记者：此外对于龚先生所提出的该车辆有过事故维修记录，人人车销售人员却并不承认。

龚先生：就是我把这个第三方的拿到的检测报道已经发给他们的销售了，然后他们得售后服务人员也看了，但是售后服务人员跟我讲的意思是说，他说这个4S的记录可以作假，反正他不承认，我说第三方记录跟我们两方没有任何关系，他没有必要作假，就是他怎么会不承认呢？

记者：到底什么才是事故车？龚先生与交易平台产生了巨大的分歧。龚先生找了第三方维修机构进行了询问。

龚先生：我理解是出卖事故车，就是只要有事故都叫事故车，没有出现过事故的才不叫事故车，我是这么理解的。像那个机器盖有钣金是不是因为有事故，维修师傅回答是肯定，肯定的告诉说是有事故的，擦痕补漆不需要有钣金，但有钣金就一定有碰撞。

记者：但人人车的销售则认为，即便是换过机器盖，也不能说就是事故。

销售：剐蹭难免，就换过一个机器盖，也不能就说是事故。

记者：对此，记者咨询了相关专家。福建省行建司法机动车鉴定所高级工程师（蒋建平）认为，如果4s店能够出具事故维修记录，就可以作为车辆曾发生过事故的有力证据。

蒋建平：维修记录是最主要的证据之一的。

记者：那这个4S店的这个记录能不能作为一个依据呢？

蒋建平：当然可以啊。因你不是事故车怎么会有事故维修记录呢？

记者：记者在人人车、优信二手车的官方网站上看到，他们都在网站以及手机客户端的显著位置承诺：杜绝事故车、水泡车、火烧车，并承诺14天可退车。随后，记者以买家的身份拨打了人人车的销售电话。客服人员告诉记者，他们的确承诺14天可以退换，但程序很繁琐。

销售：有里程费的要求，那估计的话里程数不要超过500公里，不然车怎么碰了，出事故了，再碰了，刮了再说这个事情就不行了，经咱们验车师再次鉴定，车辆没有新增事故。另外的话，可退车的时候车主服务费是退不了，另外这些过户费、提档费这些费用是交给车管所的，而且过户已经完成了这些费用也是退不了，还有一个折旧费。

记者：但让龚先生不解的是，他第一次交了钱，第二天车还没有到手就申请退款，怎么就退不了呢？

龚先生：因为他的那个广告承诺的方式跟事故产生的行为是完全不吻合的，并且我们在看车的时候，他们那个销售就跟我们说的很清楚，说我们从来不卖事故车，就是你既然有承诺，然后你又不能解决问题，我觉得这种方式对消费者是一个很大的伤害，甚至形成了消费欺诈，我理解是这样子。