主持人：接下来进入我们今天的第一发布，其实提到红十字会可能更多的国人想到的不是救死扶伤，可能想到的是备受垢并的郭美美事件等等一系列的信任危机，作为保障红十字会法依法履职的一部重要法律，我国目前的红十字会法是从1993年的10月31号开始实行的，在近23年的时间里，我国的红十字会经历过汶川大地震这样的紧急救援，也曾经因为屡次出现的信任风波遭遇到诚信的危机，那么社会对修订红十字会法这样的呼声也是日益高涨，红十字会法修订草案今天正式的提请审议，可能会做出哪些修改呢？我们来听记者的报道。

记者：北京师范大学，中国公益研究院院长王振耀介绍，现行的红十字会法是在23年前制定的，随着改革开放的深入和社会主义市场经济的发展，如今的社会环境和当年立法时已经迥然不同。

王振耀：那时候我们还没进入WTO，我们的经济发展水平都比较低，市场经济也是刚刚开始，更不要说慈善事业还没有发展起来，所以这部法肯定存在这些结构性的缺陷，根据现实的发展，有一些架构体制恐怕要调整，包括监督公开透明了。

记者：随着我国慈善事业的快速发展，红十字会也在赈灾、国际救援方面发挥着越来越重要的作用，但与此同时由于缺少完善的监督机制，加之公开透明度有限，中国红十字会的公信力在相关负面事件中曾遭受置疑。中国红十字会副会长王若鹏表示，面对中国红十字会事业遇到的新问题、新挑战，红十字会的主要职责、监督机制等都需要进一步明确和完善。

王若鹏：那么现行的红十字会法当中，有关红十字会的性质定位、法定职责、治理结构、监督机制、法人资格、法律责任这些方面的规定已经不适应红十字工作的实际，需要通过修改对他进一步的规范，来适应我国社会事业发展的需要。

记者：除此以外，红十字会面临着红十字名称和标志的保护等问题，尽管现行红十字会法规定禁止滥用红十字标志，但由于缺少较为明确的法律责任，现实中冒用、滥用、篡改红十字名称标志的行为屡见不鲜，甚至还有人打着红十字的招牌进行诈骗，王若鹏认为，应明确法律责任，以确保法律实施的强制性和权威性。

王若鹏：像奥地利红十字会法，它对红十字标志的不当使用它规定的非常详细，它具体列举了八项禁止性的规定，并且就每一个违反规定的行为它都有详细的行政处罚措施。

记者：中国公益研究员院长王振耀表示，对现行红十字会法进行修订，将有助于解决红十字会工作面临的实际问题，红十字会法修订草案，在本次会议公布后，全国人大常委会还将对草案进行分组审议，广泛吸收人大代表委员们的建议，并再次基础上进一步修改和完善。

王振耀：我觉得应该很好的把这个法修改修改，放开来征求全社会的意见，把红十字会事业发展起来，会对中国社会改革产生很积极的影响。

主持人：11点56分来看看为你加油话题互动大家都说了什么，今天咱们说到的是如果说大巴车上遭遇了危险，您会不会自救，或者说作为司机您怎么来帮助车上的乘客呢？“大可乐”说了，说用尖利的金属物品在玻璃上对角划出一个十字叉，用脚猛力的踹，中间的玻璃是比较容易破碎的，如果说找不到尖利物，用1元钱的硬币边缘都可以在玻璃上用力的划出痕迹。“阿明”说了，说车座的头枕的两个插杆其实就是尖锐的，卸下来就可以当救生锤使用了，不过尽管如此还是建议大家不要轻易的挪动大巴车上的救生锤了。“黑猫警长”说了，如果遇到车辆行驶突遇大火，作为乘客我会想办法以最快的速度打碎车窗自救，尽快的解救其它的乘客，如果说是作为司机，我会先打开车门，让乘客逃生，杂碎车窗再想办法救人。“轻松”说第一要马上关闭所有的点源、钥匙和门的开关，车上的人马上下车，切莫拥挤，保持冷静，紧急的时候拿起安全锤敲碎玻璃来逃生，在座位下面拿起灭火器马上来灭火，同时别忘了第一时间应该拨打119报警。“瑞”说了，说在大巴车上遇到火情，如果火势凶猛，应该找到安全锤砸开玻璃逃脱，或者设法打开车门来逃脱，如果说这个时候大巴车有天窗的话，也可以从天窗来逃脱，如果说火势可以消灭，要找到车上的灭火器进行灭火，再想办法进行逃脱。

主持人：我觉得大家说的都特别的好，可能也是得益于经常听我的碎碎念，估计过两天大家都可以来做这档节目了，看到这样的情况我也非常的欣慰，当然是首先希望大家不要遭遇到这样的险情，但是一旦遭遇到这样的险情的话，通过上述朋友们说到的这些方法，都可以得到及时的自救，我们选出一位幸运的听众，恭喜我们的“黑猫警长”获得了由高速广播送出的100元加油卡和名人苏打水一箱，现在就可以拿起手机拨打010-86097160，和我们的导播间取得联系了，对了他的车牌号码是京P98S05，没有获奖的朋友不要着急，每个时段高速广播都会送出大礼，锁定FM99.6。我是修奇，今天的高速加油站就到这里了，明天上午的11点钟咱们老地方见。