主持人：反而还能盯着路，是吧？就是平时反正我肺活量也不大是吧，上来以后基本上就是跟小排量车一个道理，对吧。我反正需氧量也没那么大。

李卫东：有那么一句话嘛，说那去西藏的时候，西藏那个高海拔是，欺男不欺女，这欺小不欺老。就是老人可能肺活量小，活动量小，这样他，就是说还能适应，就是适应的程度比较好。男的呢，活动量大，肺活量大，就是到那的时候受欺负。

主持人：反而是容易更激烈的，对吧。您刚才提到一小排量，我那，比如说我那车1.5的那排量，往西藏上走吗？

李卫东：你那没问题，一点问题都没有，应该是。现在车的排量大小已经不是问题了。

主持人：关键是这个提前把准备功课做好。

李卫东：你比如说去了以后我们的轮胎会，你在这比如说打两个半，2.5个气压的轮胎，你到了格尔木以后，你发现我没打那么多，都到了3个，3个多3.2了，那个轮胎，那适当的可以给它放点气，就是让它减减压，要不太大了，以后会炸，就危险。

主持人：容易绷开。

李卫东：对对，还有就是说我们在的膨化食品经常会发现，刚两千多3千米，咖啡或者是咱们那个什么，就是小塑料袋装的，胀得鼓鼓的都绷起来了。

主持人：就绷起来了。

李卫东：实际上是，它因为空气稀薄了，没有这么大压力了，所以它就是显然胀开了。

主持人：这里边就是想象着，大家其实真实体验的话呢，您可以提前啊，把这些已经捋过这些路无数遍，这些路书给找一找。然后还有，还有就是说曾经在这条路上，咱们就讲了，战斗过和行进过的一些经验之谈，大家可以提前都做做准备。

李卫东：现在网络发展发达了以后，你在网页上随便一浏览，很多，很多东西就提示啊和安全告知啊都会有，包括我们就是说，如果哪一段修路，我们高速公路广播也会及时通报大家，大家关注一下。

主持人：真是太棒了，李队。我们看个微信上，那个水月说了，千千万万别开什么奔驰保时捷宝马去，否则会真的很受伤。

李卫东：这有点仇富的感觉。

主持人：行吧，您这说的这啊，指名带姓的，他说了路虎这种车最害怕的就是高海拔，这个豪车在当地的话，能说实话，您那个内蒙也长年去，西藏这边也去过很多，当地豪车的情况跟他们形容的这样吗，是不是啊？

李卫东：不是，不是，它因为还是一种心态就是说，我真的开100多万200万的车我去那种极端恶劣的天气的路况的这种地方，万一磕了碰了，维修费用非常昂贵。那前一段时间那个，宾利搞了一个就是西藏，那个叫穿越行吗？那宾利也都可以跑的，就那是。

主持人：四平八稳的大商务那种，是吧。

李卫东：对，这个也都上去了，都没问题的，只是说是一种心态。

主持人：这个大家是喜悦啊，你看后边这不依不饶的还说着呢，还是那种带t的车啊，然后我去拉萨都N次了，一路上看的尽是豪车被拖着走的。

李卫东：对，因为这个实话说，咱们的油料不太好，那咱们这个汽油、柴油，这种油品确实有问题。那么，我们遇到过几次，就是状况就是在唐古拉山口时候，我5218米的时候，那车停在那，跟大家说千万不要熄火，熄火以后你会，就是容易发动不起来，有了客人就很自然的下车灭火，灭了火下去呀，高兴呗，照相。因为最高点嘛，5128，五二幺八那个地方很爽。回来以后再发动车，打不着了，吼吼吼打，打不着，所以你没办法，因为它氧量，含氧量那边差不多将近咱们的平原地带的一半。就是你人呼吸都困难，何况车。尤其现在这都是电子电控的，电脑控制的，你不够，氧量不够，它就不着车，就是故障灯一直在亮，没办法了，只能抱个氧气枕头给车先打气。

主持人：先给车续上氧。

李卫东：123，一边压氧气，一边发动车子，就打着了，你千万别灭了，赶紧走，真是这样。

主持人：其实你要说吧，去当地的话呢，大家千千万万别犯经验主义错误，就是晓得我平时没事都这么操作的，没毛病没问题。您可能由于周边的这个自然环境的改变，真的会想到一些意想不到的困难出现了。

李卫东：这种事经常的，包括你几个，最好是三四辆车啊，四五辆车，大家结伴而行。就是说如果有问题了，大家可以互相的帮助一下。就是说你自己出去，万一出了问题，出了状况，就很麻烦的事情。

主持人：其实主要不是这个冬天旅游淡季，不是去特别偏的地方，热门的这个景点，比如说刚才提到的，这个纳木错，羊卓雍湖啊，其实路上的车还是蛮多的，所以也不要特别担心。