我们来关注其他方面的消息，美国联合航空公司的一驾客机最初因为着陆困难而取消降落之后，机舱内的天花板块却塌了下来，打到了一些旅客，所幸该机最后安全降落在纽瓦克国际机场，报道说，557班机5月31号从休斯敦起飞，后来在着陆的过程当中出现了沿着跑道弹跳的情况，导致了数片天花板块的掉落，露出了机舱顶内的电线，迫使机场取消了降落，原本坐在系上安全带的空服员，看到天花板塌了下来跑到了通道检查旅客是否安好，一些旅客抓着天花板块但是没有人员受伤，机场把客机再度拉高第二次降落之后终于成功，旅客发生了狂欢的声音。

好，以上就是今天修奇在国家应急广播高速加油站为您带来的全部突发消息，接下来马上进入今天的第一现场。

主持人：好，11点27分，进入今天的第一现场，在5月30号的夜间，兰州大学第一医院发生了急诊科护士被殴致伤事件，记者昨天下午从当地公安部门了解到，涉案嫌疑人王某已被抓获，处以10日行政拘留并处500元的罚款，详细情况我们来听央广记者（张磊、王燕）的报道。

记者：在兰州大学第一医院通过微信公众号公布的三段视频中，可以清晰的看到一名壮年男子挥拳对穿着白大褂的男护士进行殴打，而其他医护人员拼命将打人者拉开场面一片混乱，被殴打的急诊科值班护士（高宾强）清晰的记得。

急诊科值班护士（高宾强）：当时是他听从我的安排，躺在我的那个抢救室嘛，后来过几次我就去劝说，让他到那边观察室，我就在跟他说的时候他没有同意，完了一帮家属就进来把我打了。

记者：兰大医院急诊科主任（楚佩）说，根据相关规范，急诊科抢救室床位只能用于危重病患，一旦被占用，后来的重症患者将陷入困境。今天下午2点46分，兰州市城关区公安局发布消息称，涉案嫌疑人王某已被抓获，处以十日行政拘留并处五百元罚款，警方同时声明，伤医案件一直以来都是严厉整治和打击的重要工作，绝不让医院的正常秩序受到影响，包括（楚佩）在内的兰州大学第一医院医护人员也表示，不会将压力带入工作。

兰大医院急诊科主任（楚佩）：广大老百姓或者广大的人民群众，他不都是这样不讲理的，我们不能因为个别闹事的这件事情我们就不做工作了。

主持人：暴力伤医是我们都不想看到的，但是最近走访了很多医院我就发现了一个想象，在急诊科并不是大家在电视剧当中看到的那样，都是一些危重的病人，接受一些通过救护车运来的病人，反而是很多人在那儿非常悠闲的排队，看来现在的资源，在很大一部分的程度上是划归给了一些常规的病人，但是我也在想，如果有一天真的出现了危重的情况，而病人到急诊科出去挂号的时候，却告诉您对不起我们已经没号了，这个时候应该如何处理呢，所以我相信医院在这样一起事故当中不仅仅要对打人者追责也要反思自己有没有浪费急诊的资源呢。

主持人：好，北京时间来到11点32分，来关注一下百度地图实时路况，刷新到现在在北京城区当中的西二环路的北向南，从西直门北大街到菜户营桥现在有7.1公里拥堵，平均时速低于10公里。建外大街的东向西，从国贸桥到建国门桥现在有1公里排队，但平均时速是在10公里以下了。来看太平庄北街，现在西向东从九台路到太平庄东路现在西向东从九台路到太平庄东路现在有一公里排队，平均时速低于12公里。我们来关注东五环，现在南向北从大羊坊桥到五元桥，有接近9公里的拥堵，平均时速低于25公里。掌握实时路况，躲避拥堵，早知早到，百度地图祝您出行平安，还有更加详尽的路况，马上来连线中国高速公路交通广播驻北京市交通运行协调指挥中心的路况观察员（刘森），请他来为大家介绍一下。

路况观察员（刘森）：我们来关注路况，目前北京地区的交通运行指数为3.0平均时速在30公里左右，那么这一时段的重点为您梳理当前车辆行驶缓慢的路段，请有条件的司机朋友可以选择绕行，分别是西二环广安门桥至菜户营桥北向南的方向，东二环广渠门桥至东便门桥南向北，西二环天宁寺桥至复兴门桥南向北，西二环广安门桥至天宁寺桥南向北，还有西三环六里桥至（航天桥）南向北的方向。好的，修奇，路况就是这样。

主持人：好的，感谢刘森的介绍。经国际奥委会批准，巴西央行发行从2014年开始备受瞩目的第一、二组金银双色里约奥运纪念币诞生，到2016年4月第四组发行，全套四组共16枚，金银双色里约2016奥运会纪念币终于发行完毕。据悉，（中亚品质）将在国内媒体公开发售本套奥运纪念币，由于这套纪念币发行时间历时三年，即便是巴西当地民众收藏也经历了四次预定，市面上的配额也越来越少，想集齐全套还是比较难的，（中亚品质）也是提前准备才预留了少量金银双色奥运纪念币大全币的配额在国内媒体发售，发售价是每组398元，各位朋友，如果想收藏的话，请尽快拨打预定专线，4001641919预定。为什么大家都喜欢这一套里约2016纪念币呢？因为它是首套南美洲发行的奥运纪念币金银双色奥运纪念币，更包含首枚高尔夫球和橄榄球奥运纪念币，发售价是每组398元，很多朋友都想收藏，不过提醒您，随着发售消息的公布，发售中心的配额只会越来越少，要确保订到，请及时拨打预定专线4001641919，投资需谨慎。

主持人：感性观察，理性分析，半点过后欢迎回来，这里依然是为您服务的国家应急广播高速加油站，我是大家的老朋友修奇，继续带大家梳理新闻热点，您正在锁定的频率是FM99.6，中国高速公路交通广播。

主持人：进入我们今天的第一热议，昨天节目的末尾说到了北京这一拥堵非要开征的话题，但是最后时间非常的紧张没有说完，我们听到了各方的观点，但是现在也是说到已经初步制定了交通拥堵收费政策的方案和技术的方案，正在进一步的深入研究和论证，那么方案也会借鉴新加坡和伦敦林城市的经验。从国际上来讲，拥堵费有什么来头，到底能不能解决拥堵的问题呢？我们来听央广记者（杜玺萌）的报道。

央广记者（杜玺萌）：交通拥堵费由来已久，早在2010年，北京市就曾出台28条措施缓解交通拥堵，其中提到，研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案，择机实施。一年后，在公安部等多部门发布的关于深入实施城市道路交通管理畅通工程的指导意见中也提出，在大城市开展部分区域、路段、时间试行经收交通拥堵费政策研究。如果说这两次的措施设计更多的是考虑制度，那么在2013年后，北京赋予了拥堵费第二层意义。数据显示，去年北京机动车保有量已经超过560万量，年排放污染物达到70万吨，占到了PM2.5污染来源的三分之一左右，与此同时，北京全路网拥堵指数还在上升，有统计显示，去年城区机动车平均时速是每小时22.5公里，高峰时段平均拥堵指数达到5.7，超过此前两年维持的5.5的水平。在先后出台尾号限行和机动车限购等措施后，北京市常务副市长（李士祥）三月的表态让大家明白，拥堵费的制定已经拿到台面。