因为有了汽车，我们出行大大的方便了，过去还觉得是稀罕物，如今汽车走进了寻常百姓家，别说大家买车的热情了，在北京上海这样的大城市，有钱也未必能直接买，你还得有牌照，有的买个车不贵，拍个拍照很贵，更多的，和钱没有关系，而是和你有没有资格有关系，还有，有没有好的运气有关系，摇不到号，根本买不了车！但是，而如果已经有车了，那么，什么最重要呢？或许，就是安全！今天，中央人民广播电台国家应急广播的《应急档案》，和您一起回顾一下湖南宜凤高速“626”特大交通事故，其中，也有很多值得我们思索。

2016年6月28日下午，国务院安委会办公室通报了湖南宜凤高速“6.26”特大交通事故，通报显示旅游大巴车油箱漏油起火，目前已有35人遇难。

通报显示，2016年6月26日10时30分许，湖南省衡阳骏达旅游集团一辆车牌号为湘D94396的旅游大巴(核载55人，实载57人，其中小孩4人)，行驶至湖南郴州宜凤高速公路33km+900m处时，撞向中间隔离护栏，导致车辆油箱漏油并起火，造成35人死亡、13人受伤。公安机关依法对驾驶员和有关企业责任人等7人进行了控制。

调查组将查清车、路、人方面的情况。要鉴定刹车制动和安全设施状况，查清车辆为什么刹不住，车辆为什么起火燃烧，燃烧后为什么安全门打不开等；路的方面，要查清道路平纵线形设计是否科学、道路交通标志标线是否齐全有效、安全防护设施设置是否合理等。在此基础上，准确还原事故发生的整个过程。

通报提及，要立即组织开展客运车辆特别是旅游包车安全隐患专项整治，逐车逐线进行排查治理，对卧铺客车、长途客车、旅游包车、校车做到逢车必查。要加强夜间等违法行为高发时段的巡逻检查，严查客运车辆超速、超员、非法营运和疲劳驾驶等非法违规行为。

通报中还提到，要严格执行事故查处挂牌督办制度，对较大道路交通事故调查处理落实情况，上一级政府部门要进行挂牌督办，对性质恶劣、影响严重的典型事故，要切实加大督办力度，确保查处及时、追责到位。

事件发生，让整个社会都很震惊，一场事故，一起大火，多人命丧其中，但其中在应急处置中，也有很多细节值得我们思考，今天，我们和大家一起回顾。

2016年6月29日上午，湖南郴州宜凤高速一处边坡加固施工现场，雨后的天气，气温更加闷热。三天前经历了大巴起火砸窗救人的养护工李庆毅，此时正在拿着铁锹铲着排水沟内的碎石，汗水已湿透身上的迷彩短袖。

中国高速公路交通广播的记者选择在这个时候，走近了这位平凡的养护工“救人英雄”。三天前，也就是2016年6月26日，是他第一个冲向起火的旅游大巴车，搬起石头砸车窗，于熊熊大火中与运钞车保安一道，在危急中砸开了车窗玻璃，从火海中救出了6条人命。他说，“要是能再多救出几个人，该多好”“在那种危急情况下，我只是做了一件大家都会做的事情，真的没什么。”李庆毅有着养护工人的朴实。对6月26日上午经历的一切，李庆毅说他这辈子都会无法忘记。

2016年6月26日当天上午10点多，他开着皮卡车，像平常一样载着4位养护清洁女工赴指定路段清洁路面，一路上都还很平常，似乎，没有什么和往常不同。突然，一辆大巴车很快超过了他的车。李庆毅回忆起当时的情景。“我的车速大概每小时80公里，大巴车时速估计在100公里。”大巴车超车后不久，突然发出巨响，撞上了高速隔离带。李庆毅看到大巴车擦着隔离带行驶了一段距离后，又撞到了右边的护栏上，并发出爆炸声，随后升起一团白烟，然后腾起黑烟。

李庆毅心想，不好，刚才超车的大巴车起火了！他急忙在距离大巴车200米左右靠边停车，仔细一看，这台大巴车前后都着火了，有几人正从驾驶室窗户往外跳窗逃生，而车右边的玻璃完好，车内的乘客焦急地大声呼救。

容不及多想，李庆毅叮嘱皮卡车上的四名女养护工人不要随意下车，自己第一个冲向了起火的大巴。

有着多年驾驶经验的李庆毅知道，大巴车的玻璃都是密封的，乘客在里面根本无法逃生。他连忙在路边抱起一块大石头径直冲到大巴车右后方，用力敲砸车窗玻璃。

对面一辆运钞车也停下，车上的安保员也加入救援，用枪托协助砸玻璃。终于玻璃被砸出了一个大口子，第一名妇女被救出来了。

此时，火势已经蔓延开来，车内发出发出噼里啪啦的声音，哭喊声，呼救声一片。心急如焚的李庆毅继续救人，第二个、第三个……最终6名女性乘客从砸出的“生命通道”逃离火海。