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应急广播高速加油站3月5日

2015-03-05 11:00-12:00 责编:王仁宏

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主持人:或者咱们这个座椅其实也应该是可以调整的是吧?

李卫东:座椅是前后可以调整,但是说你在行驶中千万不要动它。

主持人:行驶的时候,不能动。

李卫东:千万不要动它。

主持人:但是开车之前,我们先把这个位置调整好。

李卫东:如果你在行驶中你要是调整座椅的话,电动的可能还稍微好一点,手动的可能一拉,咔嚓一下,它一下退到最后面了,你够刹车都够不到了,也就麻烦了。

主持人:这是相当危险的,所以特别提醒大家在我们开车的过程当中,不要随意的去调整座椅。

李卫东:尤其前后位置最好不要动。

主持人:而且还有一个要特别提醒他的是,可能您刚说到是这个左立柱的前方的盲区。那么咱们在左转弯的时候,是不是也有一些需要特别注意的事项。

李卫东:在左转的时候,它因为正好是需要它遮挡的一部分视线。那你就要,就是说用晃动,晃动头部的位置,你摆动头部位置,来调整你的视角,或者你往前探探身,这样就是说,这个视角。因为它力度就会自然的往后了,后移这样你看的角度会大一点。如果说再看不清楚,放下玻璃,把头探出去,看一下左边。

主持人:看一眼,这个也是跟大家来说我们如何来调整自己的坐姿,以及如何来避免这样的一些刚刚说到的前立柱的安全盲区,给大家造成的一种安全隐患。那刚刚说到是车内安全盲区当中的第一个部分,这个前方立柱的盲区。那接下来还有哪一些车内的盲区跟大家来说一下。

李卫东:像那个后柱,b柱和c柱,这个一般是在我们倒车的时候,会产生那个视觉差。有时候我们经常习惯性的是把头转过来,完了以后这样去倒车。实际上现在的驾校的要求,还有说车辆上我们一般大部分车现在基本上都有倒车影像,这是一块,可以习惯性的,特意的去锻炼自己使用倒车影像。还有那个左右反光镜,这样来倒车,就不用把头转过去。这时候你会发现那个,比你转头这种看的,就是还会清楚一点。有时候就是说过去讲就是没有那么好的视角,只能就是转过头去。

主持人:或者用这个后视镜。

李卫东:转过头去,或者用后视镜。就是说看的一边,你转过头,又转头倒车的时候一定是只能看的一个方向。或者是你看车的右侧,你左侧肯定是照顾不到,这样就是比较危险。那么我们如果是习惯了以后,看反光镜倒车,这样就把这些弊病就去掉了,而且你往右撤,转头回去倒车的时候,c柱和b柱一定会产生这个视觉的盲区。如果我们用反光镜来,看反光镜这种方式来倒车,反光镜虽然是有一定的视觉差,但是足够你倒车这块的使用了,所以就不会有这种危险。就是说你利用你车上的装备,来避免这个叫盲区的差距。可以避免危险。

主持人:说到这个倒车,可能是很多新手司机,还有一些女性司机是比较头疼的问题。我们看到很多事故可能也是因为倒车车引起的。那倒车有什么样的技巧,在这儿可不可以跟大家来分享一下。

李卫东:倒车这个实际上,就是说你,当你有条件有机会的时候呢,包括叫上几个家人给你,就是说,在没人的空旷的地方摆一个这种障碍,练习多练习一下。虽然倒车,就比如说我们倒入一个车位。

主持人:就是经常用车的时候。

李卫东:倒的车位。我发现好像好多视频在,就是说调侃似的。女司机倒车非常麻烦,其实不是歧视这种,就是她就是比较紧张,一紧张的时候就容易出错,那么就是说,一定是车离那个旁边的车辆要有半米左右,要有50公分,当我们的c柱,就是我们后背箱的那个柱子跟那个侧面的车的,跟侧面的车头平齐的时候,这时候我们停住车,往右打满方向,就往右打满方向倒车,这样车尾自然就甩进来了。当车尾,当你的a柱跟那个,跟旁边那个车,就是叫,我们叫标的物,那么到45度角的时候,这时候回轮,打满。就往左回轮打完以后,车辆继续倒,正好就停到位置里。

主持人:但很多朋友可能是。

李卫东:但你要拿这个,一定要拿这个数字去衡量50公分45度角,它其实不是这样,就是你一个习惯性的,你要自己经常去练。

主持人:就是这个角度和这个距离,可能很多朋友是把握不好的。

李卫东:就因为这个从数学上,他可以画这个图,但实际操作时候,它38度算不算,这个就是很难掌握。实际上你要去做一些的,就是模拟的练习熟能生巧。

主持人:这也是跟大家说我们在倒车的时候,尤其是在停车的时候,我们刚刚李队跟大家说的一些技巧,但是我发现还有这样一种情况,就是很多,尤其是夏天的时候,现在还好,太阳比较刺眼的时候,这个后视镜的后车窗,这个太阳膜,贴的是特别的厚,然后这个透视性是非常差的。所以他们往后看,基本上是看不到什么的。

李卫东:现在的太阳膜,就是说深度比较深的话,会有一定的视觉差。就像我们还有一种就是说叫盲区,就是瞬间是盲,我们从阳光特别刺眼的公路上走着走着突然进入隧道,这个隧道而且就说里边灯光不是特别亮的时候,突然一下也是看不清楚的,好像在去年还是前年,有几起这种事故,就是进入隧道突然发现隧道里头有大车在停着,这样就是站不住了,那像这种就是说这种是可预见的。那么我们进隧道之前我们一定要减速,到了隧道口时候减速,进去以后,因为基本上有一秒钟左右的,一秒到一秒半,这个时间的那个叫眼睛的适应。适应的,就像我们突然进那个剧场里头,一下黑的看不见,那进隧道也是我们会经常发生这样,进隧道以后马上眼睛不适应,有那么一两秒钟的时间,那么缓过来。所以说我们进隧道时候一定要减速,而且每个隧道都是会标定有时候限速在40公里啊,还有60公里,这种速度比较低,就是大家不要超速。因为限制你车速的,无论哪个地段,它都是有它的科学依据。

主持人:所以大家还是要按照这个交通法规来行驶。而且刚刚说到这个停车或者是倒车,如果真的自己掌握不好的话,找一个有经验的老司机在后面,下来然后指挥你,这可能你会,多练几次,这个手感脚感都有了,可能自己停的话,就有信心。

李卫东:就您每天回家就是总停在那一个位置,这一个位置你就多次的练习一下就可以。

主持人:而且这个心态我觉得特别重要。比如说你第一把轮没打进去,然后就开始紧张,然后越来越。

李卫东:其实开车这个东西就不能紧张,你越紧张越容易出大事,像前两天那个深圳机场那女司机出事,就是因为后面按喇叭,后面一按喇叭,她紧张得不得了,结果一下就失控了,造成这么大的失误。你说你开车嘛,你在车里头,他按喇叭你有什么可紧张的呢?她就是说以为可能是有什么问题啦,就是说这种开车呢,我们一定要有一个平和的心态,不要紧张嘛,就是说放松,尽量放松。如果你真的感觉到紧张的时候,减速刹车靠边停,是吧。我调整一下心态再走,就千万不要做出那种慌慌张张的事。

主持人:所以人越到慌乱的时候,其实这个反应越大。

李卫东:慌才会造成乱,乱就出事。

主持人:所以再一次的提醒各位司机朋友,行驶在路上的时候,一定要保持好这个平和的心态。另外也要提醒可能这些有经验的老司机朋友,看到有新手在路上,尤其是在前面的时候,咱们先别去催促他,可能你一催促、一摁喇叭,他们心情就会更加紧张,一紧张他们这个忙中出乱的几率就会更大。

李卫东:其实他那就是没有视角了,就全是盲区了已经。

主持人:今天做客我们直播间的是来自于北京市指南针工艺汽车救援队的队长李卫东李队,跟大家一起来聊一聊我们开车的过程当中所存在的视线盲区。接下来进入半点的资讯稍事休息,我们一会回来。

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主持人:时间来到上午的11:33,这里依然是正在直播的中国高速公路交通广播。接下来继续来关注路况,来跟大家提示两条出行方面的信息,从2015年的3月6号也就是从明天开始,北京方面平谷期到23公里增辛庄东至市界段进行公路养护施工,施工采取半幅封闭,半幅双向通行方式进行,预计到今年的7月6号解除。也提醒过往的车辆注意沿途设立的警示倒行标志,小心驾驶。另外同样是从3月6号明天开始,昌京路、平谷段57-70公里榆口至小北关村路段进行公路养护施工,施工采取半幅封闭,半幅双向通行方式进行,预计在今年的7月6号解除。也提醒过往的车辆注意沿途设立的警示倒行标志,小心驾驶。

再来关注一下河北方面,目前青银高速青岛银川方向已经在今天上午的11:09恢复正常通行,该路段是曾于今天上午的10:35因为车流量大,赵县站下道口585公里加922米处车辆缓慢通行约一公里,目前是已经恢复正常通行,大家可以放心的来行驶。如果在节目直播的过程当中,你有任何路况上的疑问,也都欢迎您随时的拨打我们24小时的路况服务热线,01086097160。

主持人:时间来到上午的11点38,这里依然是与您一路相随通往幸福终点的“国家应急广播高速加油站”。大家中午好,我是童乐(童),今天做客我们直播间的是来自于北京市指南针公益汽车救援队的队长李卫东李队,跟大家一起来说一说我们在开车的过程当中存在的那些视线盲区。刚刚也是跟大家说到了前方的立柱盲区以及后视镜和停车的盲区。看到微信公众平台上有朋友在问了,他说可能右边后视镜的盲区很多人知道,但是左边后视镜的盲区,似乎很少有人提起。这两个方向还有不一样的地方吗,李队?

李卫东:因为左边,因为我们开车是坐在左侧,驾驶座位在左侧,这样就说左侧的,我们就是说视觉盲区呢会有,就是说从反光镜的视觉盲区会有。但是我们很习惯的,有时候往左侧一下,摆一下头,这样就把那个视觉盲区的这种阻挡,就能避免过去。所以就是说一般人不提起左侧的。

主持人:但是它其实也存在盲区的。

李卫东:存在盲区的。比如说,如果你要单看反光镜来讲,还是这个盲区也是比较大的。

主持人:看到这个朋友在说,尤其是从这个辅路上主路的时候,从这个左后视镜没有看到车辆,假如是加大这个角度和速度,倾上最内侧车道的话,很有可能就发生这种交通事故的。

李卫东:这样就是说,我现在习惯开车是,又要上辅路的时候,那么一定是先看一下反光镜,完了以后看一下后视镜,当你上了主路以后,你要稍微看一下后视镜,以后你再往里线并。就是说因为它有一定的视觉盲区,而且你上主路以后,你的车速没有很快,就说你正在加速的时候,后面的车辆是人家是正常速度行驶,可能在80或者100的车速过来,这样你猛然并线会给后方车辆造成很大的危险。就是说你一定要看好了,没有车的情况下,你才可以就是说加速并线。

主持人:而且要提醒各位司机朋友在我们并线的时候,转弯的时候提前打开这个转向灯。还有一个,我之前看到的是有这个,在那个后视镜上加装一块那种大视野的辅助镜,有这样的一个东西吗?

李卫东:有,一个现在卖的比较多,有几种样式,有圆形、椭圆形、长方形、长条这几种,这几种叫大视野。这个东西啊,就是说你要用习惯了以后才可以,你要不习惯的时候可能看也看不准,因为你突然装这么一个视线的东西,你要看习惯它,比如说过去我们用的反光镜都是圆的,就是这种凹凸镜,凸出来的那种镜子。那么我们看习惯了这个车辆的大小,我们能判断它的就是跟你的,根据在反光镜上看到的大小来判断出位置和距离。那么你原来一直用平的镜子,你突然改成那种小镜子了以后。可能你是看到了。

主持人:这个距离不好判断。

李卫东:你看有车,但是你不知道它远近。所以一定要适应一些。

主持人:而且这个选择上有没有一些什么讲究呢?

李卫东:这基本上就根据个人的那个。

主持人:根据人的习惯。

李卫东:习惯来选择,还有你的车型,车型呢就是说因为你反光镜大小不一样。比如说大巴车,大巴车那个镜子很大,它也需要加装一个向下角度的那个,就是说就避免盲区的这种镜子,这样呢,它会显示长方形的,长条的这种,就说贴在下方能看到前角的。那大巴的前死角就是你基本上你站在它的前风挡,右前角上。司机可能有时候,你或者你蹲在那看不到。

主持人:尤其是小孩,个儿不太高的话。

李卫东:那这样它一定有一个辅助镜,看前方的一个辅助镜。

主持人:这也是提醒大家,我们在拐弯的时候,尤其是并线的时候,我们应该注意的,或者说我们可以加装一些辅助的工具来帮助我们完成这样的一个动作。但是加装这个大视角的话还是要根据自己的这样一个习惯,不是说加上就没问题了。

李卫东:加上以后你要适应的才行,就是包括我们的大巴车,还有大型卡车就是载重车,尤其在转弯的时候,它的死角很大,它的视线的盲区非常大,这样就是说很多交通事故就是,因为那个载重车拐弯,看不见旁边的小车,或者是自行车、电动车、行人,就给带到后轮里头去,这种事故很多,就是说因为它视觉盲区。那么我们作为行人也好,是其他小型车辆也好,我们在跟着这个大型车辆的时候,尤其在它要右转弯的时候,尤其在弯道,就是说进入路口弯道的时候,我们尽量给它让出点距离来。如果拐弯他看不见你,可能他看着没车,因为要往右转,他需要拐大弯拐小了他拐不过去,拐大弯有可能他要占到中线上,就是直行车道上他右转。他要真正在右行车道上右转弯的时候,可能他拐不过去还需要倒车,这样非常麻烦。他有的司机就图省事,所以说违一点章,因为他能拐过去。但是你要是在右车道上,非常危险。他有可能把你给卷进去。

主持人:这特别提醒各位司机朋友,在遇到这种大车的时候我们需要注意的,尤其在拐弯的时候需要注意的一些事项。那刚刚之前跟大家所来聊到的,可能都是说这个车内盲区当中它,因为车辆本身的结构所造成的一些视线的盲区。那其实说到这个车内盲区,还有一点要特别提醒各位司机朋友的,还有一种叫做人为盲区。因为有的时候,我们可能会在这个车上的,放各种装饰物,或者是一些,这个贴太阳膜的话,我们也刚刚也是说到了,可能也会造成我们视线的这样的一个不太透亮,所以也会模糊。行驶的过程当中造成很大的安全隐患,这个有什么需要特别提醒大家的。

李卫东:有一些,像现在好多就是女性朋友,开车容易,愿意放一些装饰物去,毛毛熊,什么这个卡通玩具。

主持人:遮到这个后风挡。

李卫东:后风挡她塞满了。尤其前面有些我们好多男性朋友就搞个佛珠,什么手串,挂在那个反光镜上。

主持人:祈求平安。

李卫东:祈求平安,这样就是说因为他在行驶中晃动。一个是晃动,再一个就是,就是说有时候真是掉下来了,或怎么样去捡去够,就是造成人为的,造成这种精力的分散,容易造成事故。包括我们有些有时候,需要一些车震,放在前面。那么有些车上是镀膜了以后,你要当你离风挡玻璃不是贴死了,离风挡玻璃有一段距离后,会造成一个强烈的反光,二次反光回来以后就特别刺眼,这时候你要去够它,又去要挪动它,就容易造成事故。所以我建议就是在前风挡上尽量什么都不放。按照规矩,干干净净的,开的也舒心,有时候。

主持人:咱们视线也敞亮。

李卫东:有时候呢,还有一种防滑垫,为了放手机防滑什么,这点东西,其实加。

主持人:都是各种放手机的支架。

李卫东:都是不安全的东西,实际上。