持人：那其实还有很多普通在微信平台上问，说有的时候这个路口看到人行横道是红灯，但是看到两侧对向的车道也是红灯，这个时候是不是就意味着双向没有来车的，这个时候我是不是就可以直接通过了，这个问题挺有意思。

于嘉吉：那可不是，因为信号灯在控制路口的过程当中，虽然它是为各方通过路口一个配时的配时器，那在这个配时的过程当中，就是说从绿灯变黄灯到红灯，我们还有一个净空路口的一个过程，就我们需要有这么一个时间。

主持人：有这么时间去净空路口。

于嘉吉：对，就说你这个时间，因为可能还有的说虽然变了红灯了，但是他已经是绿灯进来。

主持人：他还没来得及过去。

于嘉吉：他还没过去呢，那这时候他还要通过呢，显然说红灯亮的时候大家如果说认为这个没有车了我就可以往前走了那这也是一个错误的概念。万一有一个车突然窜出来那显然事故就会发生了。所以就是大家一定要遵守信号的指示。

主持人：还有一个问题，于警官，如果说出现了这样问题就是行人闯红灯，没有按照信号灯行驶，这个时候发生的交通事故，跟机动车发生了碰撞，这个时候我们在划定责任的时候会划给哪一方呢？

于嘉吉：道路交通事故责任认定是这么来的，说是你在出事故双方当事人在事件当中我们看有没有过错，谁有过错，说违反信号交通信号的指示通行，就是说违反闯红灯了，那显然闯信号灯这人有过错，那这个过错跟他这起事件有直接因果关系。那我们就可以直接认定在这个事件当有过错的一方为全责方，但是行人跟机动车发生问题了，发生事故了，那说我们在认定事故责任的时候，我们除了说按照规定、按照过错进行认定责任之外，那我们还要按照安检法的相关规定。安检法律是这么表述的，说机动车与行人和非行车发生事故，那我们要看机动车是不是已经采取必要的处置措施了。那这个行人、非行车有没有违反法律法规，就叫且机动车已经采取必要处置措施，仍没法避免的，仍无法避免的发生问题了，那对不起，这个时候我们就按照法规的规定用机动车投保的第三者的强制保险，就对损失部分给予赔付，那这个是就是我们说的上了强制保险，叫赔偿这个现行范围之内进行赔偿，如果超出赔偿、限额了，那我们就以责，以责任来认定了，说机动车有没有责任，那我们就看你有没有采取必要的处置措施。说我这个没有采取必要的处置措施，那显然机动车这时候就从无责变成有责了。

主持人：明白了，就是在机动车有一个反应的过程，如果说他采取了措施，比如说我刹车、减速慢行，但这个时候还是没法避免，跟这个行人相撞，那这个时候行人付全责。如果说这机动车看见人了也没动，继续加速往前走，出了问题就要再去核定责任了对吗？