修奇：经常坐飞机的人都有这样的经验，飞机起飞前机组人员都会提醒乘客关闭手机，飞机飞行全程是不允许使用手机的，包括飞行模式在内。南航一位贺姓工作人员介绍，在飞机上使用手机等电子装置会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，会干扰飞机与地面的无限信号联系，这些都会给飞机的飞行安全造成很大的危险。

南航工作人员：飞机上的无线电是要跟地面进行联络的，干扰到设备可能会导致航向、发射的电磁波不能推算出来飞机的准确位置。如果真的是干扰到了，空管接收到的信号确定不了飞机的位置，就不能很好的正确引导它的航向。如果信号引导到通讯设施，如果飞机上发生紧急情况，飞机就没有办法和塔台进行联络

修奇：飞机上禁止使用手机，虽然已经成为一种常识，但不少人还是会开手机。有网友就表示，飞机起飞后，趁机组人员不注意时打开手机拍摄过云层，之后再关上。

此类事件中最著名的则属美国人史蒂芬妮（音），用手机拍到的风晴好（音）穿透云层的照片，这张照片被传到社交网站后引起一片哗然。飞机上禁止使用手机是否合理性，被不少人质疑。

记者了解发现，1991年起法国联邦通信委员会就开始禁止乘客在飞机上使用手机。但在航空业内对飞机上是否该禁止使用手机这一问题的讨论从未停止过，至今也没有得出让大家满意的结论。南航工作人员表示，飞机上禁止使用手机，是从安全角度做的规定。

南航工作人员：但是咱们国内的规定是不允许的，国际上可能有的航空公司是允许开手机的。因为在理论上来说，专家是不确定手机信号能否干扰到航空通讯的，不确定的话，国内航空公司就按照可能会影响，是为了安全起见。我们就从安全角度来说，就是会影响。

修奇：不是说不确定吗，但是在国内还真的出现过这种因为在飞机上使用手机而出现的问题。接下来我们通过一个小片来了解一下。

我们来看看平台上的朋友是怎么说的，“霜映雪”说了：我会遵守航空规定关掉，因为这可能涉及到大家的生命安全。至于别人，我可能不会去干涉，因为这不在我控制的范围之内，只有工作人员来控制吧。我自己严格遵守就好了。

其实我相信身边大多数的朋友都是持这样的一个态度，但是其实你去想一下，如果真的对航班的起降安全出现影响的话，就不是说我做好自己分份内的事儿就可以了，因为这是整个飞机连在一起。用那句非常俗的话，就是说我们都是一条绳上的蚂蚱，都是一条船上的人。所以这个问题你就会想到，是不是应该赋予空中的安全员或者是乘务员，他们一些行政上的许可，或者是执法上的权利，让他们不要再去苦口婆心的相劝了。遇到这种人，直接就可以执法，该罚款的罚款，该控制的控制。当然也有人说了，比方说“看到北京大M”说：国外的航班起飞之后就可以使用飞行模式，但是人家也强调了，说国内既然规定了，就一定爱遵守，只有遵守了游戏规则，才有安全和和谐。我觉得说的特别好，因为你在飞机上经常会看到这样的争吵，说国外都可以使用飞行模式，为什么国内就不行呢。人家发达国家都那么开放，中国为什么要这么闭塞呢，行啊，没问题，如果说您觉得国外的飞机上可以使用手机，您觉得没问题的话，您就买国际航班的机票，或者您直接到国外去生活。再见，不远送。

最后还是说两句衷心的提醒，首先就是人命关天，虽然说科学界有很多这样的争论，说是不是会影响到飞机的起降还要去进一步的论证，但是哪怕有一丝风险，我们要百分之百的做到把它控制在萌芽当中。另外，就是同处一架飞机，自觉的同时，如果说发现有人开手机一定要劝阻。我相信，机组成员和所有同机的乘客，一定会站在您这边。

好了，北京时间来到11点54分，我们来帮帮忙，看有一位朋友发来了救助信息，他叫“可口”，他说昨天晚上6点，我坐商丘到芒种桥的出租车，把一部手机拉在出租车上了，是一部小米3，这是它的型号。如果说的哥愿意归还，有重谢。他的联系电话是15514990853，而且他说我的手机号是西藏的，暂时可能补办不了，所以也挺着急的。我相信所有有手机的人都会有这个体会，丢了手机基本上像失去了一个器官一样，不能跟大家联系，有很多重要的信息也都储存在里头。所以提示，如果的哥真的发现您的出租车上有这部手机，或者是哪位乘客在乘坐出租车的时候发现出租车上有这么一部小米3型号的手机，一定给这位“可口”朋友打一个电话，他的电话是15514990853。

北京时间来到11点56分，以上就是今天修奇在国家应急广播高速加油站为大家聊到的全部新闻内容了，今天聊的有点嗨，报尾都差点报错了。来看看下一个小时梁辉会为大家讲述哪些法制故事吧，今天要关注到的故事是：车模潜规则之误和城市边缘，欢迎大家继续锁定收听FM99.6，更多精采的法制故事尽在《梁辉说法》。我是修奇，下周一我们再见啦。