主持人：11点52分，这里仍然是修奇陪伴各位的国家应急广播高速加油站，进入今天的第一现场。疲劳驾驶的危害其实和酒驾、醉驾都是可以划等号的。因为人一旦在犯困或者疲劳的时候，您的行为可能就不能很好的受到意识的控制。那接下来我们要进入的这两个现场都是疲劳驾驶酿成的事故。

疲劳驾驶的危害和酒驶和醉驾是一样。因为人一旦在开车的过程当中疲劳了，您的精神就无法集中。碰到危险的时候，就没有办法第一时间做出反应，那我们去看两起事故，都和疲劳驾驶相关。

4月18号凌晨4点半左右，扬州高邮市S264省道汤庄辖区发生了一起轿车追尾货车的事故。当交警赶到现场时发现，这辆蓝色的大货车停在路边一辆白色轿车卡在了轿车的尾部。

怎么回事？

轿车司机告诉交警，当天凌晨他一人驾车从泰州往高邮汤庄的家中赶，开到汤庄时已经是凌晨4点多。虽然感觉疲劳，但他还想再撑一撑，开回家就在此时一头撞上了前方的大货车，所幸人没有大碍。无独有偶，4月19号晚上11点左右在扬州江都颛桥的进沪港（音），一辆在轿车等完红灯刚起步的时候，被一辆大货车追尾，也是因为疲劳驾驶。

你把车停到前面停车场，去一下，有人受伤了。

事后货车司机承认，当时自己有点犯困，才会撞上轿车。目前两起事故都还在进一步认定中。

主持人：好，其实我们刚才说到的是疲劳驾驶给大家在夜间行车造成的一些危害。而在实际开车过程当中，夜间行车其实没有那么大的危险性，大家也不要太提心吊胆。我们接下来要走进的这个故事，其实就是在夜间行车的过程当中发生的小对话。我们来听听老司机是如何教导新司机在夜间开车的时候，从容不迫的。

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哎，师父咱们还要开多久才能到山东啊？

早着呢，咱们从北京出来差不多有2个小时了，要不是城里这一批货催得紧，咱们也不至于连夜开车送货。

师父你累不累，要不换我开一会吧？

现在没事，我给你说这夜里开车最怕的就是疲劳驾驶，这跟酒后驾车一样危险。

啊，是吗？我还真没怎么开过夜车。

那你可得注意了，厂里派咱们俩一起送货就是这个原因，一个累了，另一个可以接着开。夜间开车，可得打起12分的精神，因为夜间视线不好，要及时发现路面的变化。以便遇到突发情况时能够做出快速的反应。

师父你看前面有一个警示牌。

你观察的还真仔细。你瞧这个警示牌上写着，此处为事故多发路段，请减速慢行。这就代表这是一个非常危险的路段，需要特别的小心。以后看到类似的标识一定要注意千万别拿自己的生命开玩笑。

嗯，放心吧，师父。

我跟你说夜间驾驶，超车也是有学问的。

啊？

因为夜间驾车视线不好，所以超车前要仔细观察，在确保安全的情况下才能超车，而且超车前要打转向灯，同时还要用远光灯示意前面的车辆。

师父你刚才说远光灯，这远光灯有时候可招人烦了，我记得咱们厂里其他司机好几次都差点因为它出事。

是啊，合理的使用远光灯很重要，在没有路灯照明的时候，是需要开启远光灯，保证夜间视线。否则可能因为照明不足，发生危险。但是也要注意在与对面车辆交汇前120米左右，就需要关闭远光灯，不然就会影响对面车辆的正常行驶。在城里就更不能经常开大灯了。

哎，你开对面的车就开着远光灯呢，真晃眼。

可不是，太过分了，咱也不跟他较劲。对了还有一条要牢记，夜间开车更要跟前车保持足够的距离，以防止前车突然刹车。

嗯，都记住了，师父您开车经验这么丰富，我跟着您学，肯定错不了。希望以后我的开车技术也和您一样棒。

你小子就是嘴甜，来来了，你开一会，我有点累了。我刚才跟你说的，你可都要记住了。

得嘞，师父您就踏实歇会吧。

国家应急广播提醒您，夜间开车，请您集中精力，谨慎驾驶。

主持人：一个小时的时间，很快又过去了，以上就是今天修奇在国家应急广播高速加油站，为大家预备的全部内容了。感谢各位一个小时的陪伴，也希望这些内容能够真真切切的服务到您的生活当中。明天上午的11点钟，修奇依然在这儿为大家服务，请锁定FM99.6，中国交通广播。