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今天邀请到了航空知识杂志的主编王亚楠老师做客直播间，来跟大家聊一聊最近的航空纵火案，顺便也给大家普及一下安全的乘坐飞机的一些知识。王老师刚才在半点之前我们聊到安检的问题，还没聊完，继续要跟您探讨一下这个话题，很多朋友关注到了像咱们刚才提到的刀具、有机物等等这些东西，但是有的朋友说我包里的电器，为什么还要哪出来做一个检查呢？比方说电脑、相机，安检员还对这些东西感兴趣吗？

王亚楠主编：没错，他们会很感兴趣，所以我们看到在安检的时候，会要求把相机和电脑单独从行李箱里拿出来，单独过检。这个是为什么呢？主要是因为像这类的电子产品它的结构比较复杂，而且他的里面有空腔，里面并不是都填充满的。所以在历史上，根据以往的经验会有人一些恐怖嫌疑人，会把他内部用于收纳一些可疑物品，比如说爆炸物或者说毒品、其他的危险品。在单独检查就可以避免掉其他物品的干扰，因为如果在行李箱里，他会跟很多其他物品叠在一起，现在单独检查，我可就可以清楚地看到内部额结构，包括他的电子元器件，判断他里面是不是有可疑物品，即使这样也是不够的。

我们在国外的时候经常会碰到，其实已经单独过检了，可能你这台电脑比较新，结构比较特殊，或者安检员觉得我以前没见过这样的电脑，他会要求你把电脑再拿出来，用电子笔再进行一次检测，电子笔就是一个小型的手提式的化学实验室，他上边会有一个电子探头，只有用布来对你这个，咱们现在国内也应用，对你这个电脑擦拭一下，然后用电子探头来检测这块布，就能够检测到分子级的残留物，如果你这个电脑接触过爆炸物，接触过毒品，或者其他的化学制剂立刻就能分析出来，就能判断这个电脑内部是不是有可疑物，所以这是等级是逐渐提升的。落到安检员的职责上，他的职责实际上只是判断这个箱子里各个物品都是什么，哪些物品可能可疑？一旦发现可疑，其实他可以提示这个在一线的首检员首检就完了或者再启动化学制剂的监测器，所以说是有几层的。但如果在他这里就没有报可疑，那一切的工作都没办法进行。所以说设备的操作人员职责重大。

修奇：所以这引申出了一个问题，咱们也经常托运行李，这托运的行李跟随身携带的行李安检的等级也是一样的吗？

王亚楠（音译）主编：一样的。托运的行李使用的X光扫描仪功率更高，所以这里给大家提个醒，如果您是个摄影爱好者，而且喜欢使用古典胶片的话，胶片最好带在你的进仓行李箱里，不要过托运，因为咱们的登机用的，平常安检用的小型的X光检测机，他的计量不足以对胶片产生影响，但是托运行李用的大型安检机功率是蛮大的，会对胶片的感光质量产生比较大的影响。

修奇：所以我们很多朋友到西藏旅游的时候会发现当地很多安检的设备，都会写着胶片友好型的X光机。是这样的，咱们刚才说了上飞机之前安检的一些东西。再来聊聊上了飞机之后，现在的飞机确实是因为装修的越来越豪华，越来越好看，各种软包各种地毯，其实也是挺易燃的，但是大家可能上飞机之后从来没有注意过，飞机上的消防设施都藏在哪里？

王亚楠主编:飞机上是有消防设施的，这个设施实际上他也不是裸露在外的，至少不是在我们客舱里每个人都能看到的。因为主旨是，他是供机组人员第一时间使用的，并不是鼓励每个乘客抄起来就能用。因为在火险的情况下，使用这些设备还是需要一定的技能，这样的设备跟我们地面使用是有一定的差异的，技术要求也不太一样，但是这里面有一点跟大家需要澄清一下，现在的飞机上虽然有很多很舒适的靠垫或者地毯我们都可以看到，但是他们跟几十年前的飞机内的装饰品是不一样的。换句话说现在在民航客机的安全标准上，对这些装饰物的可燃性，包括在火险的情况下他的易燃性，包括火势的扩展速度、热量的释放速度是有要求的，换句话说没咱们想象中的那么容易被点燃，点燃之后也没咱们想象的那么快出明火，出了明火可能他扩散的速度也是可控的，换句话说就是一切都是为了一旦在火险的情况下，火险的扩散速度要让机组人员能够控制，或者说易于控制，这个是在技术上是有要求的。但是及时有要求也架不住有些人用汽油这样的东西引燃他，所以这个依然是很可怕的一个事情。

修奇：包括在这次事件当中，很多空姐和很多乘客处置的时候也非常冷静，非常迅速。但是在视频当中很多朋友提到了一个问题，看到了空姐、看到了热心的乘客，但是怎么就没有看到我们期盼他像英雄般出现的安全员呢？

王亚楠主编：安全员他们实际上不会穿着制服，不会说，像我们想象的那样，而且在事件的发生过程中，情况很突然，比如说像这次嫌疑人是在头等舱开始实施他的破坏行动，安全员来讲一般不是会出现在头等舱的。他可能是在客舱里某一个随机的座位，他们是不希望被乘客识别出来的。

修奇：是，因为我有一时间因为工作的原因，经常要坐深航的飞机，我观察过，他们一般是穿便衣，但是这个所谓的便衣你也能很明白的看出来他们就是安全员，为什么呢？他们穿的一般比较商务，然后他们坐的位置一般是经济舱第一批靠最外的位置，或者是经济舱的最后一排靠最里的位置，这个是我的观察。