主持人：你看这司机刚才片子里提到还像逛街似的，一会我去拿的包，一会我去跟后面车聊会这肯定是不符合规范的。

于嘉吉：因为这种事件的发生，我们说这类的驾驶员在安全意识应该非常之差。就是她在出行的过程之中，根本就没有考虑到我是否会发生危险，她根本就不考虑这些，她只想顾着眼前这点事，那显然你在高速公路上这么处理的话，那我们说是一个相当相当危险的行为，因为高速公路上，高速行驶的车辆，我们大家如果都在高速公路上行驶，有这个行驶经验的话大家都应该有这个常识，就是说我发现前方的车辆到底是走着还是停着，我后天如果高速驶来的话我可能对它没有什么概念，对前车没有什么概念，等临近的时候发现这个车停着的，那这时候我再想采取措施应该说已经来不急了，因为它正常人有一个反应时间，在反应时间过后，他再采取措施，就这一个瞬间，可能我们说已经走出了50米、100米，那这时候可能已经出来了，那这50米、100米已经到了你这个停车的位置，那也就是说他没有躲闪及时的话就要发生接触，就是交通事故。刚才听了这个案例以后，其实就是这样，那个车辆在驶来的时候，显然她没有办法躲，她在躲的过程当中她已经来不及了，他一定要撞。本来说你关上车门，你又压着这个线，你没在这个说我在线外面，我已经完全把车停到应急车道里。那我们说对于那个驾驶员来讲，他通行他心理还可能有一定的把握，没问题，但是您这车停的时候，没有把车身完全停在应急车道里，你还跨着线，你跨着线还不行，然后你还开着车门子。那这个车门打开之后，我们显然你没有给人家留余地了，任何的余地了，那只有跟你发生接触。只有这么一个可能，因为它没法再躲，它躲不过去了。

主持人：于警官还有一个问题，刚才咱们说的是这个车发现问题之后，它还能移动到应急车道，如果说这车就趴这了，我就在路中间不能动了，这个时候应该怎么处理？

于嘉吉：如果说车辆发生事故故障不能移动的，我们改无法移动，那这个时候应当立即开启危险闪光报警灯，在来车方向150米开外方置安全警报装置，那车上我们说所有灯光你能打开的应该全部开启，特别是在事件或者我们说天气条件不是特别好的情况下，那应该全部开启你的灯光。那这时候必须要拨打报警电话，人员要撤离现场，这个我们说四个规定动作，作为机动车驾驶员来讲你必须要做到位，说由于驾驶员没有办法自行离开了，说他可能因为交通事故或者其他情况说他已经被困在车里了，那这时候其他的乘客也应当立即组织疏散。你把所有的人员疏散到高速公路以外，那我们说这时候你才是最安全的，就是你把你这个安全措施都做到位了，那我们给后车以足够警示的时候就不会再发生二次事故。

主持人：好的，刚刚咱们说的是在高速公路上违规停车的这两条新闻，是来自台湾省的一个新闻报道，这新闻拍的也非常生动。接下来要说到这个案例，您听的时候别以为这是电影，因为这就是发生在广州一起真实的、非常任性的生死狂飙。

"这一幕恰恰被杨大哥的行车记录仪给拍了下来，画面显示，昨天中午11点42分，一辆湘A牌照的大货车从广州东站方向一下窜上了广园快速路，大货车往前开了一段之后便开始加速狂飙，还时不时变道超车。"

"要是他遇到路标这样的话，他肯定在100以上，你看他穿插，要是小车都给他划到后面，然后现在他肯定是超速的，我都已经80了，你看他压在人家车头后。"

"超一般的车，大货车估计觉得不够过瘾，接着又盯上了一辆宝马车，方向盘一打，直接跨了两条道，差点就与宝马里了个亲密接触。在离车陂路的还有两公里的一个分杈口，两名开车警用摩托的交警出现在了画面当中，交警鸣警笛，示意大货车停车，但这位大佬置之不理，继续往前开，涉事大货车载重5吨，涉嫌违反了广州市的货车限行规定上路行驶。昨天中午，大货车在天河车陂就被设点查车的交警发现了，之后便开始驾车逃跑，在东站被布控拦截后，又是入了广园快速，当他从珠街路口驶出后这个司机甚至打算弃车逃跑，但最终还是被交警并移交给了派出所调查。目前设事司机的大货车司机已经依法暂扣。"

主持人：于警官咱们一点一点来梳理，这事太长了，首先刚刚新闻当中提到了他是违反了广州市大货车的限行规定，那咱们不妨就说说北京对大货车有什么限行的规定？

于嘉吉：北京对货车的规定就是这样规定的，每天6时至23时禁止货车在五环道路以内通行，8吨以上的货车禁止在五环主路上通行，外省的货车禁止在六环内通行。这个它可以用六环，但是六环以内是不允许通行的。

主持人：所以刚才个大货车你看5吨超载，而且还在广州市区高架桥上这么狂飙，您给我们分析分析他一定触犯了哪条？