唐先生：这个时候我是没有这样出去把它（叠）回去的，我只是保持，因为我后面也有车，我不可能说，前面也有车，后面也有车，我不可能去踩急刹车的。

记者：四年的驾龄中，唐先生险有违章记录，对于自己驾驶行为的选择，唐先生的解释称。

唐先生：我的道路优先权的话，我只保证我自身安全的情况下，能够避让就避让，不能避让然后发生了，就算是（自然），每个违法者都要对自己的行为付出代价或者是为自己的行为买单。

记者：然而随着事件的发展，让不少原本支持唐先生的人将矛头调准向他。因为有网贴曝光数条微信聊天记录，记录中唐先生自称这已经是他撞的第七辆车了，表示每次都是在确定对方全责的情况下会去撞。

唐先生：我开始都很小心的，一般不是全责我不会撞别人，一般都是别人全责我会撞，撞了两台瑞士，两台（开买瑞）一台（CR11）、（RYY4），完事没有输过一次的。

记者：这一说法加上无责的判定引发争议，东莞交警指出，故意与否，或将导致事件逆转。

交警：如果我们有证据去证明比亚迪驾驶员唐某他是一个故意的行为，根据我们道路交通事故处理程序规定的第46条的相关规定一方当事人故意造成道路交通事故的，是由故意造成事故的这一方的驾驶员承担事故的全部责任。

记者：后车司机唐先生表示，事件的发展已经超出了自己的控制。

唐先生：说是我本人说的，但是全属开玩笑，但是交警也查了我的记录，是没有撞这个车的。

记者：目前东莞交警已经启动了对后车车主所说的其他六次的撞车事件的调查。

（戴晓新）：首先我们就通过我们的系统的一个查询，就是发现这一辆车，就是这一辆比亚迪的小车他所称的发生七宗这样的交通事故据我们初步的一个核查我们目前除了这一宗事故之外我们只查到他曾经在东莞范围发生过一宗交通事故，也就是不存在七宗事故这么一个说法。

记者：机动车行驶过程中的斗汽车的现象并不显见，中国公安大学交通管理系教授（丁立民）认为在马路上斗气开车不仅危险也是一件不负责任的行为。

中国公安大学交通管理系教授（丁立民）：就是太不冷静，稍微有一点就受不了，吃不得一点亏，这可是在马路上，不是两个人在办公室。必须要考虑广大的交通参与者，会对别人产生什么样的危害，因为你这个当时一时冲动，特别是在马路上，马路上的一时冲动可能会造成严重的后果，不单单是给对方。

记者：交警提醒，在行驶过程中，如果发现变道条件不允许，千万不要强行侥幸变道，极其容易酿成交通事故。而发现有车辆要加速变道或刹车，其他驾驶员则要遵循让速不让道的原则，以确保行车安全。

交警：如果前方或者是两侧有车辆出现，它有变道或者是刹车或者是其他一些交通行为的时候，我们应该要提前做一个预判。也就是说在不影响我们自己驾车安全的情况下，不让出车道的情况下面我们可以自己减速慢行，这样也可以很大程度上也避免交通事故的发生。

修奇：其实在路上很多不文明的行为真的是让人非常的绝望，比如说这个违规停车，或者是这次事件当中提到的强行变道。有一次我跟我一个朋友出门他开车，然后有一辆车就直直的停在了这个马路上，以为他是在等红绿灯，但是实际上并不是。就是把车停那了，所以后面的车都要等他买完了东西回到车上之后才能往前开。所以我这个朋友平时脾气还不错，但是当时他说了一句话让我非常的震惊，他说，下次再看到这种车，我就当场给我的车买全险，然后义无反顾的撞他。听完这句话是挺解气，但是想想真是后怕，我们在路上的这种不文明的行为或者说违法的行为是让人深恶痛绝，但是我们有必要拿上自己的生命去堵这个气吗？在这次事件当中我们看到的是后车的这位司机许出什么大碍，这个车只是把前车给掀翻了，那如果说前车发生了爆炸呢？您的安全您考虑过吗？您和您家人的安全您有想过吗？所以想到了昨天的媒体的一则评论就是开斗气车不可怕，最可怕的就是跟那个违法行为的人一起斗气这样的行为真的是拿自己的命在挑战危险。