黄洁夫：因为我们捐献的群体从某种情况上来说，多少是大多数还是比较贫穷的家庭，一个家庭中间如果我们捐献了器官，家庭中间有人生病的话，我们要有权利接受移植。现在接受移植中最大的问题是什么？是经济，是交不起钱，那么我捐献是无偿的，是不用钱的，那我为什么没有权利接受这个移植呢？所以我们这个移植事业一定要变成一个soacial independence,就是社会互相依赖，供体、受体是大家，是一家人的事情。所以我们把肾移植优先纳入医保，紧接着肝移植，心脏移植，这样就体现了我们社会是公平的。

主持人：刚才黄洁夫也提到了，说这个器官移植其实是基本医疗，而不是一个奢侈医疗，我觉得这是跟中国的医疗水平长期的一个发展的过程当中的一个误区，就是大家觉得移植器官是奢侈品，是家里有钱的人才这么干的，而不是一个基础的医疗设施，采用透析的方式，采用保守治疗才是正常的一种治疗方式，但是刚才黄洁夫也给大家算了一笔账，就是如果说做透析的话，可能七天透析的钱就足够做一次器官的移植、肾移植的手术，为什么我们不建议患者来做移植手术，为什么不可以把它纳入医保当中呢？我相信这对于患者和医保这个大篮子都是有好处的，所以医疗观念的转变还需要一个过程，而国家层面对观念的变化，对医保这个领域的改革，才是引导民众正确医疗观的第一条。

主持人：11点55分，这里是正在直播的国家应急广播高速加油站，接下来进入我们今天的，第一热议，常住人口2172万，机动车的保有量562万，我是这两个数字，相信您已经猜出来这就是北京了，有人评价，早期人口和机动车的增加都给北京带来了发展动力，但是现在可能已经成为北京发展的负担。数据显示，2015年北京全年全路网的拥堵指数达到了5.7，还有数据说，北京一天内的堵车时段接近四五个小时。再加上仍然令人困扰的雾霾，北京城市发展中面临的难题，成为各界关注的焦点。那么针对这些问题，全国人大代表北京市常务副市长李士祥作出了回答。

记者：今年一月，北京市交通委提出，将研究实行快速立法，为降低机动车使用强度提供法律保障，今年在交通治堵方面计划有新的政策出台。不少媒体猜测，这可能是为尾号限行政策提供立法保障。再加上去年年末，北京地区频发发生重污染天气过程，空气质量几度爆表，红色预警中“单双号限行”政策减排效果显著，更让“采暖季单双号限行”的猜测成为社会关注的焦点。对此，李士祥表示：今年4月份尾号五日限行政策到期，继续延续还是有新政策出台将在三月底公布，但可以肯定的是，北京不会草率的出台常年单双号政策。

李士祥：我们现在的单双号是在两个前提下，第一是重大国事活动，第二个就是极端天气，首先把这两个问题，特别是极端天气问题，先研究透，你比如说极端天气在北京到底是多长时间，有没有规律，我坦诚讲是有规律的，地形特征、气候特征导致北京的极端天气，因此我们现在怎么停、怎么限，我今天在这讲，我们的应急预案最近又在修改，当极端天气导带的时候，我们先停国1、国2、国3大排量的污染先停，我说的直白点，我们不会草率的提出常年度的单双号，今年主要是把极端天气给先研究透，我们看一看效果如何然后再进一步的研究。