李卫东：砸在身上，而且车窗哗哗在响，完了以后，玻璃一直在那哗哗的就说，大灯，远光什么，包括我们的双闪灯全都打开以后，因为我们当时是两部车，一个是内蒙古的一个旅游局的工作车还加上我们的一个车。

主持人：您是前车后车？

李卫东：开始我是后车，因为我，我是2004年我在外蒙古，在那个乌兰巴托的那边呢，也是这个时间段。可能在这个时间段就是容易起沙尘。那是，我记得很清楚是4月24号，24号在内蒙古，外蒙古乌兰巴托也是赶上一次大的沙尘。

主持人：跟这个，这一次差10天，是吧。

李卫东：对。今天还往后退10天

主持人：今天往后推后10天，往后十来天儿。

李卫东：也是这个，基本上就是在4月份这个期间非常容易起沙尘，因为天气比较干燥，加上那个冷空气对流，产生这个风，风带着沙子就进来了，这时候呢，就是说沙尘非常大，而且，气温变化比较大，加上就是说，又有雪，就是把雪又带下来，是真的就是让内蒙古的司机说，咱们的赶上的是，肉夹馍都赶上了。开始是黄色的黄沙，起来以后，后来中间又夹到它的这种雪，雪片，后来带着白，有一段时间就没有沙子，突然就是全是白毛风。

主持人：就比较又像暴风雪这样的，是吧。

李卫东：就是风暴，风雪完了以后又是白色的啊，跟着又是黄白的，完了，就是瞬间，就变化非常大。那么就是说你能见度又不好，而且呢，视线也很差。所以内蒙古的司机说，不行不行不能走了，他害怕。

主持人：当地司机就主动跟咱们说咱们要躲躲了。

李卫东：我说你没地儿躲，你在高速公路上，你停在路边都看不见，我说咱们就硬着头皮走，我说你要不放心我来，我到前头开。这样我在前头带着队，我的开个开雾灯，双闪灯，我说你跟着我，因为我们车上，我给他带了一个对讲机，大家比较方便，这样一路走，就是大概车速就控制在三十，三十四十这样的速度。

主持人：就是说自行车蹬猛点的速度。

李卫东：对，基本上但你有时能站得住，如果开快了，就是说，突然的侧风抽过来以后，你车会，就是倾斜的，就是晃动非常大，大概持续了一个半小时左右，那这一个半小时也没走多少，实际上没走，没走多远，但是如果你停下来你会发现，很快你的车轮会被沙子埋住，因为风太大了，带着沙子非常多，当礼拜天十二号我们从那个二连浩特返回来的时候，这时候风沙已经停了嘛，就发现这个公路上，就那沙子是一绺一绺的，就是说有，有那个，咱们那个高速公路的中间那个。

主持人：隔离桩的时候。

李卫东：隔离桩的时候啊，有一个隔离桩，隔离桩的后面是一条沙子，而且是堆积很高，就是如果这一块呢，隔离桩比较高比较大的，或者连成排的那种，像隔离墙这样，墙后头是一片的沙了，沙丘，就说如果我们车停在这儿，马上会，就是轮胎周围就会形成一个沙堆。

就你更没法走了，我说你还不如走着，这样还安全，因为别的车也看不到你，万一有一个速度比较快的很危险。我说咱们慢慢走，这样我在前面带着走，就是说感觉到这个风沙特别的，就是这个能量特别大。

主持人：它那个里边，咱们就讲了，刚才您提到风沙，我就挺，我挺好奇的，它里边带着弹药，那沙子什么，什么成分，跟北京这边的沙尘暴成分一样吗？

李卫东：应该比北京这边稍微粗糙一点，为什么呢？北京的风沙也从那边过来的，如果是太粗糙的，它就是半半路上就会落下来了。

主持人：有地方截了下来了，掉下来了。

李卫东：对，就是，就会落下来。如果是，就是非常就是那边的风沙比较大，就是到了北京呢，基本上过来都是细微的粉尘，就是北京这边是，咱们就说pm2.5。

主持人：就是说土面子。

李卫东：就是，就是沙面儿。那边呢，就是还是颗粒还稍微大一点，但是又达不到那种像我们所谓说的河沙，那种建筑用沙，到不了建筑用沙的那种细沙，要比那细沙还要细一点。就是说，还是相对说比较细小的，所以你那个车窗啊，车门你关上，关上也没用，就是车里头也是乌烟瘴气的，一摸，那一手的土。而且我们所有的衣服从里到外全都是那个沙子，你开车的时候也一定是戴口罩啊，马上拿围巾嘴围上，很呛人的，这是一个风沙。风沙大了以后，一个行车确实危险。

主持人：这个窗户跟外边的车底上敲的是啪啪的，还是啪哒啪哒的，还是刷刷的，刷刷这种。

李卫东：刷刷的，就是感觉在，有那个喷沙机再给你研磨，现在可以看我的车，车牌基本上，半个车牌就已经褪色了。

主持人：打白了。

李卫东：整个就等于风沙，我们过去的时候是从我车的右侧吹过来的，现在整个车身的右侧是磨砂的被磨过砂，包括风挡玻璃，右边吧，风挡玻璃是磨砂玻璃，你是左边了还好，因为它有弧形嘛，左边来还好一点，右侧基本上就是，全是，你细看全是颗粒。

主持人：这真是，您一说起来吧，咱们听着跟故事似的，实际上能够想象在当时现场中恐怖的，我不知道修奇你遭遇过这样就是比较大的沙尘和风沙这种感觉没有。

主持人：我遭遇过比较大的风，因为我是在春天学的车 ，当时刚接触车嘛，教练还一直让提速，那个风一刮，大概是七级的风，我就感觉这个车在晃，就把我给吓的够呛。

李卫东：在晃。

主持人：那李队，今天您刚刚提到的是在内蒙遇到这样比较极端的天气。可能在北京，这个沙尘就没有这么严重，对于城市的朋友开车来说，如果遇到了沙尘天气应该怎么办呢？

李卫东：北京，虽然有时候风，瞬间的风要比内蒙还要大，因为它是比较广泛非常大的一个空间里头，这个六级风七级风也好，包括十级风也好，它是一个很大的一个空间，那么，北京有时候会，我们开车的需要注意的哈，有时候楼宇之间，一个夹道儿的时候。

主持人：穿堂风。

李卫东：突然这这股风，就是说所有的一个大的风过来以后，它没有出口，一看这个楼道这个有个缝儿，这一股风吹过来正好你车经过这块的时候，会感觉侧向的推力非常大，所以就是说，这是一块。再一个就是说，北京起的沙尘呢，基本都是属于，过去讲就说建筑工地的没有盖好。

主持人：没有上盖好

李卫东：裸露吧？这种沙尘呢，也是比较多的，在北京每年的春季，基本上在4月，或者4月5月，过了五一的差不多，是在5月10号左右基本上就全都消失了。

主持人：这两天其实闹得最凶的是这个杨柳絮。

李卫东：杨柳絮这两天也是刚刚起来，我是前两天我出去的时候还没有，今天早上起来突然发现，这么多。

主持人：都是迎接您回来了。

今天我们一开始的话特别高兴，邀请到的是来自于我们北京指南针汽车救援队的队长李卫东李队做客直播间，跟我们说一说呢，其实春季驾车的这些注意的事项。关键词有“春季驾车容易困乏”还有的就是春季的时候，这种大风天气的行车安全，有一首歌，特别献给李队啊，叫“我从草原来”是吧，给您接个风。

李卫东：谢谢，谢谢。

主持人：北京时间的11点21分了，欢迎大家连续收听来自于国家应急广播高速加油站的节目，我是韩磊。今天我们特别高兴啊，修奇也是吧。我们请到了北京指南针救援队的队长李卫东李老师来给我们分享一下春天开车需要注意的那些事儿。刚才其实李队给我们讲的是他们在内蒙那边遭遇到的这种强沙尘天气，属于极端天气对吧。

按说吧，咱们不是所有的人都有福分，像李队这样的，能够经历这样惊险的事情。如果说我们作为普通的车友，或者说有这样的，就是近期啊，在北京周围或者是河北天津周围要活动活动筋骨的朋友，大家外出，您对他们有什么建议，有什么注意的事儿？

李卫东：春天来了，就是说，在行车安全上讲，一个，一个是做好换季的车辆的保养，因为从冬季我们到了春季，车辆呢，就像人一样，你该适当的把厚重的衣服要脱掉，迈开脚步要出行的时候，你对车辆也要进行一次就是保养和检修，检查一下。因为在很多东西都是用的冬季的东西，到了春天开始变化了，需要做一些检查。像防冻液，因为高浓度的防冻液是不是适合春天啊，适合马上进入夏天了，实际上就可以换成夏季用的。包括机油，防冻液，包括你一冬天的轮胎的磨损情况，包括车辆的各个部件儿，底牌的松紧度啊，这样检查，这是对车，那么对人呢，我们这一块呢，因为春夏，春，叫冬夏交接的时候，这是春季，人啊，就会身体的适应程度，也可能你就是开车咱们最常见的就是春困、秋乏、夏打盹，这是咱们说，常话说的。就是我们春季驾驶呢，就最容易犯的事就是困，开车去还睡不醒的，经常会犯困。

主持人：就不精神么，就是。