记者：在青岛流亭机场的出租车等候区，记者以外地游客身份随机上了一辆出租车。车开至啤酒街王姐烧烤之后，立刻有身着黑色T恤的服务员走到出租车前，出租车也不急着离开，看顾客走进店内才慢慢开走，记者粗略统计，当晚8点50到9点10分，短短20分钟内，王姐烧烤店门口陆续停靠了九辆出租车，平均两分钟来一辆，一位了解内情的出租车司机说。

他们有专门的人负责在门口接待，有的时候拉你们去了，他就记住我车牌号，坐没坐下或坐在哪一桌都记着。

他要是不承认的话，他说人家进来看一圈走了，那你们怎么办？

不可能，就是像这种很少。

记者：同样的情况还出现在云霄路美食街，一家名为老西镇烧烤海鲜大排档的餐厅前，也陆续有出租车送客前往，刚从这家餐厅出来的顾客说。

这个地方是刚刚司机说的，一般吧，挺贵。

记者：一位出租车司机说，这家餐厅给拉客司机的回扣高达30%。

很多人往那送，老西镇海鲜大排档，就是司机介绍，然后往那送，去吃饭，拉过去之后，店里安排他们30%的提成吧，全单的嘛，他们菜的价位高，酒是38，在他那个店里就变成68，88，他们是从给我们提成这一部分钱，在菜里面给加出来。

记者：有消费者在7月份就在青岛本地论坛发帖投诉过这家名为老西镇烧烤海鲜大排档的饭店，其中提到海蛎子肉装在生蚝壳里28一只，散啤充原浆68元一扎，同时截图还有多位顾客的评论，表示是被出租车带去的。

主持人：在今年6月末召开的青岛全市消费市场秩序专项整治工作调度会议上，青岛市工商局曾经做出过要求，对各类影响城市形象，扰乱消费秩序，侵害消费者合法权益的行为发现一起惩处一起曝光一起，那么记者发现出租车可能把外地游客拉到定点饭店，这些饭店还和司机有着利益关系，虚高的饭菜价格实际上都由消费者买单是偶发行为吗？对于监管部门来说查处的难度究竟有多大呢？我们继续来听记者的报道。

记者：在云霄路老西镇烧烤海鲜大排档的门口，记者上了一辆刚刚送至该酒店的出租车，虽然这位出租车司机十分警觉，将原本放置在仪表盘右侧的手机拿到左边，但是记者依然发现他的手机微信刚刚领取了标注为云霄路20号老西镇烧烤海鲜大排档的好友发来的红包，记者表示要打车前往啤酒街吃饭，在行驶过程中该出租车司机说。在到达目的地之后，同样有酒店服务员走到车前，这位司机又打开了名字标注为青岛啤酒直供酒店的微信，一位青岛本地出租车司机告诉记者，一些参与拉客的司机如前所述都与饭店单独联系，还有一些通过群聊沟通，有一些群的人数甚至达到了500人上限，甚至还有一些出租车司机会打电话给饭店，要求主动合作。就在记者采访期间，老西镇烧烤海鲜大排档还在给司机发送消息，为了工作方便，以后报单发米早班晚班只用一个微信号，麻烦没有微信的哥哥姐姐们必须添加一下，以免发错，备注车号，司机说之前也有相关部门检查，但是似乎这些检查作用不大。这些拉客行为有关部门不是不知情，早在2013年就有游客就类似遭遇投诉至青岛政务网，最终的答复是驾驶员已经写出事件经过，并称自己只是将乘客拉到沙子口东江吃海鲜的位置，该地也有多处渔家宴，自己未与酒店合作，记者也拨打了青岛市旅游局公布的投诉电话12345，希望对出租车与饭店的行为进行全面整治与规范，几名工作人员均表示提供具体车号才能处理，会将问题反映给运管部门，第二天有自称青岛市道路运输管理局的工作人员回复。2015年10月的大虾事件，将青岛的旅游行业置于风口浪尖，当时青岛市表示以零容忍的态度打击侵害消费者权益的行为，有出租车司机和饭店暗地联系，拉客吃饭就有提成，网上此类声音不在少数，就算不是普遍现象，恐怕也会对整个城市的旅游形象产生影响，究竟该怎么规范？