主持人：欢迎各位继续回来，这里是第十三届中国国际交通技术与设备展览会的现场，大家现在听到的声音来自中国高速公路交通广播，那么在这一节的直播间又请到了一位重要级的嘉宾，他是来自交通运输部科学研究院的石宝林院长。石院长向给我们听众朋友打个招呼吧。

（交通运输部科学研究院 院长）石宝林：各位听众大家好，很高兴参加今天的节目，并就中国国际交流技术与设备展览会等有关问题和大家沟通和交流，主持人好。

主持人：首先先问您一个问题，可能在座的很多朋友对交通运输部科学研究院还不是特别了解，能简单的给我们介绍一下，研究院具体研究的内容吗？

石宝林：非常高兴，首先介绍一下交通运输部科学研究院。交通运输部科学研究院是交通运输部直属的综合性的科研事业单位，成立于1962年，主要是开展交通运输行业基础性、前瞻性、公益性的科学研究和相关的技术咨询和服务活动。我们目前全院有员工大概有900多个，应该说在行业里头，在支撑部的科学决策，在支撑行业的科技进步方面发挥了很重要的作用。

主持人：没错，其实我觉得支撑行业的进步，其中一个非常重要的历程就是创始于1992年的中国国际交通技术和设备展览会，先来给大家介绍一下，从1992年到2016年这样的一个展览会经历了怎么样一个发展历程？

石宝林：中国国际交通技术与设备展览会创始于是1992年，到目前为止，已经经历了第十三届，这个展览会一直是以前是交通部，目前是交通运输部主办，由交科院具体承办的一个交通运输领域的一个大型展览会。那么经过20多年的不断发展壮大，目前已成为中国交通运输行业政策对话、科技交流、对外宣传、产品展示的重要平台。目前也是经过国家批准的由交通运输部主办的唯一一个大型的国际专业展览会。

主持人：其实走过十三届的历程，对于一个展览会来说也是一件挺不容易的事，不如咱们就来说说，今年的这一届跟往年有什么最大的不同，或者说我们最大的亮点是什么？

石宝林：本届展会主要有来自于18个国家和地区的500余家企事业单位参展，展览的规模也是有史以来最大的一届。目前参展的规模大概有51000平方米，目前这届展会展品涵盖了注养入机械设备、录用材料、交通检测仪器设备、交通工程设施、智能交通、客运装备及零部件等重要领域。这个展会应该有两个主要的特点：一个是充分体现了企业创新主体的地位和作用；目前呢，这个展会有许多大型的行业里在不同专业领域的一些重要的厂商，比如说有徐工主要是建筑工程机械，西安筑路机械，还有一些重要的客车厂商，比如说有宇通、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、北汽福田、安凯、比亚迪、扬子江这些具有非常国内一些龙头性的一些客运企业。另外的话也有新型的城市交通的一些新型的交通方式，比如说我们这回有一个新的展商，叫巴铁。这是一个新型的一些城市交通的一种交通秩序。这些展会的话，还有很多的一些非常专业的一些新技术，一些厂商。比如说银龙新能源的钛酸铝电技术，而且包括一些客车厂商的像一些全铝的轻灵化车身，燃料电池技术等等。都体现了企业在技术创新方面的自主和自觉。他们已经成为我们行业技术进步的主要力量；第二个特点是集中展示了行业的一些最新的发展成就。本届展会特别设了十二五交通运输行业发展的主要成就展，而且展示了我们行业十二五发展的主要成就。而且行业中的一些典型的一些科研院所，比如说我们院公路科学研究院，水运科学研究院，中国交通通信中心，路网监测和应急处置中心，还有我们行业的一些大的科研院所，像招商的交科院，重庆交委下属单位，连云港等单位，都集中展示了交通行业相关单位的一些相关的成就。