此前参与制订合成材料跑道面层国家标准的厂商负责人（施建华）对中国之声表示，这一项国家标准，是推建标准而不是强制标准。江苏一家体育工程公司的负责人表示，行业内存在低价竞标，然后想办法压低成本情况。塑胶跑道的黏合剂，也就是胶水可能存在隐患。

厂商负责人（施建华）：还有一种可能是胶水，（43：30）贪图的便宜，便宜的它就不一定保证质量。

记者：多位业内的专家也都认为，出现异味，导致学生身体不适，原因很可能不在塑胶跑道的主材料本身，而是铺设过程中的添加剂或者施工工艺。

专家：这就看你技术了，还是看你技术，你技术控制的好，就不会有问题。

记者：施建华举例说，如果厂商和施工者配方落后，或者要降低成本会使用二甲苯溶剂，二甲苯是低毒物质，用量少不会有害。但是用量过大会造成头晕、口干、过敏、对儿童的影响更加严重。二甲苯容易挥发，在透气性差的混合型跑道当中可能长期残留，建议使用环保性能好的材料来替代。

主持人：还是那句话，不管说是才俩的标准符不符合要求，施工的过程符不符合要求，周边的居民闻到了刺鼻的气味，而整个学校的孩子大部分都出现了不良的反应，这本身有反映了学校的管理和操场存在问题，那么事件的最新进展我们也会持续为大家关注。

好，11点45分，进入我们今天的第一热议，近日美国的一起校园强奸案的审判结构，可以说是轰动了全美，在当地时间的6月7号，美国斯坦福大学，学生布罗克特纳犯强奸罪，原本是面临最高14年的监禁，却因名校大学生以及游泳健将的光环获得法官的轻判，被判六个月监禁和缓刑。实际只需要做牢三个月，这跟14年相差实在了太大了。那么判决结果一出，立刻在美国掀起了轩然大波，美国的很多媒体，普遍以斯坦福强奸案惹怒民众为题报道了此案。那么这件事为什么惹怒了美国民众，又暴露出美国司法的什么问题呢？我们来听央广记者（朱敏）的报道。

记者：事件还要追溯到去年1月，就读于斯坦福大学的布罗克特纳在校园的一处垃圾筒后强奸一名醉酒女子，事发时两名大学生正好路过此处，发现特纳的罪行，于是强行制服了特纳，把他交给警方。按照事发地加州法律，特纳面临的最低刑法不得少于两年监禁，然而法官的判决轻的令人意外，法官佩尔斯基的解释是，如果量刑偏重，会对这个年轻人造成严重影响，在6号暴光的一份陈词中，特纳的父亲说了这么一段话。

嘉宾：他将永远不是原先那个无忧无虑常挂微笑的幸运儿，他梦想的人生将难以实现，而他曾为那个梦想付出过多少努力，对20岁的他而言为一个20分钟的行为所付的代价太大了。

记者：然而父亲的这段“护犊之情”，遭至外界的猛烈抨击，美国某电视主持们在读到这句话时直言，谁关心这个，他是个罪犯。而特纳本人，也曾向法庭陈述，“一个晚上的痛饮会毁掉一个人的一生”，以博得法官同情。受害女子随后发表了一份声明，声明中表示自己是和妹妹一起去参加一个派对，喝多了走在回家路上，在无意识的情况下被强奸。

嘉宾：在医院，我想把我的身体像脱夹克那样，脱下扔掉，第二天早上我的所有东西都在那个垃圾箱后面被找到，我以为他会被判刑，然后正式的道歉。我们的生活都会继续向前，然而我被高知，他聘请了有名的律师、专家证人、私人调查员来调查我的私生活，想以此来针对我，找到我的薄弱的环节，贬低我和我妹妹的人格，这样来显示这个性侵是个误会，你已经把我和你一起拉进了地狱。让我一次又一次陷入那个恐惧的夜晚。

主持人：其实我觉得我不太明白这个罪犯的父亲的优越感是哪来的，他说的那段话让我非常无语。他说：你永远不知道这个人的一生会怎样的被毁掉，你永远不知道他这么多年的努力就白费了，而他为了实现他的目标做出了怎样的努力。那么换而言之，那个被你的儿子侵犯过的女士，她的人生的20年就没有意义了吗？她为她人生的目标难道就没有付出过努力吗？我觉得这样的想法是非常不可理喻的。那么关于美国的司法体制在这不敢多评价，因为我不是这方面的专家，但是我们也希望法律能给这些受害的女性多一些的保障，而不能因为这个罪犯，他带着光环，戴这高学历的帽子，戴着游泳和体育健将这样一个光环就来轻判他，我觉得这不是法律开后门一个重要的依据。

好，进入我们今天的第一视角，那么从美国互联网约车平台优步横空出世，并且在全球各地被广泛的应用，有关网约车是不是合法，应该如何来管理的问题，不断的在世界各地引起广泛的争议。一方面互联网+的出行方式，让乘客们有了更多的选择，而另一方面私家车兼职运营，安全不到位以及对传统出租车行业造成的冲击，都让这个新型的行业饱受垢病。那么今天修奇要带大家到加拿大最大的城市多伦多去看一看，在那里优步等网约车的出现，曾经在传统的出租车行业引起强烈的反弹。多伦多市政府也曾经试图来判定网约车是合法的，但是经历了长达一年多的争议之后，上个月多伦多市议会，通过了《多伦多市雇佣车管理规定》。决定构建网约车监管体系，同时放松了对出租车的管理限制，那么这个城市的决定，为网约车管理提出了哪些新的思路呢？我们来听听央广记者张筱璇的报道。那么接下来咱们先多伦多去听一听。

记者：互联网专车进入加拿大市场后，多伦多的传统出租车行业反映激烈，前两年网约车一度被多伦多市政府认定为“非法运营”，不少出租车司机也借此对网约车进行激烈抨击，并要求政府部门严格执法，多伦多司机山姆•马里尼，此前在抗议活动中表示。

多伦多司机（山姆）：他们没有运营执照，车辆也许多经过检测，这对公众构成了巨大的安全隐患，而且我们也无法与一个没有管理机制，相关公司不遵循规则的产业竞争。