学生：反正每天都熬夜。

采访：你晚上几点睡呢？

学生：12点，差不多，因为我理想中的时候还有一段差距。

采访：你想上哪个学校？

学生：电子科技大学。

采访：为什么我们的考生要如此拼命，才能考上自己心仪的大学呢？在京津冀高中校长论坛上，记者采访到石家庄一中校长娄延果。

采访：都说咱们河北考生的高考压力最大，这个您怎么看？

娄延果：这是事实，河北省自己的高校比较少，招生数也比较少，尤其是重点大学，主要依靠外省市，分配指标，在我们河北招生是比较少的，这样就造成了我们这么多考生，四十多万考生，都想上好大学，一时压力比较大。

采访：追根就底，导致河北考生压力巨大最主要的原因，还是招考政策的差异化，那没有可能实现招考政策全国一体化呢。

首都师范大学副校长（孟繁华）：长期来看呢，这是一个趋势，人才的这样一个选拔机制是多样化，现在扩大大学的办学自主权，招生录取的这个秩序，逐渐一个过程，伴随着经济教育系统发展的不断的深入，未来的这样一个改革的空间非常大，分阶段、分步骤，我想会有一些不断的新的政策出台。

采访：虽然是个长期的规划，但至少让我省的学生和家长看到了希望。同时对于短期内如何缓解我省考生的高考压力，高中校长们也纷纷献策。

天津市民族中学校长(尹淑霞)：我们河北生源多，天津市大学多，中学的师范校多，那就可以让部分的这个河北的学生，到天津学习。也就是说在不影响天津考生的基本的权益的这个基础上呢，让河北的考生能够跟津考生，是同等待遇的。

采访：首都师范大学副校长孟繁华提到，河北省目前高等教育力量相对薄弱，着力提升高等教育水平可以在一定程度上，缓解高考压力，同时也可以进一步促使教育，向着公平均衡发展。

孟繁华：现在北京正在有序的纾解一些本科教育单位来办学，正在构建一种协同机制，河北如果是更加有质量提高了，规模也扩大了，高等教育公平也就逐渐的实现了。

修奇：你说高考公平吗？好像各地的教材和试题都不太一样，这录取分数线也是各不相同，而且呢，每个高校在各地的招生指标也都不一样，这么一说，好像高考真的还特别的不公平。但是你说高考不公平吗？有多少寒门学子，我们看到，都是通过高考改变的自己的命运，而又有多少无可救药的纨绔子弟，在高考当中，他们拼尽了全力，还是无力回天呢，这么一说这高考好像还真是特别特别的公平。我们听到这样的录音，说教育资源分配不均，但是现在这样的一个现实，已经是不争的事实了。可是如果真的像刚才的片子当中提到的，要靠考生的流动，来解决这个问题，那是不是有点太夸张了？我们看到古有孟母三千，今天为了高考我们还要让无数个孟母继续殚精竭虑吗？我个人觉得还要解决这个问题还是要让高考的政策动起来，让教育资源动起来，而不是让咱们的学生和家长动起来，不要让高考变成一种产业，也不要让教育成为一种负担。

相信在您的身边也有不少这样的朋友，一开车就斗气，左边打一轮右边给一喇叭，后来呢就有个词说了这叫路怒症。不过最近在安徽高速上，一辆小轿车和一辆大货车是在路上逗起了气，唉呦，这一闹居然是长达两个小时，我想说您这路怒症已经到晚期了。

采访：发生在当天下午4点呢沪陕高速下行线合肥段，大货车副驾驶用手机记录下了这惊险的时刻。从视频中可以看到，在大货车前方五米的位置，一辆没有悬挂号牌的白色小客车打着双闪，横在两条行车道前面，时不时还踩两脚刹车。当大货车准备并线到左侧超车道时，小轿车也别了过去。而当大货车准备到右侧行车道时，小轿车也跟了过来，两辆车就这样反反复复互不相让。行驶过程中，大货车副驾驶员还曾经拿起车内物品朝白色的小朝车砸了过，可谓险象环生。两台车如此忘情的斗气，全然不顾在高速上行驶的其他车辆的安全，最后在折腾了60多公里之后，早已接到报警的安徽滁州交警在全椒（音）高速出口将两台车拦停，闹剧才算罢休。在交警进行盘问的过程中，大货车副驾驶员和白色小客车司机进行了激烈的争吵，大货车副驾驶员认为是白色小轿车先对自己进行挑衅，白色小轿车司机则坚持认为，是大货车副驾驶员先拿东西砸自己，他在进行反击的。至于在谁先别谁的问题上，两人也是争论不休，小轿车司机言辞激烈称，如果是我别你的车，那车就送你了。事后据了解，两车在使用高速服务区时就互不相让并有强行的行为，才引发了一连串的斗气。 最后经过交警的批评教育，两位司机都认识到了自己的错误，表示下不为例。