姜老师：没错，这个我本人也参与咱们住建部，其实已经发布了一个就是全国的城市步行和自行交通系统规划设计的一个导则，那么我们下一步其实也在想把这个导则变为一个规范，那么实际上在这里面就特别强调，说我们这城市的一个步行自行车系统优先采用这种平面过街的方式，因为我们都知道立体过街的话，它再怎么样也是一种相对来讲还是不太方便的。

修奇：车辆优先的一种考量。

姜老师：对。

修奇：那么今天“世界无车日”为了倡导大家无车出行、健康出行。北京市交通委也是做足了文章，在今天下午北京市交通委将针对无车区以及自行车道改造等问题，给出一个具体的方案，到时候会有什么样的举措呢，我们连线正在北京市交通委的本台记者苏晓娟来了解一下，晓娟，你好。

晓娟：好的，修奇，那我现在就在北京市交通委，那我刚刚也了解到消息，今天下午3点北京市交通委要举行一个发布会，主要内容就是要在北京市设置3个区域，做为无车区域，那同时发布全市167公里自行车道改造的一个方案，我们了解到这3个无车区域，分别是王府井大街、南锣鼓巷以及奥林匹克中心区道路，那以后从早上的9点一直到下午的4点，这3个区域只是对行人和自行车开放。在自行车道的方面，本北京市今年会重点针对奥体中心、三里河、什刹海、南锣鼓巷等涉及的82条约167公里的这个试管道路进行一个自行车彩色通行带敷设的这样一个工程，以后我们可以看到自行车道应该就是红色的这样一个彩色的车带。那此外针对自行车租赁这一块，北京市今年还会增加20个自行车的网点和1000辆公共自行车供大家来用，同时我们了解到今天下午的发布会，北京市交通委周正宇主任也是会乘坐地铁加步行的这样的方式，来到发布会的现场，所以我们也是倡导大家不光是“无车日”，平时也是少开一天车，让更多的健康可以围绕在我们的身边。好的，修奇，下午的发布会具体还会有哪些更新的内容呢，我也会在发布会的现场和大家进行一个分享。

修奇：好的，非常感谢晓娟从北京市交通委发回的报道，姜老师刚才也听到了交通委的主任也会采取地铁加步行的出行方式来抵达这个活动的现场，其实我觉得这个思维要改变，就不会觉得我出行座一个地铁加一个步行是一件特别了不起特别伟大的事，  而是应该成为一个常态，就是说我们出去办事的时候，能够优先的来考虑乘坐公共交通或者是以步行这样的一个方式。说到绿色交通、可持续交通、低炭交通这几年一直再提，有很多宏观的概念，但是能不能请您来给大家描述一下，如果说真的达成了这样一个可持续交通的网络和体系的话，我们的生活将会变成什么样子？给大家描绘一个画面，更直观一些。

姜老师：这个很难，但我想用一句话，这也是我给今年咱们这个“无车日”其中编制的这个执导手册的一个观点，就是我提了一个“微笑街道”的这么一个概念，什么意思，就是我觉得当我们真正达成可持续交通的时候，我们看到的城市他们街道上充斥着不是一排排这种冰冷的金属外壳，而应该是一张张市民的笑脸，我认为真正在街道上有活力能够看到市民活动的这样的城市，才是真正一个可持续有发展前途的城市。

修奇：是，我觉得您说的非常的好，因为我曾经观察过很多人在地铁站出来之后，刚见到阳光的时候本来是件特别开心的事，但是大家的表情都不太好，像您提到这个微笑城市，我觉得是真的是说到了点子上，如何让出行成为一种健康快乐的事，我觉得一句话来总结今天的节目，我们今天所做出的一切努力和改变，都是为了今后我们和我们的子孙后代能够拥有一个更加美好的未来，这条路虽然很漫长也很艰辛，但是如果我们不去迈出第一步，改变又从何而来呢。非常感谢姜老师今天做客直播间，也感谢大家今天1个小时的陪伴，那么下1个小时将会由梁辉带来的大型生活普法类节目《梁辉说法》，今天梁辉将为大家来讲述“富姐死于做贼心虚”“紧急救子岂是出轨的理由”更多精采的法制故事，尽在《梁辉说法》。我是修奇，明天上午的11点钟，我将依然在这里为大家服务，明天我们再见了。