(主持人)修奇：北京时间来到上午的11点07分，这里是正在直播的中国高速公路交通广播，接下来一起来关注路况，连线交通运输部，路网中心的路况观察员郑宗杰，请他来介绍一下京津冀地区个条高速公路及国省干道通行情况？

（路网中心的路况观察员)郑宗杰：你好我们来关注路况。首先关注受到恶劣天气影响的路段。在北京境内，受到近期降雨影响，省道323线，也就非常著名的那条自驾旅游线路延琉路在怀柔区东北口廊附近道路左侧下道发生坍塌，这一路段目前是禁止货车通行的，其他车辆需要按照单幅双向通行。我们来关注施工提示，目前河北境内，青银高速石家庄南服务区附近627，只有624公里处青岛方向实施养护施工，施工占用停车道和应急车道，最后我们来关注短时信息，河北境内，大广高速的衡大段，桃城站至枣强站双向，衡德高速的青兰站、郑口站双向禁止危险品车辆及超线运输车来驶入。京昆高速，石家庄至冀晋界段李村站太原方向关闭，南防口站至大理岩站目前是双向关闭的，好的，以上就是这一时段的路况提示。

主持人：此刻各位选择收听的依然是FM99.6，中央人民广播电台中国高速公路交通广播，这里是国家应急广播高速加油站，我是修奇。今天大家发现我们的节目开场非常的文艺，来放了一首好妹妹的哥，《风从海面吹过来》，这五一之后，气温也是一直在攀升，那么除了气温在攀升之外，大家旅游的热情也在攀升，而海滩游就为了大家的首选，不少大家就感叹，套用现在的一句流行语，这大海这么美，我想去看看。可是您知道吗，这海边还真就隐藏着很多咱们看不到的隐性杀手，比方说今天节目要跟大家聊到的离岸流，还有一些看上去很美，但实际上却很危险的海洋生物，又比方说，在海边旅游的时候，您遇到了大风大浪这样的极端天气该怎么办？听我说了这些，您可能会感叹，要想惬意并且安全的享受一会沙滩上的时光还真有点难，所以今天的这期国家应急广播高速加油站您可得认真听听了。好，首先还是来介绍一下今天来做客直播间的嘉宾，我们邀请到了绿洲救援队的队员王林，欢迎您王老师，跟听众朋友打个招呼。

（绿洲救援队队员）王林：大家好，主持人好。

主持人：这个夏天到了，大家都想去海边，今天也是第一次在网上看到这一概念，就是离岸流，这个最近很多新闻报道都在报道，可能大家不太明白，觉得在海边需要关注这个洋流的方向和暗流的方向，但是这个离岸流它究竟是一个什么过程呢？

王林：那这样，我们先看一下它的定义，什么叫离岸流。离岸流是一股射束似的狭窄而强劲的水流，它以垂直或接近垂直于海岸的方向向外海流去。其宽度一般不超过10米，长度一般在30～50米之间，有的可长达700～800米。这束水流虽然不长，但速度很快，流速可高达到每秒2米以上，每股的持续时间大概为两三分钟。那我替大家算了一下，就是它每秒2米也就合到每分钟120米，每小时7.2公里，这个速度看上去好像不快，但是它实际上它是比我们的走路和跑步是差不多的，再加上海水的力量，这个离岸流会把我们的人给拖进去，在水里会以非常高的速度，把人给拖走，拖离岸边，这是非常危险的。

主持人：也就是说这股力其实是在往外拖，就是在往岸边相关的方向拖，往海里拽是吧。

王林：对，咱们看到这个定义，这个概念，那它实际上是个什么东西，就是咱们在海边，大家都会看到有那个浪，浪往沙滩上涌，那水在往上涌的过程中，那它必然会有一股水流要撤回到海里，通常情况下，它会平缓的撤回去。但如果根据海底构造的不同，比如说这个沙洲的形成的不同的话，它可能会有一种缺口，可能会有不同的那种构造，那就有可能会造成都往上涌的海水，顺着一股子、顺着一股地方、顺着一股沙洲的间隙流回去，那这个时候，这个其实就是离岸流。

主持人：也就是相当危险，我这有一组数据，根据巴西和澳洲一个长期的研究，在海边大约是有90%的溺水是因为发生离岸流而发生的，而在美国，每年大约是有150人因为离岸流溺水丧命。特别是在美国的佛罗里达州离岸流导致死亡的人数，甚至超过了暴风雨、飓风和龙卷风致命人数之和。这个离岸流听您刚才这个描述，其实好像还是挺大的一个过程，也就是说我们其实可以预先到的，在实际的海边，比如说我们在游泳的时候，真的是那么不可测，真的是那么危险吗？

王林：离岸流它有两个特性，一个是突发性，一个是不可预见性。离岸流会在人毫无防备的情况下突然出现。

主持人：突然出现是吧？

王林：对，这是一个突发性，这是不可预见，另外一个是不可预见性，离岸流的强度还有它的状态，受到这个波浪、潮汐、天文、风向等多种因素会改变，所以它不可预见，而且它有一个巨大的能量，就是水的能量其实是非常非常大的，我们听过那个水可以载舟也可以覆舟。我们有一个非常实例就是我们之前在河北的（茅亭），我们在进行训练的时候就有这么一个过程，我们的冲锋舟，大家知道冲锋舟是那个橡皮做的，而且有动力。非常的有劲，我们可以载着十几名冲锋队员到海上去冲风破浪，但就是有的时候在岸边我们走不了，或者是我们离海边线大概有十米就是回不去。

主持人：这个是什么呢？

王林：这就是我们所说的这种离岸流，就是说我们如果踏到这里面，冲锋舟的马力是非常大的，但是一旦进入到离岸流以后你很难回来。