半点之后欢迎您回来，这里仍然是修奇陪伴各位的国际应急广播高速加油站，您正在锁定收听的频率是FFM99.6，中国交通广播请到分享嘉宾是来自北京急救中心的王小钢医生，他将会和我们一起分享在汽车行驶过程当中如果遭遇意外，我们该如何自救。

    那么刚才我们是谈到被困车内一些自救的方法，包括他救的方法，也希望您在掌握的这些技能之后，遭遇到类似的事故的时候，能够通过自己的一些医疗尝试，帮助到自己和身边的他人，那么接下来在道路的行驶过程当中，还有很多其他的意外，比如之前我们曾经看到很多暖心的新闻，一些公交车的司机，在行车的过程当中突发疾病，这个时候他们首先想到并不是保护自己的生病，而是通过非常理性的专业素养及时把车停在路边，使这个乘客快速的疏散，最后可能才默默的结束自己的生病，或者把意识给放松了，可能我们都没有这样的体会，因为毕竟不是人人都可能有这个机会，想请您跟我们描述一下，如果真的是在开车时候，突发疾病，那作为患者他可能是一个什么样的状态，这个时候该做一点什么。

    这种突发急症，像您说的我们以前听到过，很多非常让人感动的一些事情，他们出于专业司机的本能，可能他们为了车上大多数人的生病，可能利用自己的本能把车辆靠边了，其实我们作为司机来说，如果我们感觉到身体不适，我们要早期的第一时间的，把车停下来，去评估一下自己，然后呢如果感觉不好，我们要及时去拨打我们的急救电话，或者是找我们的家人亲人陪同去医院，就是把我们的这个危险应该降到最低，早发现。

   也就是说如果你今天早上起来觉得身体已经不是特别舒服了，那我觉得最安全的方法就是调一个班，或者是不要在进行上路驾驶，因为毕竟我们知道对于一些公共交通的驾驶员，生命不光是自己的，车上承载可能是几十几百个生命，接下来如果说在车上真的是有突发的疾病该怎么办。

    我们觉得如果犯病的时候，自己感觉比如胸口疼，或者身体某一侧肢体真的无力了，突发脑血管意外了，那我们自己在能力范围之内，那我们尽量把车首先要开启一些相关的警示，双闪，减速尽快的我们把车辆停下来。那么如果是在高速上我们尽量把车停到一个隔离带的地方，相对安全的地方，因为这个地方停车很危险，如果你当时火能够下来，最好到车外找一个安全的电话拨打急救电话。因为以前我们也遇到过在车内，然后在路边会出现撞击一些事例。

    因为车突然停下来之后，特别是路况和天气不好的时候，很难进行判断他是一个行进的过程，那刚才咱们讨论过疾病的发生，现在大多数人会说把这种状态描述为猝死，其实这个又涉及到一个医学的常识，我们可能普通人觉得猝死这个过程就是已经真正意义上死亡了，但是往往一般发生这样的事故之后，我们再打了120之后，医生还能够进行抢救，有的时候还能救回来，那这个猝死跟真正意义上的死亡还是不一样的。

    这个我们把这个人突然的出现一个意识丧失呼吸心态停止叫猝死，那么在医学上对于这种人我们如果能够早期发现，第一时间进行施救，它还是有一定的比例可以救回来，当然这个施救不是指专业施救，是指第一目击者，也就是谁发现这个人出现意外了，我们要第一时间给予进行干预，进行急救，所以北京急救中心也在大力的推广我们的专业培训和市民的普及培训，更多人掌握这项技能，因为出事的第一时间不是我们医生在现场，而是我们的路人，可是陌生人在现场，所以他们如果能够掌握比较好的急救的措施，可能这个人就能够有机会挽救回来。

    没错现在大家在路上，如果遇到这样的事情，大多数是不敢救，而不敢救的重要原因就是怕自己救不好，因为我们都知道心腹复苏其实是一个技术活，我之前看过一个医生类的真人秀的节目，就是每一个医生人工呼吸，心腹复苏的过程可能很多医生他长期不在急诊，在一些慢性的科室，专业的技能并不是特别扎实，按压的频率和深度都不太标准，对于普通市民来说如果真的贸然施救，您觉得是利大于弊。

    我的观点就是您救的话就比不救强，因为对于这种呼吸心跳停止的病人，如果没有人施救，他一定是没有机会活过来，如果我们去救，但是你救的不是特别专业，不是特别标准，在一定程度上还是对他起一定的作用，我们现在更多鼓励老百姓出手救人。

    是比如我们现在假设一个司机在驾驶位置上，突然出现了猝死，那他有可能是椅在椅背上，或者趴在方向盘上，这时候我们应该怎么来移动他。

    这个如果我们作为路过的人，发现一个车辆上这个人出现一个不正常的状态，我们在施救的过程，有几点提示，第一个对于机动车安全性稳定性也要有考量，看一看这个车是不是已经熄火了，手刹已经是不是拉好了，那我们在转一圈看看车上有一些明显的漏油，一些迹象，如果没有的话，我们把车门打开无，我们去判断这个人的意识看有没有，如果这个时候没有意识就说明这个人病情还是比较重的，那可能就需要第一时间去启动我们的系统打120然后尽快让他们过来，那么接下来我们如果对这个病人判断是没有呼吸，五到十秒没有呼吸，我们就要想尽办法尽快的把他从驾驶室上面找更多人帮忙把他拖出来，因为这个时候第一时间进行心腹复苏是比较重要的。

    你刚才用了一个词是托，我就特别怕把这个病人脱特别粗鲁，或者是很那个僵硬抬出来，在这个过程中会发生更严重的伤害，这个时候应该怎么来保护他。

    因为是这样，如果看到这个现场不是一个车祸现场，如果就是一个车来停在边上发现这个人不对了，这个时候往往他发生撞伤的机会还是比较小的，那么这个时候如果你判断的结果是没有意识没有呼吸，这个时候就是要快，就是要快，这个时候你所担心局部的拉伤，或者损伤变的不太重要，在生命面前变的就不太重要，我们第一时间要把他拖出来，进行更重要的一些工作心腹复苏。如果这个人是一个外伤的情况，我们在到底是保命，还是保伤的时候，我们宁可选择保命，我们还是要一些动作，当然这个动作可能不是专业的，可能会对病人产生一定的损伤，但是比起生命来我们还是要抓紧时间去做更有意义一些工作。