主持人：您刚才提到了具有临时性的特点，可能在大家理解应急通信的时候，想到的首先就是之前发生的多次地震的灾害，在一些灾难性的现场可能会有一个应急的保障。但是大家不知道可能在我们身边就经常会遇到需要应急通信保障的这样的情况，什么样的情况下它才会跟我们日常的生活发生紧密的联系呢？

辛阳：我想大家经常会碰到的一些应急通信的地方比如说大家日常会参加很多的会议，或者是参加一些活动，大家可能在一些地方都看到一个车，大柜子的车，车上就写了“应急通信”几个字，我想大家可能认识到的应急通信再进一步的话，可能也就是这种印象，所以在这个时候是有应急通信的这种影子，它主要是为了防止在一个范围之内，当人员比较聚集，以及在同一个时刻需要这种大的通信量比较大的时候，这种现有的这种网络是满足不了这种要求的，通过移动这种应急通信进行这种中继，或者其他一些作用，然后使得你正常的通信的需求能够得到保障。这块是我们在一个大家可能还会经常遇到的一些情况，在其他的情况下，实际上包括政府为你准备的这些。

主持人：一些预案。

辛阳：对，一些预案，有的时候大家可能并没有碰到，但是比如说包括咱们北京市，在前年一次大的暴雨，也出现了很多的一些事件，一样也会有很多的应急措施，这里边它也会用到了借助通信的一些手段。

主持人：那刚才您提到了在一些大型的集会，比如说一个最直接的例子，像音乐节这些，可能整个一片场地全都是人，这个时候通讯可能会出现短暂的一些故障，我们看到应急通信的服务车，提到像一个大柜子一样，那具体这个车里面装的是什么，它能发挥一个什么样的作用呢？

辛阳：它实际上就是我们因为在大型的这种活动的时候，因为正常我们的通信实际上平时它建的这种带宽也好，它同时的变化量它不会是建的足够的高，因为比如说我们建的高速公路，我们高速公路理论上如果是我们现在北京市的车，都出去一定是寸步难行，所以建通信这个线路也是这样，它是考虑到平时它并是说那种在应急情况下它这种大的数据请求量，或者通信请求量这种情况，所以一旦遇到了这种情况，必须用这种车，车里面同时它也相当于一个基站，一个中级的基站，它用到很多的技术，跟原来的那种基站那些技术基本上都是一样的，但只不过是在这个里面增加了一个冗余，又增加了一个扩展，将原来的这种最高的通信量进行了一定程度的扩大，相当于又多了一条路，所以他们的技术应该是一样的，只是又多了一些中继，增加了一条路，然后使得你原来这个网络，比如说10个电话打爆了，现在我给了你两条路，那可能你就20个电话，能支撑你到20条路，20个电话。