王队：就是把高速减低档的时候，就是摘了空档，马上轰一脚油，完了之后挂到第四档，还是靠发动机那个给他把速度带下来，降到一个那种车间的时候那个拉手刹，那手刹拉的时候，就是咱们一般的手刹都不是有一扭吗？摁着那个扭，猛拉一下之后，完了松了再拉，就是说别一下拉死，特别缓的，就是说劲大点拉一下，完了松了，再拉一下松了，就是类似咱们那点刹似。，您要一下拉死您车吧，就是说手刹这块等于现在ABS是不管手刹这一块，您比如说您稍微藏一点，他等于刹车片烧糊死了，或者说一烧糊了，反而……

图勒：就没用了。

王队：对。

图勒：这刚刚也是王队教大家的另外的一个方法，可能现在很多在驾校的教练都不教大家的。特别提醒大家，如果一旦遇到这种紧急状况的时候，是可以用的。

王队：就是说咱那什么，就是说不轰一脚油那样高档挂低档，一般的虽然现在的车都有那个同步齿轮了，但是也挂也费劲，还是得轰油。

水经理：轰一脚空油。

王队：对，就是摘了空档，完了轰一脚油再挂抵挡。

图勒：摘了空档，完了再轰一脚油，挂抵挡，然后掰手刹的时候也是先掰一下。别掰死了，猛的掰一下，然后再放下再掰一下。

王队：别松了，也不要过分太猛了，太猛的话有可能把那个刹车……

王队：就是说这一般拉手刹就是说，车都降到一定速度了是吧。说到快到100迈那时候，尽量别去拉，就可能甩尾或者翻到那地方。

图勒：就是这个速度还是别太快了。

王队：对，速度别太快了拉手刹。

水经理：对，还有一个就是。有可能把那个手刹的拉线，你拉的太猛的话，有可能把那个手刹拉线拉折了。

图勒：拉断了。

水经理：对，还是要根据力量为主要的。

图勒：当时的这个情况来定啊。刚刚说到是在高速路上，然后如果是在市区的话，那市区的路况可能把高速路上更加的复杂，而且车多人多，这个时候会不会更加危险？

王队：对，这时候比高速肯定要更危险那种的，就是这时候就是尽量什么呢？就是说首先得冷静，那个发现情况了自己得要冷静，观察周围的情况，还是就是说其他的还是就是说，尽量靠发动机把速度降下来。比如说说到速度本身不快，就拉手刹。而最主要选择啥呢，就是撞那东西吧，得要冷静的判断一下，说有车有人的情况下，你尽量撞车别去撞人去，说旁边有个什么树或者什么的。

图勒：有车有树的时候咱们撞树。

王队：比如说有树有车的时候，你别撞车，撞一下树去，说如果边说有个说，什么软的一些东西能蹭的那种，你就车替上蹭了，别正面去撞的那种了。可能尽量就是说减少损失。

图勒：就是大家在市区开车的过程当中，如果遇到了这个刹车失灵的现象，就是一定没有办法，让它完全停下来。要撞的时候，这也是有技巧的，有几个先后的选择的，撞车不撞人，撞树不撞车，可能在撞的时候也有技巧的。

王队：就是说，基本上大部分的都是用的那个右侧那种的。

水经理：副驾那边。

王队：就是撞或者蹭。

图勒：就是如果副驾没有人的话，基本上是……

王队：一个的话要是副驾这边有人的话，就是你撞那个旁边，就是侧面那什么的，副驾人的，如果知道你的刹车失灵，他自然看一眼，大部分人就知道往哪边躲了，而且现在咱们都是这车大部分都有气囊，完了还有安全带这种的。

图勒：安全带一定要系好了。

王队：我发现如果你要是像市区，像这种，如果说像我这种的，基本上要么就说堵车或者怎么了，就是车比较多的时候那会儿速度不会太快，一般的车上人应该没有什么大危害。说你如果能开到六七十那种速度的时候，应该就是说，车流量再大的时候，因为我觉得行人比较少，那样有时候实在不行，就是也就只能边的那种障碍物蹭的那种。

图勒：也是靠摩擦力，然后将这个车停下来。

王队：对。

图勒：因为市区的状况肯定是比我们高速上的状况要复杂很多。

王队：对市区太复杂了，好多情况不好说。