一艘豪华游轮，数百名乘客，灾难袭来，四百多人葬身水中。如何避免灾害？救援有哪些困难？国家应急广播《应急档案》，今天为您讲述，东方之星救援纪实二 。

2015年5月28号，“东方之星”客轮在从南京出发开往重庆，轮船上有很多参加夕阳红旅行的老年人，但所有人都没有想到的是，一场灾难，向他们不断靠近。今天，国家应急广播的《应急档案》，和您一起关注应急突发中的志愿者们，回顾一下2015年6月1日，东方之星旅游客船倾覆之后的救援纪录。

2015年6月2日凌晨1点多钟，监利县县长黄镇接到紧急电话：“翻船了，400多人不见了！人命关天。赶快通知有关部门、人员，抓紧时间集合。”黄镇率10多名机关干部，火速赶往现场、30里外的大马洲。黑夜如漆，电闪雷鸣。大雨倾盆，风疾如刀。碗口粗的杨树被拦腰吹断，倒在路上。“把树搬开！”干部们走一路，抬一路。

江边一片漆黑，只有在建的新洲码头项目部工棚还亮着灯。“就在这里成立临时救援指挥部。赶紧下河找船。”黄镇带人乘海巡艇到江面寻找沉船具体位置。

“快看，在那里，好像是船底。”两个小时过后，沉船终于找到，距离新洲码头下游约3公里。

后续，大批救援部队很快抵达江边，现场一片忙乱。“快！快抢出一条通道，扩宽路面，保证畅通！”指挥部决定，在沉船附近紧急抢修一条应急救援便道。

2015年6月3日清晨，“生命通道”被打通。此后10多天，这条通道没有一刻平静。总理从这里走过，救援部队从这里走过，志愿者从这里走过，医疗救护人员从这里走过，家属从这里走过，这条生命通道联系着监利县城和救援现场。

县委县政府迅速在城投公司办公楼成立救援善后指挥部，分工安排县直单位和乡镇一对一接待各地家属。“车辆严重不足”，“县城食宿接待能力不足”……指挥部不断传出信息。

这些信息经监利县人民广播电台，传向全城大街小巷。监利人民广播电台，位于江城路59号，一栋4层的小楼，在繁华大街边略显的有些寒酸。