比如说我们三个人先跟我们旁边周围的可能十个人说往后退，然后那十个人在跟他外围的二十个人说往后退，这种方式相对来说是比较有效一点的，比一个人在那喊“往后退，往后退”后面的人是根本听不到的，这种方法是有效的吗？

海猫：这个也是再看现场的情况，这个有时候是这样的，就是说假如是有效的话，前提是人流不是很拥挤的时候。

涂乐：就是一圈一圈的往外传。

海猫：对对对，但是你别忘了他退无可退的时候也没办法。有的时候人已经形成一种人流的时候，他很难那么快的停下来。

涂乐：奥，对。

海猫：其实他们研究的最好的办法是同时传达给所有的人。

涂乐：这个我们怎么同时传给所有的人。

伊笛：对呀，这个难度太大了。

海猫：对，就是这样你会用高音喇叭，然后大家都原地不动、静止，这样的话，可能人流会停下来。否则的话，你刚传你这些人，速度是很慢的。而且后面的人流一直在走着的。

涂乐：对，而且我相信当时那种环境也是非常嘈杂的。因为在过节的时候可能各种烟花爆竹、各种音乐声，大家也是听不到这种呼喊声的。

伊笛：而且每个人大家都在窃窃私语，都在聊天，然后一着急都在问前面发生什么事了。大家都在往前看，都在问的时候，其实前面传过来什么东西，如果后面人说话声音大了，真的是听不到。

涂乐：对。

海猫：而且大家知道就是说平常情况下，人流要是在稳固的时候，实际上是还相对的稳定一点。就是说我们人流会经常出现一种“走走停停，走走停停”的这种情况。

涂乐：对。

伊笛：嗯对的。

海猫：走一会停一下，走一会停一下，其实那个都停正常的。但是就是怕出现哪种问题，就是说有一些突发的情况出来了。比方说咱们看到有人洒一些代金券这些东西。

伊笛：代金券。啊啊

海猫：实际上这就类似比方说到了凌晨12点马上就要敲钟了，或者是有什么突发的情况，就是我要看的某个景色马上就要开始了，类色这样的情况人流会很快的移动。

伊笛：本身人的精神就很亢奋。

海猫：对，就突发的这种移动是最可怕的。在稳定的时候，大家都相安无事没有关系。但是在一流动的时候就会出现人流互相之间的紧张。这个时候我们刚才是讲因为人带的东西掉地下，其实有的时候出现两个人流之间挤撞出现的问题。这是踩踏。后面往前挤，那边往这边挤，方向性不一样。

涂乐：对，不同的方向向一个中间挤，这个时候会出现一些问题了。

海猫：对对对，这个时候就会出现一些问题了。

伊笛：中间的人会很惨。

海猫：就是说好多的人已经没有自己的空间了，甚至你的脚都挨不到地了。

涂乐：没有办法挨地了。

伊笛：站不下。

海猫：所以这种情况是很惨的事情马上就会发生。

涂乐：大家也可以想像一下，如果大家有挤过这种早晚高峰地铁的这种感觉，也可以想象一下如果一个人真的是被挤成那样长达，不用说几分钟的时间了，可能就一两分钟就受不了的事情了。

伊笛：对，会很不舒服。

海猫：对，我有过好几次这种被挤的情况。所以说我以后做地铁的时候有两次那样的经历。以后做地铁我就溜边。

涂乐：嗯，就靠着边。

海猫：嗯靠边走，就是你是上车的时候也是从边上往里进。

伊笛：但是很多时候早晚高峰的地铁很多人都是被随波逐流，被挤上去的。所以不得不被夹在中间。

海猫：对而且很多下车的，尤其是有一些可能是忘了，也有一些不熟悉，不常做地铁的人。

涂乐：听音乐太陶醉。

海猫：他在下车开门的一刹那准备往外走已经晚了。

伊笛：对人太多了。

海猫：对，呼啦一下就被挤下来了。

伊笛：对，而且很多时候，就比如说早晚高峰地铁，好多人都真的是被挤的没有地方站。我经历过一次金鸡独立，站了好几站腿都酸了。还有有的人比较冲动，比如说男人你挤我一下，我挤你一下，就不高兴了，就打起来了。但是在人挤人的车箱里这样斗殴打架是非常危险的。

海猫：那还属于比较宽松的地方，要不然在人挤人的时候你手都抬不起来。

伊笛：打不不出手。

涂乐：而且我们也说早晚高峰地铁。地铁还是一个相对比较密闭，然后人员承载量相对来说没有那么的多。我们想到整个一个广场的人如果都挤成那样的话，我们能变成什么样子。

伊笛：地铁里。

涂乐：所以这也是一个太惨痛的教训。希望大家以后在我们出行的过程当中真的是能够铭记在心。真的是出门之前我们自己一定要做好一些相应的准备和措施，一旦这种相应的事情发生后我们也知道该如何的应对了。