主持人：时间来到上午11:04，这里依然是正在直播的“中国高速公路交通广播”。接下来我们继续来了解路况，连线交通运输部路网中心的路况观察员车春江，请他来给我们介绍一下此时此刻全国干线路网的最新情况。您好，春江。

（交通运输部路网中心路况观察员）车春江：你好，主持人，我们一起来关注路况。这个时段黑龙江境内的绥满高速、哈大高速的麻山段，目前还是由于路面结冰，暂时采取封闭措施。另外山西境内目前还有一部分高速公路的通行受到降雪的影响。目前全线封闭的高速公路主要有长晋高速，沪蓉高速，和渝高速以及临汾高速。部分封闭的高速公路主要祁临高速的灵石、仁义（音）、霍州的入口，阳翼高速的进水东去往侯马方向的入口，以及晋水西的入口。此外，翼侯高速的翼城东入口以及翼城站去往晋城方向的入口也是暂时封闭的。去往晋城方向的车辆将在翼城站进行分流，并且全线禁止危化品车辆以及营运客车上高速。另外闻垣高速的绛县西站、垣曲西站、华峰站以及英言入口也是暂时封闭的，薄掌站的入口，七座以上的客运车辆以及危化品车辆也是禁止驶入高速的。也请司机朋友们注意上述高速公路的开通时间，提前选择好绕行路线。另外，吉林境内的珲乌高速珲春方向的262公里处的事故车辆也已经挪走，这一路段已经恢复了正常通行。好的，主持人。以上就是这一时段我要提示的内容。

主持人：好的，谢谢春江，我们下个时段再会。

主持人：时间来到上午的11:06，这里是关爱生命、传递温暖的国家应急广播高速加油站。大家上午好，我是童乐（音）。其实我们都知道汽车发明之初是一种类似马车的简陋的造型，使驾驶员处在汽车的至高点位置，身体暴露在没有任何遮挡保护的地方，但是视线却是毫无遮挡的。那随着汽车技术的发展，封闭的车厢将车内的人员包裹起来，增加了司乘人员的安全性。可是也产生了另外一个问题，那就是车厢框架在保护乘员安全的同时，也阻碍了部分的视线。观察车外的时候，人员的视线会产生盲区，那在我们的行程过程当中存在哪些安全盲区，我们又该如何消除？今天国家应急广播高速加油站就请到了来自北京市指南针工艺汽车救援队的队长李卫东李队跟大家来说一说开车时存在的安全盲区。在节目的一开始呢，还是先请李队给我们的听众朋友们打个招呼。元宵节快乐，李队。

（北京市指南针工艺汽车救援队队长）李卫东：各位听众，各位朋友大家上午好。

主持人：今天跟大家一起来聊的这个话题是我们在开车的过程当中存在的那些安全盲区。首先想问一下李队，跟大家来解释一下究竟什么是开车的安全盲区，我们是怎么来定义它的呢？

李卫东：盲区的定义就是说在你，就是说视线被遮挡的位置上就叫盲区。盲区咱们在车辆上分为前盲区和后盲区。

主持人：前盲区和后盲区。

李卫东：前盲区和后盲区，完了还有侧边的盲区，一共基本上分三大块。

主持人：分三大块儿。

李卫东：前盲区是这样，就是说你驾驶员坐到位置以后，你通过前车窗往前面看到的，就是说被发动机盖，就是引擎盖被遮挡的下方的位置叫前盲区。后盲区基本上就是后窗，后窗下面，因为我们通过室内反光镜看过去以后的后窗下面，有一块是看不见的，是后盲区。那侧面就是反光镜，反光镜我们有一个夹角，这个夹角看不到的位置叫侧盲区。

主持人：侧盲区。

李卫东：就是盲区，就是你看不到的盲目或者盲式的区域。

主持人：也就是指这个视线的死角或这个意识不到的地方，刚跟大家来解释到了什么是我们开车过程当中存在的这些视线盲区。那也想问一下，那这个盲区究竟给我们的行车有什么样的危害呢？

李卫东：它是这样，就是说当你车辆行驶时候，你盲区的有物品或者是有人，或者有其他的东西的时候，你看不到。看不到就容易发生危险 。比如说我们在超越一个卡车的时候，卡车的侧前方它的右前方，我们从左侧超卡车，卡车的右前方的位置，如果有东西，那么有行人或者车辆，那是被卡车遮挡了，这个地方是一个盲区，如果我们突然超过卡车以后，突然发现这个它右侧的车辆也是在往里头并线，这时候就容易产生事故。这个叫盲区，盲区的危险性就是主要是在于这块。

主持人：而且很多司机朋友会担心这个看不到地方存在什么样的这个安全隐患，可能会导致他们的操作失误。

李卫东：就像我们正常说，通过停靠路边的公交车，这个时候是公交车的车头前面，就是我们驾驶员的盲区，那么我们如果速度非常快的通过这个公交车的时候，公交车前面如果有行人，或者就是下了公交车他要过对面马路，这个时候很容易出现危险。所以像这种盲区的时候一定要降低车速。

主持人：每次我们在坐这个公交车的时候，下车的时候，这个我们的工作人员也会提醒下车的时候不要横穿马路，不要猛跑。这也是提醒大家。

李卫东：有时候他可能是赶对面的车，这样他就一定会从车头前头跑过去，这样非常危险。因为我们从后面过来正好有公交车，给我们造成一个视觉的盲区，那么正好它跑出来你速度又快，这样就容易发生危险。这就是说叫移动的盲区。这个盲区是随着那个公交车的走动会变化的，可能公交车你超过公交车以后，这公交车的盲区就没有了，它这是叫移动盲区。定点盲区就是说比如说我们反光镜看不见的位置，那叫就定点的盲区。或者是我，就是前头那个车窗两边的柱子，车柱就是说被视线遮挡，这个地方是你只要人不动，这个柱子是一定存在的。

主持人：是一直在那儿的。

李卫东：这一块是叫固定的盲区。

主持人：所以根据这个对照物、参照物的不同，咱们分类这个盲区，也分成几大不同的种类。

李卫东：一个叫运动中的盲区，还有一个是固定的盲区。

主持人：固定的盲区。那在您以往的救援的过程当中，或是在您的印象当中，有没有因为盲区而产生的这种交通事故给您留下印象比较深刻的。

李卫东：盲区的，一般就是说属于，就是说在弯道超车，就是说因为有山区有弯道，可能有视线的这种差距。当你突然转过弯来，车速比较高。当你转过弯了以后，因为你看不见对面，等你转过来以后，突然发现有情况。这时候采取措施不当，或者就是说就容易造成事故。还一种就是坡道，像内蒙古这种丘陵地带，当你上一大坡，上去坡顶的时候，忽然发现对面是一个什么情况，因为你在上坡之前是看不到坡顶，坡顶以外的路况的，所以也就是。

主持人：尤其是坡顶对面看不到的。

李卫东：尤其在内蒙，你有些时候你在开车，你觉得这条路很直很直的，没有，对面也没有车，突然很近的时候，突然冒出一个车来，从哪来的？因为它中间有一个下洼的一块路，他正好在那里头，你看不见他，等他突然冒出来，就已经很近了，而且非常危险，有时候这种。

主持人：这是您在行车的过程当中碰到的情况吗？好像您前两天才刚从内蒙回来是吧？

李卫东：前两天是去了趟内蒙出差，刚好赶上下雪。

主持人：暴雪。

李卫东：暴雪。高速公路被关闭了，就是从包头到那个鄂尔多斯的高速封闭了。完了以后走国道，最后因为雪太大，国道也封闭了。