记者：连接河北保和复评的保阜高速大半位于山区，坡大，弯多，保浮⒏咚?48公里至104公里处是，长达44公里，落差985米的连续下坡路段被河北省高速交警提示为危险路段，上周五晚9点过，货车司机李师傅从陕西府谷行驶至阜平西停车区，他想给车辆降温，发现附近的降温池已经关闭，

记者：现在开没开？

李师傅：现在没开。

记者：没开，为什么要过来？

李师傅：刹车太热…

记者：如果不加水呢？

李师傅：刹车失灵，导致失误。

记者：位于保阜高速18公里的东下关降温池，灯光已经关闭，温池里的水只有浅浅一层。记者敲开门，负责管理的王大爷直言降温一次收20块，一些货车晚上硬闯，而有时候干脆关闭，遇到停电之类的情况，降温池也不开。

记者：这时候为什么不开？

王大爷：不是，有时间开，有时间不开，老修车，它开特快。去那要钱，他冲着你叫，一看这还收费，高速不让收钱。

记者：附近的浮萍停车区，停车检查轮胎用自带水箱洒水降温的重载货车排成长队，一些货车轮胎温度很高，遇水产生的蒸汽漫过了车身。

货车司机（郭师傅）：看看刹车。

记者：看看刹车，为什么要看刹车？

郭师傅：刹车的温度高……连续刹车温度高。

记者：多位司机诉记者，天气渐冷，由于东下关降温池不时关闭，一些货车会提前给水箱加满水，在富平西停车区为车辆洒水，留下的积水会导致路面湿滑，冬秋季的夜晚温度很低，极易引发交通事故。

司机：冬天加水以后都结冰了，每天出事故的特别多

司机2：你像我们每年，晚上一过下山，他晚上不冻冰啊？

记者：离东十几公里外,保阜高速114公里处设置有李家台降温池，大货车自动冷却字样的绿底白字提示标牌非常明显，降温池入口写有降温加水20元。记者看到大货车驶过水池，就能给轮胎降温，不时有大货车前来。

记者：你觉得这有必要设置这个降温池吗？

司机：有必要啊。

记者：为什么？

司机：刹车它热，这条路上着了……

记者：司机都抱怨他们已经交了高速费，作为高速公路的配套设施，20元的收费有点高。

司机：降温池应该不收费，降温池是公共设施，降温怎么能要钱？

司机2：收费20块钱有点高。

记者：有点贵是吗？

司机2：对。

说话人：就是这个高速费，收20块钱也不合理，像其他地方都是免费的。

记者：保阜高速的两处降温池负责人贾经理告诉记者，降温池平时塔沟村的村民来管理。记者发现，这里从不开票，甚至没有收费许可。

负责人：如果有要求的话，有收据单。

记者：没有发票什么的？

负责人：对，没有发票，没有发票没法开，怎么开？