记者：乌兰察布市兴联物流的货车司机伍师傅说，有些货车自带的水罐不够大，又舍不得花钱降温，导致轮胎着火事故。

司机：去年我们车队就一个着火的，缺少了……挂车…

修奇：我们来看一组数据，自2011年保阜高速通车以来，因为连续的使用制动，高温失效造成的追尾事故高达91起，轮胎着火的事故高达65起，因为这样的事故死亡的人数，达到十个。可以说降温池是保阜高速非常重要的配套设施，却无证收费，时常关闭。那么，我们不禁要问了，这降温池究竟该由谁来管呢？我们继续来听记者的报道。

记者：上周六，保阜高速有限公司东下关收费站，保阜高速公路路政支富平大队的负责人，都表示降温池不归自己管理。

记者：那个降温池应该是在哪个单位在管？

负责人：那个属于副区。

记者：降温池？

负责人：你问问他们公司?   

记者：距离温池最近的阜平西停车去，工作人员也说，降温池不归他们管。

负责人：那个不属于服务区，应该是自己管理。

记者：保阜高速养护工区和交警大队的主要负责人，也都告诉记者，降温池是私人经营，不属于他们的管理范围。保阜高速降温池的负责人贾经理说，设计之初并没有降温池，2012年3月经保定市交通局主要领导批示，由民间资本投资建设了两处降温池。但由于保定市交通局资金困难，保阜高速被河北省交通投资集团收购，降温池成了没妈的孩子。他也不知道监管单位现在是谁。

记者：现在是属于哪管呢？

贾经理：到时候就有人上来收，那个人是谁我们也不知道。

记者：虽然不在管辖范围，但河北高速交警总队，保定支队阜平大队大队长辛树帜（音）也为降温是操过心。他认为保阜高速该路段的确交通压力很大，降温池的设置是必要的。

大队长：还是以70%的大型货车，就是这是一条用煤的这个主要通报，下坡尤其是一些天，（音）45：43，交通压力非常大，如果连续使用刹车来讲，肯定是会造成太过了，容易形成着火。这种事故呢，原来也确实不少，降温它有它的必要性。

记者：阜平大队多次向保阜高速公路有限公司发函，建议完善沿途降温设施规范管理，预防交通事故。

大队长：希望业主单位，能够把这个降温的地方建设好、利用好、管理好，切实的把这个降温的作用能够发挥出来。就是说第一就着火的事故或者一些其他的洒水之类的，像关联的这些事故，通过它的管理，是不是完善这种管理以后，达到预防事故的目的。

记者：保阜高速有限公司负责人于连春也认为，货车司机自行降温会带来隐患。

保阜高速有限公司负责人（于连春）：交警不应该让大车带这个自动降温这种设施，司机上路上一边开着车就降温，把水就洒在路上，到冬天冻冰，出现事故。

记者：于连春表示降温池属于私人投资，不收费就得赔钱，他已经向河北交投集团建议，把降温池纳入规范管理，争取尽快让降温池免费为司机服务。

于连春：就说我们给这个，我们集团领导建议什么？把这个把它买过来，降温池是吧，再一个你，以租赁的形式咱们管理，我们路上就服务设施管理。可以第一可以就说，减轻司机运行的负担，第二你可以减少交通事故。

修奇：我们会持续关注这个承诺的兑现情况，不过如果说起高速公路上的任性收费，绝对不止这一个个案。10月24号广西的黄先生开车走高速公路，从南宁回凭祥，因为比正常的情况都花了两个多小时，在下高速的时候被告知超时，要交超时费。收费站还查出，从今年以来这辆车已经累计超时二十次，需要补交超时费2400元，因为双方的协商未果，直到25号的晚上9点钟，黄先生的车还停留在凭祥收费站。

记者：24号下午3点左右，黄先生驾车走高速公路，从南宁回凭祥，因感到疲劳，他在宁明服务区休息了两个多小时。到达凭祥已是当晚8点，正当他准备下高速时，却被凭祥服务站的收费员拦了下来，收费员告诉他，因为在路上的时间超时，要加大超时费。不仅如此，经过查询，今年以来，他在这段高速公路，已经有24次超时的情况，需要补交2400元罚款，不交钱车就不能走，25号上午，黄先生再次来到收费站处理此事，但依然无果。他表示，工作人员给他打印了一份超市清单，但既不让留存，也不让拍照，出示的一份违法处理通知书上，也没有盖章，他还质疑说，交罚款应该给发票，但收费站没有。罚款应该交到银行，工作人员却让他交现金，黄先生说，他开车那么久，从来没有听说过要交超时费，也不知道对方收取超时费的依据是什么。对此，崇左高速公路运营有限公司客服中心回复称，收取超时费是根据广西交通厅和物价局2004年联合下发的相关文件，如果车辆长时间停留在服务区，服务区的工作人员会对这些车辆进行登记，这些车辆下高速时，出口收费站会根据服务区的通知，或者司机提供的在服务区休息或修理的证明，不按超时收费。客服人员表示短途超过12个小时就算是超时，但黄先生驾车只用了5个小时，并没有超过12小时。对此客服中心表示，这是稽查人员排查出来的，也问了领导当时这个车辆无法提供超时路线证明，只能按计时收费。客服同时表示，由于超时车辆属于特殊情况，高速公路稽查中队不收取通行费，司机补交的通行费有现场的工作人员代收，是收现金的，收款后会打印票据，司机可以保留这个票据。如果司机需要清单，可以到路段所处的运营公司，或者行业主管部门进行核查。

修奇：其实早在2013年，就有过司机因为睡了一觉，而付了高价超时费的消息，所以是提醒各位车主，要在服务区休息的时候一定得想办法留一证明。比如说在服务区就餐，加油或者是修车住宿的发票等等等等，那么稳妥一点，甚至可以请服务区的工作人员，在票据上注明一下时间写明情况，这样的就可以作为因为客观的原因，超时的凭证。不过我相信，对于大多数跑长途的司机师傅来说，能够在服务区美美的睡上一觉，可以说是一件特别特别幸福的事儿。如果说因为这样的一个有些莫名其妙的超时费，耽误了拉活的时间，那么我想，咱们这高速方面，是不是也应该付给司机师傅超时费呢？